隨著奔馳、寶馬等高端品牌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并加大力度推廣30萬(wàn)元以下入門產(chǎn)品后，很多普通消費(fèi)者也能買得起這些高端車型了。雖然這些昔日的豪車已經(jīng)自降身價(jià)，但它們從里到外的表現(xiàn)還是比較厚道的，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料，還是配置、空間，都算可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，這...閱讀全文>>

 新的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)車將在7月16日正式發(fā)布，之前奔馳官方就公布出了新C級(jí)的配置，另外我們了解到個(gè)別車型的價(jià)格，這與市場(chǎng)的上同為國(guó)產(chǎn)德系豪華車的奧迪A4L與寶馬3系形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這三款車均為扎實(shí)的德系高端品牌的B級(jí)車，定位也瞄準(zhǔn)的是同一市場(chǎng)，價(jià)位又如...閱讀全文>>

 據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份，乘用車市場(chǎng)依舊表現(xiàn)低迷，環(huán)比繼續(xù)下降，同比則出現(xiàn)年內(nèi)首次負(fù)增長(zhǎng)。因此，車市本身也需要不斷注入新鮮的血液，來(lái)吸引更多人氣。下面，筆者就來(lái)推薦近期即將上市的三款新車，不論是品牌影響力還是產(chǎn)品本身，相信這三款重磅新車都將為車...閱讀全文>>

 在四月份的上海車展上我們見(jiàn)到了改款C級(jí)的展車，而就在即將到來(lái)的7月份，它將正式上市。新車的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了一些小規(guī)模的改變，讓整車顯的更加年輕、時(shí)尚。今天我們從經(jīng)銷商處拍到了新款車型，下面就一起來(lái)看一下主要有哪些改變。此次我...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)，全款購(gòu)車絕對(duì)是大多數(shù)人首選的支付方式。而還有一部分人，受種種因素所限，可能是暫時(shí)沒(méi)有能力；也可能是不愿選擇一次性支付；再有一種可能就是像北京實(shí)施限購(gòu)以及上海拍牌政策的存在，迫使一些消費(fèi)者在購(gòu)買一輛車時(shí)大大提高了自己的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。這時(shí)，...閱讀全文>>

 消費(fèi)者購(gòu)買車型很多時(shí)候也會(huì)看重車市的時(shí)機(jī)，所謂的時(shí)機(jī)指的是一款車型在當(dāng)下的優(yōu)惠幅度，如果能在一款車型的降價(jià)幅度達(dá)到最大的時(shí)候購(gòu)買，無(wú)疑能夠省下許多。但是消費(fèi)者能趕上這樣的時(shí)機(jī)需要做好前期的準(zhǔn)備，例如決定入手一款車型，另外就需...閱讀全文>>

 前言：抄底一詞多出現(xiàn)在股市之中，用以表示價(jià)格跌到最低點(diǎn)時(shí)買入某支股票，放在車市中意義不盡相同，卻同樣適用，車市中的“底”大多出現(xiàn)在一款車型的除舊迎新之時(shí)，無(wú)論是中意價(jià)格的探底，還是看重車型的本身，都能獲得更多實(shí)惠。近期，以下四款車型出現(xiàn)觸“...閱讀全文>>

 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是一項(xiàng)逐漸普及的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，幾年前當(dāng)我們提起增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還只能將印象�？吭谀男﹨⒓淤愂碌能囆蜕砩�。不過(guò)現(xiàn)如今，各大汽車廠商都已經(jīng)開(kāi)始著手研發(fā)增壓引擎，并配備到旗下各款熱銷車型上，以滿足消費(fèi)者的需求。今天我們腰圍大家介紹的...閱讀全文>>

 在2011年底特律車展上，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了2012款奔馳C級(jí)轎車，并公布其在歐洲的售價(jià)，入門級(jí)C180K藍(lán)驅(qū)價(jià)格為32695歐元起（約合人民幣27.99萬(wàn)元起）。由于此次推出的C級(jí)轎車算是中期小改款車型，所以在售價(jià)上基本與老款保持不變，假如一切順利的話，2012...閱讀全文>>

 隨著汽油價(jià)格的不斷提升，按排量征稅的客觀存在，小排量的增壓車型不斷的受到國(guó)內(nèi)用戶的認(rèn)可和擁戴。但其中最惹眼的恐怕還要數(shù)大眾1.4Tsi渦輪增壓系列，它的技術(shù)足夠先進(jìn)，品質(zhì)也值得信賴。唯一讓人有些吹毛求疵的地方，就是1.4L的排量似...閱讀全文>>