手動擋的變速箱個人感覺低速表現(xiàn)要好于高速狀態(tài)。起步比較給力，但高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高。因為胎寬，車身重量分布以及地盤懸掛的原因，飛度的路感一般，操控性能在同級車內(nèi)只能算中等水平。但總體說來新飛度駕駛感受還算不錯，方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活。

乘坐舒適性較差。
路況好的時候還馬馬虎虎，但是飛度避震過軟（個人感覺），轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點車身側(cè)傾就會比較嚴重。

用車感受方面，感覺比前一代飛度的視野更開闊，空間利用率更高，最滿意的油耗方面，與前一代飛度一樣，有著極低的燃油消耗水平。新飛度的空間是比較令人滿意的，相對于同級別的兩廂車來說，飛度無論從空間布置，還是空間利用率方面都能獨占鰲頭。后排座椅平躺下來幾乎可以當小貨車用，搬新家的時候，沒請搬家公司，全靠它了。