27日下午提的車，308，提完車后加了170元的93號油，回家看娃兒去了。起始里程29公里，到家后有事情回了趟成都，28號又去了趟汶川，在家聽到最多的話是，反正有車，走嘛。暈，當車夫了。29號晚回成都，把郵箱加滿，140元的93號，路碼表586公里，KAO，兩天跑了557公里，算下來油耗5.16，每公里大概0.26元，還算可以啊，磨合期嘛，就不曉得是不是別人磨合過的了。

前排右窗的玻璃有時不聽使喚

4.外觀時尚，比老三樣看著順眼很多。

工時太貴，60塊

排量小  相對省油

加速撮車（缸線漏電，火花寨擊穿。）

6.空調不錯，很涼，動力損失不大，就是加大了發(fā)動機抖動。

今天天氣比較炎熱，于是啟動了空調，QQ頓時變的其肉無比

兩年的時間里，小Q表現(xiàn)基本良好，我打80分！

車太抖了

動力方面還不錯，磨合期多的時候四個人，也上過坡的，由于是冬季，還沒開過空調，沒感覺過動力不足，包括起步時

由于QQ車身較高高速轉彎時必須減速否則感覺車身傾側明顯。

車還行

售后坑人,被長春南陽路騙過錢

長春的朋友不要買,南陽路4S讓支持國貨的我很受傷

 這車跑高速也可以，我最快跑到140，感覺還算穩(wěn)當，一般120到130我認為是沒有問題的。

昨天QQ年檢沒過，說后剎有問題。去問4S店師傅，說QQ后軸輕，所以剎車不平衡，說這個問題解決不了

發(fā)動機挺穩(wěn)挺有勁

油表不準，換了兩個，至今沒有問題。

換擋很舒服

原車離合器：使用期0~29000KM，因越來越重實在受不了在4S索賠離合器盤

油耗6－7個，很穩(wěn)定。

QQ在原車隔音材料方面的確差距較大，該省的很多都省了。

原來時很省,記得應該是5左右

裝配水平差，焊縫、車窗的橡膠密封、手套箱的接縫。。。。。

這是一部很經(jīng)濟的車,也是很不錯的車.

車上總感覺有共振

檔位清楚，據(jù)老司機說手感算是相當不錯，無明顯執(zhí)拗，一檔也不像一些網(wǎng)友說的難掛，只是比其它檔位稍緊一點。

油門不能一下子給太大，只能慢慢加大，否則車子一更一更的。不知道什么地方出了問題啊。

費用低廉，配件便宜，油耗低，百公里5個多，不超過6個。

因為新車還在磨合，沒跑更高的速度，就是噪音有些高，不過都在可以接受的范圍內

該有 的都有了。ABS+EBD，雙氣囊，CD，手動天窗。。。足夠了。

而且離合老有異響

油耗超強的經(jīng)濟，現(xiàn)在的百公里油耗基本在5.5左右

QQ3油底殼漏油

油耗總體保持在6.5升。長途還是比較省油的，5月份我跑了趟神龍架，來回800公里路用了200元的油，到家還剩一格。最近發(fā)現(xiàn)剎車偏硬，4S說正常，一批一批的車，這個解釋我不是滿意，有時間再去找他們。也請教大家，有沒有類似現(xiàn)象？<br />

我的新QQ3掛檔特費勁，特別的一檔二檔五檔和倒檔，掛倒檔時時常掛不上

小Q提速還算說的過去，

現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)動以后加不上油，踩幾腳油門就有那么一兩次發(fā)動機轉速基本不變的情況，弄得我現(xiàn)在正常行駛中如果換檔的話都要試探著一點一點的踩油門(沒換擋時如果松油再加油的話也經(jīng)常有這毛病)，發(fā)現(xiàn)轉速能上的去的時候再繼續(xù)加油，不然油門踩到底發(fā)動機都沒啥反應。

真正手自一體，操控性強。

其它：綜合油耗百公里5.5升（開空調），其間跑過一次長途，平均時速125，還可以，就是有些費油了，8升左右。