拉風(fēng)的外形，車(chē)頭的設(shè)計(jì)，還有飽滿(mǎn)的腰身，很搶眼。中控臺(tái)里面的設(shè)計(jì)也是到位的，有點(diǎn)像開(kāi)中級(jí)車(chē)的感覺(jué)那中控臺(tái)給我的感覺(jué)。座椅的包裹性非常舒適，空間還算得上充裕在同級(jí)別車(chē)型來(lái)看，因?yàn)閻?ài)所以愛(ài)。如果十分是滿(mǎn)分，我給8.9分

車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)小，使整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常的小型。還有底部的那拖車(chē)?yán)�鉤，漏出來(lái)那么多，實(shí)在看不過(guò)眼。如果十分是滿(mǎn)分，我給7分

動(dòng)力表現(xiàn)在這里我要說(shuō)明一下，我去試駕的時(shí)候是AT1.6豪華版的，那油門(mén)給我的感覺(jué)是卡住的感覺(jué)，為什么說(shuō)卡住，以為當(dāng)時(shí)我一踩油門(mén)的時(shí)候，油門(mén)有一個(gè)緩沖的過(guò)程吧，等過(guò)了2秒這樣才反應(yīng)過(guò)來(lái)，就像卡住一樣然后突然好了。但是當(dāng)我取車(chē)我這自動(dòng)舒適版的時(shí)候，那油門(mén)的感覺(jué)就沒(méi)有我試駕的那么明顯。 動(dòng)力輸出1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)新型的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得還是不錯(cuò)的，足夠平時(shí)上下班，自駕游，開(kāi)120一點(diǎn)都不飄。如果十分是滿(mǎn)分，我給9分
在同級(jí)別車(chē)型相對(duì)比，雖然沒(méi)有日系車(chē)的充�？臻g，但是這輛車(chē)對(duì)于我這1.75的海拔來(lái)說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排都有著充足的空間，后排的腿部空間也有兩個(gè)拳頭那么大，如果十分是滿(mǎn)分，我給8分
操控性真的是挺好的，讓我感覺(jué)還是蠻有駕駛樂(lè)趣的，之前開(kāi)過(guò)日產(chǎn)陽(yáng)光，那操控性實(shí)在是不敢恭維（開(kāi)陽(yáng)光的別噴，呵呵，個(gè)人感覺(jué)），因?yàn)橐稽c(diǎn)駕駛樂(lè)趣都沒(méi)有，開(kāi)起來(lái)輕飄飄的，讓人感覺(jué)很不想開(kāi)，特別是開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候。而這款大眾新桑塔納給我的感覺(jué)，我開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣，讓我有種我上去了之后就舍不得下來(lái)的那種感覺(jué)。如果十分是滿(mǎn)分，我給9.1分
都說(shuō)這款車(chē)很省油，可能由于我是磨合期把，油耗百公里有去到7.6的，也沒(méi)能看出有多么的省油，這里就不多說(shuō)了，到時(shí)候再給大家看看數(shù)據(jù)。如果十分是滿(mǎn)分，我給8.9分
我的是黑內(nèi)，除了比較容易多灰塵之外，其他都很好，很酷，我愛(ài)。如果十分是滿(mǎn)分，我給9.8分

我的車(chē)車(chē)是一臺(tái)全新桑塔納，自動(dòng)舒適版的，感覺(jué)最滿(mǎn)意的地方，應(yīng)該是大眾這個(gè)品牌了，感覺(jué)買(mǎi)了放心。

空間，感覺(jué)這個(gè)車(chē)車(chē)的空間還可以，不過(guò)大個(gè)子有點(diǎn)頂頭，

操控方面，總體感覺(jué)還是比較穩(wěn)重的，以前是一臺(tái)起亞的塞拉圖，感覺(jué)提速和操控都比較靈活，這個(gè)車(chē)車(chē)感覺(jué)就比較穩(wěn)重了，有點(diǎn)大哥的感覺(jué)

外觀漂亮省油，擋位清晰，掛檔輕松　　操控姓非常棒，很滿(mǎn)意，掛檔的感覺(jué)很好，在網(wǎng)上查了查它的變速箱變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區(qū)內(nèi)堵車(chē)時(shí)感覺(jué)就特別明顯了，這都比老款改進(jìn)了不少。

