非常簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，所有操作垂手可得。

油耗沒(méi)算過(guò)，行車電腦12.8還沒(méi)過(guò)磨合可以接受

:handshake:X3,2.5冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害，到4S店檢查，各項(xiàng)指標(biāo)都很正常，可就是解決不了問(wèn)題。

操控真是一流。

內(nèi)飾真讓人不爽。

配置比較簡(jiǎn)單

2.5升直六發(fā)動(dòng)機(jī)韌性足、后勁強(qiáng)，高轉(zhuǎn)聲線非常動(dòng)聽(tīng)。

偶X3的主駕駛室座椅位置，記得在很久以前，開(kāi)動(dòng)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)吱呀的聲響，有點(diǎn)像彈簧被擠壓的聲音 時(shí)不時(shí)響一下，干脆 近期，響聲越來(lái)越頻繁，出去跑一圈，簡(jiǎn)直就是吱吱呀呀響個(gè)不停:cry: :cry: 回4S檢查過(guò)，試車員愣說(shuō)試不出聲音，他聽(tīng)不到他說(shuō)他聽(tīng)不到！�。�

等了近二個(gè)月，周一終于提到車了，保險(xiǎn)還沒(méi)上，用了別人的臨牌，先開(kāi)起來(lái)再說(shuō)。

自動(dòng)大燈：不錯(cuò)，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢。稍后去4S店看是否能把敏感度調(diào)整一下。

另外，畢竟這車的底盤加上X-Drive四驅(qū)系統(tǒng)是相當(dāng)扎實(shí)的，所以跑起來(lái)是信心十足，操控感相當(dāng)?shù)挠鋹偅?

后排空間比想象的大多了，媳婦和老娘都覺(jué)得寬敞，本來(lái)以為會(huì)小的。

機(jī)油目前OK，SSSS說(shuō)7500首保，估計(jì)會(huì)沒(méi)問(wèn)題，首保1158大洋

油門反映還是很靈敏的

音響, 太沒(méi)有品位了, 也就和寶來(lái)帕沙特一個(gè)級(jí)別吧, 比VOLVO差遠(yuǎn)了, 看來(lái)BMW期望用戶都專心開(kāi)車別分神的!!!

2010 9.11 一個(gè)很有紀(jì)念意義的日子 嘿嘿，提車了，在我生日前的一天，真夠給力的。

直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)大。

原來(lái)?yè)?dān)心不是氙燈, 結(jié)果出乎意料, 哈哈, 晚上開(kāi)了段, 燈光位置很高, 照度足夠, 據(jù)說(shuō)這個(gè)氙燈還帶通氣空, 哈哈時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)更有好處.

還有一點(diǎn)就是尾燈的轉(zhuǎn)向燈和行車燈不是LED，不爽！

激烈駕駛游刃有余，擁有較高的極限和駕駛樂(lè)趣。