豐田和本田在日系車中均享有盛譽(yù)，但兩者各有千秋。豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、零部件產(chǎn)業(yè)和品質(zhì)把控等方面均表現(xiàn)出色，尤其是其精益生產(chǎn)的理念確保了高品質(zhì)。而本田則以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)著稱，盡管在變速箱和零部件方面稍遜于豐田，但其技術(shù)創(chuàng)新能力仍不容小覷...閱讀全文>>

 一汽豐田即將推出12款新車，覆蓋市場細(xì)分市場，其中即將上市的新款卡羅拉采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低至5.1L/100km。ALLION是全新A+級(jí)轎車，軸距達(dá)到2750mm，定價(jià)預(yù)計(jì)在14-18萬元。RAV4雙擎E+是插電式混合動(dòng)力版，續(xù)航里程可達(dá)80km電動(dòng)續(xù)航。K-CROSS是全新Harr...閱讀全文>>

 在對(duì)比雷克薩斯IS與皇冠兩款車型時(shí)，我們可以從外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行全面考慮。IS車身線條流暢動(dòng)感，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，提供2.0T和3.5LV6兩種動(dòng)力選擇。而皇冠則以其大尺寸中網(wǎng)和網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)著稱，內(nèi)飾用料實(shí)在，搭載2.5L、3.0L和4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩...閱讀全文>>

 在高端機(jī)油測評(píng)中，金美孚、嘉實(shí)多極護(hù)、GT魔力紅、紅線和摩特300V各有千秋。金美孚和嘉實(shí)多極護(hù)作為基礎(chǔ)油品質(zhì)的代表，表現(xiàn)出色。GT魔力紅作為PAO機(jī)油，在耐高溫和抗衰退方面表現(xiàn)突出。然而，脂類機(jī)油紅線和摩特300V在衰退和清潔性上表現(xiàn)較差。測試表明，選擇...閱讀全文>>

 皇冠與奧德賽，兩款熱門車型各有千秋�；使谕庥^年輕張揚(yáng)，配置先進(jìn)，提供卓越的駕駛體驗(yàn)。奧德賽則注重實(shí)用性與舒適度，家庭出行更便利。動(dòng)力方面，皇冠擁有多款選擇，奧德賽則以其高效的2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)受到好評(píng)。兩款車型各有特色，選擇還需考慮個(gè)人需求和...閱讀全文>>

 豐田第三代Supra以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和強(qiáng)大的影響力，成為日系旗艦級(jí)跑車的代表作。它采用前后雙搖臂懸掛系統(tǒng)，搭配電子懸掛系統(tǒng)，提供清晰的路感和出色的操控性能。其搭載的7M-GE和1JZ-GTE等引擎，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和加速性能。此外，Supra還以合...閱讀全文>>

 皇冠與英菲尼迪Q50各有千秋，選擇哪款更值得入手，取決于個(gè)人喜好和需求。外觀方面，皇冠大氣穩(wěn)重，Q50則更加年輕動(dòng)感。動(dòng)力方面，皇冠提供多種選擇，而Q50則注重駕駛體驗(yàn)和操控性。內(nèi)飾方面，兩者都采用了高質(zhì)感的材料，但Q50的科技感更強(qiáng)。綜上所述，如果您...閱讀全文>>

 皇冠與紅旗H7在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾方面各有千秋�；使趽碛腥�種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，配置DualVVT-i技術(shù)，而紅旗H7則搭載自主研發(fā)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，皇冠以大尺寸倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)吸引眼球，紅旗H7則以其獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)和可調(diào)座椅脫穎而出。內(nèi)飾上，皇冠注重實(shí)用性，紅...閱讀全文>>

 廣東人對(duì)日系車情有獨(dú)鐘，受香港文化和經(jīng)濟(jì)影響較大。早年港商回流投資，開日系車的情況較多，形成一定傳統(tǒng)。在廣東，擁有老皇冠、老凌志等日系車被視為富豪象征。雖然廣東人以務(wù)實(shí)低調(diào)著稱，但在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，選擇日系車的情況較為普遍。此外，因歷...閱讀全文>>

 在中國，老爺車文化發(fā)展受到限制，走私老爺車遭到法律嚴(yán)懲。國內(nèi)對(duì)老車文化的包容度較低，相關(guān)法規(guī)限制嚴(yán)格，導(dǎo)致老爺車市場幾乎一片空白。雖然一些有意義的老車時(shí)不時(shí)在市場中出現(xiàn)，但合法渠道有限，使得擁有合法手續(xù)的老爺車價(jià)格飆升。國內(nèi)汽車文化尚需進(jìn)一...閱讀全文>>