起步有點(diǎn)肉，在等紅燈的時(shí)候起步，從來(lái)沒(méi)有贏過(guò)任何一輛車(chē)，真的很是無(wú)奈，

非常的寬敞，我180cm高 坐到里面很舒服 很寬敞，對(duì)于一個(gè)五口之家來(lái)說(shuō)空間也絕對(duì)夠用，后備箱也很大很寬敞，準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)后備箱墊有完美了　動(dòng)力基本滿(mǎn)意，還沒(méi)拉過(guò)高速，拉一下應(yīng)該會(huì)更好，五檔以下加速剛剛的，只要一給油動(dòng)力蹭蹭的，還有推背感哦，這一點(diǎn)讓我很驚喜

省油，大氣，一個(gè)字，爽。目前開(kāi)了3200公里了，不開(kāi)空調(diào)最低4L你們信嗎，最低的3點(diǎn)9L不過(guò)一會(huì)又上4L了，全程開(kāi)空調(diào)情況下5點(diǎn)1L吧，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，但不知道磨合后會(huì)不會(huì)更少點(diǎn)，我現(xiàn)在都是開(kāi)70到85左右，不敢開(kāi)太快。。

有點(diǎn)買(mǎi)貴了好像！沒(méi)有定速巡航。恒溫空調(diào)，我的是舒適的1點(diǎn)4

買(mǎi)車(chē)前堅(jiān)定想買(mǎi)手動(dòng)，后來(lái)根據(jù)實(shí)際情況，車(chē)市的路況，還是選了自動(dòng)擋。

整車(chē)外觀造型時(shí)尚漂亮，車(chē)線(xiàn)條流暢；內(nèi)飾實(shí)用，布局合理，操控方便， 水平橫拉式進(jìn)氣格柵大氣穩(wěn)重，側(cè)身腰線(xiàn)流暢，整體造型時(shí)尚大氣！

起步1檔和2檔時(shí)候有點(diǎn)肉，中配車(chē)子配置和同等價(jià)位的車(chē)子比起來(lái)有點(diǎn)寒酸，沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很難操縱

整車(chē)外觀造型時(shí)尚漂亮，整車(chē)線(xiàn)條流暢新桑塔納外觀變化較大，這是我比較滿(mǎn)意的。動(dòng)力夠用，起步較肉；內(nèi)飾用料一般，整體工藝有待提升；使用過(guò)程中有跑偏現(xiàn)象，掛擋有噪音、異響等小問(wèn)題。高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，新桑塔納方向盤(pán)手感不錯(cuò)，整車(chē)感覺(jué)還算滿(mǎn)意。

油耗，太低了，出乎意料，國(guó)慶和同事一起去甘肅玩，同事開(kāi)1點(diǎn)3的本田老思迪，一直在大家印象中是單位最省油的，但這次跑同樣的路程，他加了400元的油費(fèi)，我只加了350的油費(fèi)，而且還是1點(diǎn)6排量的，一起去的幾位都覺(jué)得不可思議，但事實(shí)擺在面前，改變了大家對(duì)德系車(chē)不省油的看法，都超過(guò)了日系車(chē)，值得表?yè)P(yáng)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙不知從哪里傳來(lái)的有點(diǎn)類(lèi)似水開(kāi)了的聲音，熱車(chē)之后比較明顯。松剎車(chē)聲音，每次發(fā)車(chē)之后抬腳剎，總是傳來(lái)難聽(tīng)的咯吱聲，讓人感覺(jué)很山寨。車(chē)窗玻璃降下之后的關(guān)門(mén)聲，同事每次關(guān)門(mén)我總擔(dān)心玻璃會(huì)不會(huì)給震碎了。

在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶遣诲e(cuò)的了，比同事的福克斯大多了，原來(lái)不推薦我買(mǎi)的幾個(gè)感受之后都一致認(rèn)為空間確實(shí)不錯(cuò)。指向精準(zhǔn)，德系車(chē)底盤(pán)厚重的整體性給我感覺(jué)很明顯，雖然很多人吐槽大眾的一塑到底，誰(shuí)沒(méi)事會(huì)怕在中控臺(tái)上啊，我倒是沒(méi)覺(jué)得有多差，座椅調(diào)節(jié)，乘坐感覺(jué)，做工的精細(xì)度，都比我開(kāi)過(guò)的K2強(qiáng)。

乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不小，價(jià)格也還合理，性?xún)r(jià)比比較高。指向很準(zhǔn)確，操控靈活。外觀時(shí)尚大氣上檔次

