這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常大氣、個(gè)性，充滿野性。車(chē)身線條硬朗，機(jī)械感比較強(qiáng)�？傮w感覺(jué)非常大氣。

車(chē)內(nèi)空間充足，前后排都有非常寬松的活動(dòng)空間，頭部空間也很大。后備箱的空間也非常能裝。

復(fù)古的越野車(chē)造型，那碩大的保險(xiǎn)杠，粗曠的輪胎花紋，還有背后那個(gè)大書(shū)包，高高在上駕駛視野，在馬路上行駛的時(shí)候，很多車(chē)司機(jī)都對(duì)我行注目禮。

自我感覺(jué)還可以，凹凸路面上沒(méi)有想象中的那么顛簸，加上中央扶手的輔助，開(kāi)車(chē)時(shí)甚是舒服。

動(dòng)力絕對(duì)夠用，不管是城市駕駛，還是戶外越野，他的動(dòng)力表現(xiàn)都是相當(dāng)強(qiáng)勁有力的。提速很不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

方向盤(pán)比較重，方向盤(pán)的指向性不是很精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎的話車(chē)身的側(cè)傾比較明顯，底盤(pán)比較扎實(shí)，越野性能好。

七孔進(jìn)氣格柵和圓形的前大燈，絕對(duì)特立獨(dú)行。外表粗獷，野性，硬朗，是牧馬人最標(biāo)志性的風(fēng)格。車(chē)外觀看上去非常有個(gè)性。

內(nèi)飾的檔次感很高，用料比較精致，做工上也是精益求精非常細(xì)致，粗壯的方向盤(pán)握感飽滿，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚。

最滿意是它獨(dú)特“外形”贏得很高的“回頭率”

塑料感太強(qiáng)有待提高 導(dǎo)航分辨率太低 地圖老化有待更新 使用率不高

前部空間尚可 后排空間舒適度欠佳 如增加后背調(diào)節(jié)功能 使后排乘座更加舒適
電座椅加熱最適合我，別的都無(wú)所謂。

外形個(gè)性、拉風(fēng)、回頭率超高。

夠味道，以后可能會(huì)改一下

簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾跟它粗野的外觀還是比較搭調(diào)的
起步肉，中高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備尚可。
平路駕駛還好，坑洼路面時(shí)明顯趕腳懸掛偏硬。

3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見(jiàn)，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過(guò)個(gè)人買(mǎi)來(lái)就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

兩個(gè)人坐能夠滿足，再多人乘坐時(shí)上下車(chē)較不方便。后排 較不舒服，短途可以，長(zhǎng)途會(huì)很累。

由于是前后整體橋懸掛和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控一般。
油耗還算可以，我平時(shí)開(kāi)車(chē)有點(diǎn)“暴”油耗在15個(gè)左右，可以接受，高速大概12個(gè)左右，堵車(chē)會(huì)高點(diǎn)。
前排舒適性不錯(cuò)，后排座椅太短、靠背太直且不能調(diào)整，舒適性較差。

安全平穩(wěn)，主動(dòng)介入可靠及時(shí)，駕駛這車(chē)感覺(jué)很放松.

后排座椅空間有點(diǎn)小，而且只能向前移動(dòng)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)吵，特別是低檔位不升檔的時(shí)候

自由光這款車(chē)的駕駛感覺(jué)很好，就是后排不夠?qū)挸�，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。

經(jīng)典的車(chē)身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合。

后排乘坐空間和后備箱太小，后排座椅靠背太難受了。

越野車(chē)的典范，霸氣的車(chē)身和絕對(duì)充沛的動(dòng)力，座椅有點(diǎn)不舒服。

奔著那車(chē)外觀去買(mǎi)，很有美軍戰(zhàn)車(chē)FEEL

貨車(chē)似的乘坐感受、貨車(chē)似的駕駛操控、貨車(chē)似的提速、貨車(chē)似的噪音、還有那貨車(chē)似巨大油耗。

燈是鹵素的，沒(méi)天窗，沒(méi)側(cè)氣囊，差速鎖好像沒(méi)有，有上下坡輔助，有后視鏡電加熱，整體舒服配置一般，感覺(jué)如果燈能換個(gè)高端點(diǎn)就好，因?yàn)樵谝巴庠揭�，好一點(diǎn)的照明是必須的

簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾跟它粗野的外觀還是比較搭調(diào)的
平路駕駛還好，坑洼路面時(shí)明顯趕腳懸掛偏硬。
塑料感太強(qiáng)有待提高 導(dǎo)航分辨率太低 地圖老化有待更新 使用率不高

坐姿高，視野好，底盤(pán)高，通過(guò)性不錯(cuò)，越野性能超強(qiáng)。
外形個(gè)性、拉風(fēng)、回頭率超高。

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見(jiàn)，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過(guò)個(gè)人買(mǎi)來(lái)就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

后排舒適性較差，但可以接受。

前排不錯(cuò)，后排一般般。外觀這沒(méi)話可說(shuō)經(jīng)典的傳承嘛，就是要保持這種造型。可以說(shuō)簡(jiǎn)直沒(méi)有豪華的感覺(jué)，也許簡(jiǎn)單粗糙就是其特點(diǎn)

設(shè)計(jì)美觀，霸氣外露，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，讓人印象深刻

操控 非常好，但還是有點(diǎn)不太順暢，畢竟它是屬于純正的越野車(chē)
油耗 比較經(jīng)濟(jì)，同級(jí)別中還算是比較省油的
舒適性 一般，畢竟是越野車(chē)

開(kāi)起來(lái)很爽，霸氣的外觀設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的底盤(pán)表現(xiàn)都能夠顯現(xiàn)出不錯(cuò)的越野氣質(zhì)。

非常滿意，越野車(chē)基本上就是這么跑的！

空間有限，空間有限，

操控一般 跑快了不是很穩(wěn) 畢竟是越野車(chē)
油耗偏高 不過(guò)能接受
舒適性比較一般 后座不舒服
外觀拉風(fēng) 回頭率很高

柴油的真的是省油，市區(qū)最高到過(guò)15， 油耗非常滿意，現(xiàn)在平均油耗不到10，因?yàn)楦咚僮叩亩唷＿^(guò)了磨合，油耗還能更低。

后排舒適性差些，不過(guò)談不上不滿意，因?yàn)楹笈牌綍r(shí)不坐人

四門(mén)的，沒(méi)得說(shuō)，前排夠?qū)挸�，后備箱也夠大，個(gè)人覺(jué)得比兩門(mén)的要實(shí)用。我開(kāi)過(guò)卡車(chē)，北京20，各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口（大小）車(chē)，對(duì)于牧馬人，我沒(méi)感覺(jué)什么不滿意，操控十分舒適！油門(mén)略顯遲鈍（這是和車(chē)子的屬性有關(guān)，但德系的車(chē)也有這種情況）剎車(chē)靈敏輕巧！小馬是小眾型車(chē)子，愛(ài)它的外型有之，愛(ài)它的性能有之，而買(mǎi)它的人必然對(duì)它的外觀非常滿意！

外觀漂亮，大氣，非常的野性。

乘坐的舒適性比較的一般。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，偶爾出去撒個(gè)歡兒，非常的爽。

越野能力
空間不錯(cuò)拉多西不少

后排座椅

絕對(duì)夠用
操控 土路比公路操控舒服
偏高還能接受
舒適性 前排沒(méi)得說(shuō)，后排短途也還可以。
外觀誰(shuí)看誰(shuí)知道
飾 很符合牧馬人的外觀，都比較粗狂但是不粗糙