操控:也可能是技術(shù)問(wèn)題吧

質(zhì)量:日本車的質(zhì)量就不要要求太高了。達(dá)不到你的要求

操控:還有點(diǎn)就是風(fēng)大車晃，不曉得TX們有沒(méi)有這種情況
動(dòng)力:開了空調(diào)，加速明顯比以前要肉
質(zhì)量:7500KM的時(shí)候開始丟油拐彎

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動(dòng)力:動(dòng)力一般
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

空間:身高: 180-190CM, 比較小

外觀:過(guò)氣, 不太滿意外觀
操控:沒(méi)有感覺(jué)

發(fā)現(xiàn)D檔住車時(shí)，轉(zhuǎn)速瞬間急劇下降，最低以至于到0.行車電腦復(fù)位后，行駛現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，但也不如原來(lái)那樣，最初D檔待車大概900轉(zhuǎn)，在行駛間住車時(shí)最多也就降到850-800轉(zhuǎn)，然后車完全停穩(wěn)后會(huì)回復(fù)到900轉(zhuǎn)左右，復(fù)位后行駛車時(shí)D檔住車好的時(shí)候會(huì)到700-800轉(zhuǎn)左右，差的時(shí)候400多轉(zhuǎn)，最后建議我行駛一段時(shí)間記電腦自動(dòng)學(xué)習(xí)一段。

大家說(shuō)的剎車偏軟確實(shí)有點(diǎn)，但是對(duì)個(gè)人而言不是很明顯，因?yàn)槲伊?xí)慣提前剎車，讓它慢慢溜到指定位置。但是如果要急停，那是要比一般的車用力一點(diǎn)了，后半段比較硬，卻有點(diǎn)剎不住的感覺(jué)。

車子在高速路上表現(xiàn)動(dòng)力不足

安靜程度騏達(dá)要好些，飛度急加速的時(shí)候引擎聲音有點(diǎn)高亢

避震，我感覺(jué)避震很硬

底盤有些矮了，已經(jīng)擦砰了多次。底盤還不夠扎實(shí)

路噪比較大，不知道是不是那垃圾的韓泰輪胎造成的，遲早要換掉它。

把FIT漆軟的缺點(diǎn)完全彌補(bǔ)

之前聽論壇的tx說(shuō)飛飛的剎車很軟，這兩天開了一下，真的覺(jué)得蠻軟的！

但是最近總發(fā)現(xiàn)車子在剛起步20公里轉(zhuǎn)速1200左右的時(shí)候，車子總是有抖動(dòng)的感覺(jué)。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實(shí)小黃也一樣

而且1、2檔換擋的時(shí)候頓挫感特別強(qiáng)烈

懸掛硬的一塌糊涂，過(guò)點(diǎn)小坑都顛得很，每次人家都問(wèn)我是不是胎壓沒(méi)調(diào)好。