新桑的有些配置還是低點(diǎn)，。如前盤(pán)后鼓等，備胎也不是全尺寸的，空調(diào)花粉過(guò)濾都沒(méi)有，簡(jiǎn)配很?chē)?yán)重的，據(jù)說(shuō)剛開(kāi)始的一批車(chē)主駕駛都不能控制后排車(chē)窗，現(xiàn)在總算有了。

我的是1點(diǎn)6L手動(dòng)舒適，現(xiàn)在應(yīng)該出了3000kg磨合期了。我是用來(lái)上下班代步，而且我是市郊，感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力完全夠用，現(xiàn)在快出磨合期了，感覺(jué)起步加速挺快的。網(wǎng)上都說(shuō)新桑起步肉，我感覺(jué)起步加速挺好的，關(guān)鍵是得給油，手動(dòng)擋對(duì)于男同志來(lái)說(shuō)，會(huì)比自動(dòng)擋會(huì)更得心應(yīng)手的。當(dāng)然1點(diǎn)6的排量在這，想要過(guò)分追求駕駛樂(lè)趣的可能還是有點(diǎn)遺憾的。

本人173身高，前后排頭部空間一拳頭余量。5人不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力依然充沛，后勁足。操控比較靈敏。車(chē)身黑色的金屬漆帶珠光顯得更亮。內(nèi)飾上灰下黑，符合我的審美。

配置比較底，但是大眾車(chē)內(nèi)視，看上去都差不多這個(gè)樣。

同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，算是姓價(jià)比超高的一部車(chē)了。外觀漂亮。車(chē)子動(dòng)力不錯(cuò)。操控，起來(lái)也比較舒適，新桑，10萬(wàn)元左右的車(chē)，值得推薦。

外觀像邁騰　1點(diǎn)6的動(dòng)力十足
省油，各種細(xì)節(jié)實(shí)用。

9萬(wàn)多元的車(chē) 不敢和別人比配置 乞丐版的也太寒酸了 大眾也應(yīng)該看看這都什么時(shí)代了 內(nèi)飾不是很爽　連霧燈都沒(méi)有 什么都可以省 生命不可以

從油耗、實(shí)用性、空間、日后維護(hù)角度，姓價(jià)比高。從外觀、舒適度來(lái)看，姓價(jià)比不行。最后總結(jié)此車(chē)：屌絲趨之若鶩，高帥富嗤之以鼻。

油耗真的挺不錯(cuò)的，用下來(lái)百公里7個(gè)油不到，行李箱也挺大的，操控很滿(mǎn)意

后排不能放倒，開(kāi)空調(diào)后車(chē)身有點(diǎn)抖動(dòng)，后輪鼓剎不好看

空間大，相比朗逸不遜色，比凱越大 油門(mén)腳程較長(zhǎng)，2500轉(zhuǎn)以下動(dòng)力不出色，相比凱越加速不明顯 有ESP，操控很出色，電子助力很舒服 反正我買(mǎi)了不后悔，當(dāng)時(shí)花了11、48萬(wàn)，買(mǎi)的是第一批流水線(xiàn)上下來(lái)的，只能控制2個(gè)車(chē)窗，4個(gè)月前追過(guò)豐田銳志的尾，基本看不出什么損傷，到現(xiàn)在都沒(méi)修過(guò)。

油耗低 空間不錯(cuò) 外觀好看，動(dòng)力十足。超車(chē)很帶勁。操控準(zhǔn)確，車(chē)聲很安靜，這個(gè)很棒。很適合自己家用。

后輪鼓剎 內(nèi)部配置太低 車(chē)子的內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，開(kāi)了快兩個(gè)月了味道還挺重

很適合自己家用。 喜歡自己選的白色，越看越順眼。 跑過(guò)幾趟長(zhǎng)途很棒。 喜歡車(chē)頂和車(chē)門(mén)的一體化。 胎噪、風(fēng)燥都很小。。

外觀漂亮省油，擋位清晰，掛檔輕松

油耗方面做得不錯(cuò)，動(dòng)力有點(diǎn)欠缺，總覺(jué)得上坡費(fèi)力，有次去秦嶺玩，算上司機(jī)總共5人，那感覺(jué)真的是動(dòng)力不夠，或者說(shuō)剛剛夠，1點(diǎn)4手動(dòng)舒適內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，第一眼看上去，相對(duì)于老桑塔納還是很好的（畢竟年代不一樣了）但是細(xì)品還是覺(jué)得很廉價(jià)，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾做的就比較不錯(cuò)。

