2011年3月提車到現(xiàn)在跑了1萬多公里，優(yōu)點是1.操控性很好，方向盤很靈敏。2.兩個人的情況下動力還是比較不錯的，30-90提速很輕松，高速在130很穩(wěn)，最快跑到165左右，噪音就比較大了。3.油耗還是比較給力的。高速在5.8個油。平時在市區(qū)比較擁擠。一般在7.5個油左右。4.整車懸掛比較做的還是比較軟的，舒適度對于這種小車還算可以。

1低速的時候方向盤有絲絲的響聲，4S店說是通病。無語。2.車窗上下比較響。經(jīng)常有澀澀的聲音。很不爽。3.后排空間太小，還是比較適合兩個人4.剎車不行...不給力..導(dǎo)致有一次追尾（全責(zé)）暈

還是比較適合兩個人開。。

五、后視鏡折疊起來還是有點靠外

開了四年半的勁情，發(fā)現(xiàn)下大雨時駕駛員這半浸水，水也不知從哪地方浸入，送4S店修，說是開窗上的下水管堵了，以為修好，一場大雨下來，發(fā)現(xiàn)又浸水，根本就沒解決問題，郁悶死！:( :( 請各位車友判斷一下，是哪出問題了。謝謝！。

音響也沒有傳說中的那么差，完全接受，也懶得以后再去改裝了。

怠速時踩油門節(jié)氣門有吸氣聲，把整個空濾拿下來踩油門聲音更明顯，

2011-1-4 72503 21.07 ￥7.12 ￥150.02 93#無鉛汽油 是 8.43 總金額

具體癥狀是：內(nèi)循環(huán)燈常亮，按了沒反應(yīng)。內(nèi)循環(huán)風(fēng)門關(guān)閉，車始終處于外循環(huán)狀態(tài)。

polo方向盤上的那個喇叭按鈕 9點位置比較難按，3點位置有很靈敏，6點位置挺正常。

小白很不錯，行駛很穩(wěn)，尤其是行駛在新修的瀝青路面，很爽的踏實

由于大家都沒試過這樣安裝尾喉后會不會增加油耗，我決定自己親自試驗，加了100塊錢的93（6.6/升），跑了190KM，算下來是7.9個油，個人覺得在這個季節(jié)還算滿意，雖然一半市區(qū)一半外環(huán)。

這是一萬公里時的留影小計--------當(dāng)時小表油耗在6.3，貌似是剛跑完十幾公里的-----這個“1”的模式，我一直認(rèn)為是“剛剛打著車跑過的幾公里或者幾十公里或者幾百公里”的百公里平均油耗-----只要是兩個小時之內(nèi)的再次打火，都算上了，按說該是這個意思---------還有個“2”模式，我一直以為是從新車零公里到目前的平均油耗，但是發(fā)現(xiàn)一個小長途下來，能從8.5降到7.3-----按說幾百公里也不至于把前邊幾千公里的平均值拉下來這么多的啊---后來想到，解釋為“本次加油后平均油耗”是最接近的了------貌似說的行車電腦的油耗都要“官方”一些-----也就是，比真實的要好看點，其實更費點油。油耗的事，后邊說。

我的個頭不高，典型的南方人，就1M7,所以我坐在駕駛位或副駕駛位，都覺得小P的空間夠用，無論是頭部還是腳下

昨天我的03年polo 2箱AT 在高架上等紅燈時電池?zé)?EPC燈一起亮，剎車失靈。后來重新發(fā)動一次，電池?zé)魷�，EPC燈還亮。再跑了200米，感覺不放心，又重啟一次，這次EPC燈滅了。

最近早上車子啟動，1檔行駛中發(fā)動機聲音很大，嗚嗚嗡嗡的響聲，行駛一段后或者換2檔后就沒有此聲音了，那里有問題？

局部用料不厚道：沒有發(fā)動機倉隔熱棉，車門密封條由2道簡配成1道，簡配后防撞鋼梁

低速高扭，安全硬朗，省油經(jīng)濟，指向精準(zhǔn)，時尚經(jīng)典，密封性好。

剎車偏軟，空間偏小，胎噪偏大。

小家庭不二之選，好車一部。十萬左右的，選它沒錯。

外形漂亮，顏色亮麗，車架結(jié)實耐用

動力不夠充沛，價格較高

希望大眾車還要 繼承大眾血統(tǒng)，整體質(zhì)量不錯 ，適合女性.家庭用車，幾乎沒有性能可言，如果 能 搭載大眾1.4TSI發(fā)送機的話相信會更好，大眾加油

和現(xiàn)代瑞納一個樣，除了樣子好看，就是樣子

減震太硬，隔音差極了，

有這點錢不買這個車，買其它的，

現(xiàn)在預(yù)訂要加裝導(dǎo)航（1萬多）？？？

昨天去了大眾4S店想訂新POLO，被告知現(xiàn)在預(yù)訂要加裝導(dǎo)航（1萬多）。怎么還有這種規(guī)定？真是坑人呀。。。

網(wǎng)購的潤滑劑，硅基脂的，還有一種鋰基脂的，不知道有什么區(qū)別。上次平面軸承異響，噴了點W40就好了，不知道這種潤滑劑是否同樣有效。 止血鉗是用來夾住清洗棉，清洗節(jié)氣門的。上月清洗了一下，由5.X降到了3.X，雖然效果不徹底，但不用拆節(jié)氣門，非常方便！ 車窗處，非常有效果，升降異響消除。 門鎖，門鉸鏈（照片無）潤滑： 天窗導(dǎo)軌處：平時天窗基本不用，所以導(dǎo)軌處還好。但我覺得POLO的天窗真是多余，特別是夏天，天窗那邊特別熱，一開始還以為是空調(diào)不好，人坐在駕駛位上，頭頂是熱的，臉上是涼的。 座椅下的導(dǎo)軌： 用抽油方法來換油，但這次過后我覺得還是放油比較好！主要原因：抽油的管子用的銅管，會與發(fā)動機內(nèi)部有摩擦，很容易將銅絮留在發(fā)動機內(nèi)，我換好油后，用標(biāo)尺檢查油位，標(biāo)尺上就有一些銅絮。 泵的供電接口用筆記本的充電接口，非常方便 一直用的灰殼，確實不錯。不過這次用的油色有點偏黃。與老款的有點區(qū)別。 新裝的腳墊 上月剛?cè)胧至诵峦景玻瑢Ρ萈OLO的做工，我只能感嘆廠家是越做越差！以后要2個論壇輪轉(zhuǎn)了！