動(dòng)力和操控：駕駛時(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)，起步和超車時(shí)得心應(yīng)手，且油門較輕，同時(shí)噪音相比7代要更理想些。方向盤圈數(shù)減少，轉(zhuǎn)彎時(shí)無需頻繁交叉還手，靈活省事，直行駛時(shí)方向盤很穩(wěn)定，輕微的抖動(dòng)都不會(huì)引起車身激烈的反應(yīng)。綜合來看，操控更加方便，并且也少不了快感。

盡管很多人評(píng)價(jià)雅八轉(zhuǎn)向精 準(zhǔn)，個(gè)人還是感覺轉(zhuǎn)向稍有不足，排檔過于緊湊，容易掛錯(cuò)。輸給銳志、馬6。