總體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，作為家庭用車(chē)很適合，推薦購(gòu)買(mǎi)，新桑塔納則在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、配置、動(dòng)力方面均有大踏步的提升，這些升級(jí)也是它未來(lái)取得更好成績(jī)的有利條件。綜合來(lái)講，全新桑塔納仍是入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者，還會(huì)是一款絕大部分人群家用代步不錯(cuò)的選擇。

外觀如果不看后面的車(chē)標(biāo)跟大眾其他車(chē)型很難分辨。開(kāi)著很舒服一擋有點(diǎn)弱。開(kāi)2—3個(gè)鐘頭腰感覺(jué)不出累�？臻g很大

性?xún)r(jià)比偏低！起步太柔，提速不值得一提。

我開(kāi)車(chē)比較溫柔，大概跑了1400公里用了700塊錢(qián)。還算省油吧。跑了個(gè)400公里的長(zhǎng)途，高速確實(shí)省油，但是還是有缺點(diǎn)的，后面減震硬，跑石子路超過(guò)60車(chē)就飄，方向就感覺(jué)跟打滑一樣，想越野的兄弟們還是suv以上的車(chē)吧。車(chē)的噪聲控制挺好，

中庸 家用很不錯(cuò) 輕盈 靈巧 舒服 不過(guò)本人沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)

內(nèi)飾有種廉價(jià)感 拉手沒(méi)有 大眾太省了 動(dòng)力偏弱

家用買(mǎi)菜車(chē) 感覺(jué)均衡 可以買(mǎi)，但是大眾簡(jiǎn)配不厚道，現(xiàn)在就看將來(lái)能否繼續(xù)少油耗 能否耐用 首保弄過(guò) 擔(dān)心幾年后會(huì)否有小毛病出現(xiàn) 大眾別讓我失望 聽(tīng)說(shuō)日本車(chē)好 還有看看本周的碰撞結(jié)果成績(jī)的發(fā)布

最滿(mǎn)意的算是油耗吧，我現(xiàn)在算了一下平均油耗在8�？臻g個(gè)人很滿(mǎn)意，本人就 座位調(diào)好之后，前后都很好， 感覺(jué)自己用很OK了，一家五口人很輕松的。后備箱空間也很大，回家能裝不少禮品。

漆面挺薄的，我買(mǎi)的是白色的，白色好像不是金屬漆

動(dòng)力可以的，本人新手，不敢也沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣， 基本能超的就超，不能超的就老老實(shí)實(shí)等在后面唄。不過(guò)可能我是新手的緣故，感覺(jué)一檔、二檔動(dòng)力不是很給力，三檔之后就很好了。而且平時(shí)上班用就我自己一個(gè)人，動(dòng)力更不用說(shuō)了。我最多就載過(guò)七個(gè)人，一個(gè)小孩，上坡用四檔還是很給力的。舒適度還是很好的，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的，基本沒(méi)多大問(wèn)題，當(dāng)然不能和幾十萬(wàn)的車(chē)比，十萬(wàn)左右還是OK的。

整車(chē)非常成熟，動(dòng)手開(kāi)發(fā)性能空間有限。操控沒(méi)得說(shuō)。這得感謝大眾，用一款不是最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備不是最優(yōu)秀的變速箱，最后調(diào)教出最適合的操控系統(tǒng)。即使速度在超過(guò)40Km的時(shí)候，輕擺方向，可以迅速變線(xiàn)。因此，很多人稱(chēng)，老桑有點(diǎn)賊。這個(gè)“賊”究竟是優(yōu)點(diǎn)，還是缺點(diǎn)呢？就看你怎么想了。

即使真皮座椅，一般也都帶個(gè)套。我的就全是真皮，夏天的時(shí)候，還是自己用個(gè)墊。我個(gè)人感覺(jué)，真皮太乎的慌，還是棉麻比較適合我。外觀已經(jīng)沒(méi)啥新奇的。酒是陳的香。我還是覺(jué)得比較耐看的，蘿卜白菜。

一直保持德系車(chē)風(fēng)格

定價(jià)太高

外形好看，內(nèi)門(mén)把手握著順勢(shì)踏實(shí)，內(nèi)門(mén)板可以放茶杯的設(shè)計(jì)比較好

操控和動(dòng)力不錯(cuò)

油耗較高

皮實(shí)耐用，空間不是很理想

省油，穩(wěn)當(dāng)，俊，寬敞

密封不好，噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車(chē)偏軟。

質(zhì)量不錯(cuò)，還省油。噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車(chē)偏軟。

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕，檔位清晰

提速很肉

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕，檔位清晰