沒有什么特點和性格，價格貴，可以上緊湊的BBA了

乘坐的舒適性一般，懸掛過于硬朗

前段的動力感覺不是那么的充足，但是到了中后段就感覺十分的給力。

懸架較硬，有待提升舒適性。

售價偏高，配置不夠豐富。

小問題太多了，經(jīng)常亮故障燈，去4S店修過3回了，原因是我們這個地方路面不干凈，經(jīng)常有鐵絲之類的灰塵把傳感器弄臟了。去4S店修，半個小時搞定了，居然收我200元的工時費

DSG的問題還是有點心懸，總感覺行走在懸崖邊上，提心吊膽的，平時老是要提醒自己，開車要注意，市區(qū)要多用手動擋。。。。感覺很折磨自己啊，累！

DSG的問題還是有點心懸，總感覺行走在懸崖邊上，提心吊膽的，平時老是要提醒自己，開車要注意，市區(qū)要多用手動擋。。。。感覺很折磨自己啊，累！

dsg偶有頓挫(我不知道是不是我自己的操作水平太低，規(guī)律在總結(jié)中)，無透鏡氙氣燈(現(xiàn)在很多幾萬的車都有這個配置)，無前雷達(dá)(前雷達(dá)幾個錢，我去外面改又必須動線路，后期改裝導(dǎo)航就沒有ops信息了)，無多功能方向盤?(其實我對這個無所謂，但是方向盤上光禿禿的總感覺少了點什么)，無電動座椅。

LED太暗了，跟德系的其他車型的LED差遠(yuǎn)了。引擎聲音有點偏大。2檔換3檔時動力輸出稍有遲鈍，影響不大
原車導(dǎo)航垃圾，音響還可以，記憶座椅是個雞肋，防眩后視鏡只有左邊有，11款沒USB接口。

冷車狀態(tài)下起步還是比較肉的，后備箱的線束還是比較明顯的，在上坡起步的時候有一點點溜坡，大概6厘米，不過動力跟上后就正常了，不知道是什么原因。

7速干式雙離合DSG的異響和頓挫，尤其是2檔升3檔和3檔降2檔響的讓人揪心，這就是一不定時炸彈，太底虛了！對于這個“大獎”，我沒有同意4S更換滑閥箱和升程的解決方案，個人認(rèn)為這不是“根治”的辦法（朋友的同款車已更換，異響依舊），先用著吧，如果異常僅限于此，就忽略了吧。

懸掛太硬了 夏天的時候還好說 一到了冬天跑了一段路過大一點的減速帶就感覺咯噔咯噔的 這個嘛 我也沒當(dāng)回事 還有就是米其林的論壇一跑起來胎噪聲略顯有點大

不知道是不是因為新車的原因，總是感覺新帕的減震比較硬，過減速帶和不平整路面時感覺最明顯，砰砰的聲音，理論上減震彈簧經(jīng)過磨合后應(yīng)該會軟的。
座椅太硬，用料一般，中控和車門偶爾會有異響。

風(fēng)燥聲太大，高速120碼以上明顯的感覺風(fēng)燥聲提高，這點比同級別的邁騰要差些，不過在我可以接受范圍之內(nèi)，

發(fā)動機噪音偏大，但是想想直噴機的噴油嘴壓力大，再想想直噴機的好處也算是接受了，主要是除了這車，別的也沒有看上的。

DSG你懂的 每次提到DSG總會告訴自己，新車沒事，保修10年呢，怕什么，

4S店的售后服務(wù)態(tài)度不好，價格高。

尾部不大氣

剎車異響