外觀方面，不愧是本田的品牌名車，時尚大氣，還處處透著不煩的氣度，開出去面子也很足，我覺得外觀是VV銷量好的最主要原因之一，問過周圍的朋友，對VV印象最好的就是它的外觀。

冷車點火老擔(dān)心可能起不來--吭哧吭哧“艱難”無比；

外觀：看到第一眼感覺外觀很漂亮，很時尚，應(yīng)該會贏得很多購車者的眼光。城市SUV，最起碼我是很喜歡，閑暇時可以帶上朋友一起外出，去親近一下大自然，自我陶醉一下嘛！

2、隔音較差，車內(nèi)的噪音較大

耗油可以接受，油箱在大一點就好了。

本人的切身體會，此車在市區(qū)的耗油應(yīng)該是在12.5－14之間，仔細(xì)想想，一個不過1.6噸的2驅(qū)車，這也叫省油？

二手又非常保值，這才是最主要的。

一是中速收油的時候有點頓挫感，不是很明顯，但現(xiàn)在是磨合期開得比較小心，所以感覺也就比較明顯

無骨雨刷非常好用。

座椅 不太好，太硬，雖然很多角度可以調(diào)整，長途會容易疲勞。我昨天開了50公里就腰酸，后來發(fā)覺是腰托沒有調(diào)整好

總的來說基本滿意

還是在去年冬季七萬多公里的時候，發(fā)動機冷車低轉(zhuǎn)速有輕微的氣門響聲。

還在磨合期，不敢用力踩油門，不過動力還行。這還是在高溫開空調(diào)的情況下。

方向盤轉(zhuǎn)向打到底車子就發(fā)抖

西安這兩天下雪了，氣溫在-2度左右，下了2天的雪后，昨天接送媳婦上下班，晚上回家時，在一新修的路上，路寬，車少，突然來興趣想看看車的abs好著沒，因為前些天試過急剎車好像abs沒什么反應(yīng)啊，在30-40公里時速，中速剎車，abs迅速反應(yīng)，奇怪的是車沒有一點的飄移，心中竊喜，跟老婆吹：看看，四驅(qū)的車就是不一樣吧。老婆回應(yīng)到這么慢的....馬上又提速，急加速到60，感覺不錯，急剎，竟然又沒有擺尾，只是剎車距離較平時遠(yuǎn)些，車很平穩(wěn)。

風(fēng)噪太大，開慣日系小車的TX可能一上來會有點不適應(yīng)了。上了高速后音響基本上就聽不出什么效果了，不過這車風(fēng)阻肯定比小車大，也不奇怪。

D3檔超車加速效果明顯，但還是感覺用處不大，嘿嘿;

嗒嗒的響聲，很輕像水滴，幾秒鐘一聲。這個正常嗎？

后備箱很實用，我的大行SP8放里面戳戳有余。

左側(cè)門，只有駕駛座才有一鍵按位！

前排位置的空間很寬大（比我的面包車看著舒服）

但坐感卻不敢恭維 坐上去有擱屁股的感覺 （時間長了也就習(xí)慣了 不會生老繭了吧）

內(nèi)飾精致；

加速不快

油耗我在另外一個帖子中提到了，在上海的擁擠的道路上，開著空調(diào)，要接近15個油，中秋去了次附近的佘山，高速100公里時速下表顯大概8.3個，加上進(jìn)出市區(qū)低速路段，平均9.6，不錯。但在城里開了3天后，上升到13，總油耗目前顯示13.9. 在我的心理預(yù)期之內(nèi)。MDO其實算是美式車，油耗很大，用美孚一號油，2.0夏天開空調(diào)上下班基本也要近14個油。所以總體來講vv還是可以歸為省油一類的車。

沒有一鍵升窗的功能，都要下車前先管好，沒有超過一定時速自動落鎖的功能，車?yán)镉行『⒌募议L別忘記鎖好門。

本人新手，開的不多，一個月才400多公里，昨天還跑了段高速，嘿嘿，整體對vv還是很滿意的。

避震很硬不象日系車

CRV畢竟不是玩高速的貨色，城市里穿行、外出旅游、去鄉(xiāng)下拿“土雞蛋”等，動力足夠用了。

剎車減速→放開剎車后立刻踩油門，會有猛后拉感。（應(yīng)該是突入低檔時的正�，F(xiàn)象，但會吃驚） 。

性能方面，VV的的動力性能也真是不錯，不管是城市，還是長途，都是灰常適應(yīng)的

音響效果一般，比M6的差

外觀新穎

好多同學(xué)問到座椅薄的問題，我真的沒感覺，正常吧！但座椅包裹性不好！S彎會晃來晃去！

低速扭矩還不錯

我感覺這車最大的不足就是這么大的一個車開起來和騏達(dá)一樣（沒有貶斥任何車型的意思） 感覺車的自重很輕

操控都很好。

避震太硬。這個問題有很多車主已經(jīng)說過了，雖然是SUV，但是上海的很多路不好，很顛簸，開VV在這種路上跑真是難受

發(fā)現(xiàn)VV發(fā)動機聲音很輕，關(guān)上窗坐在駕駛室里沒多大噪音，爽。

新買的2.4尊貴使用不久發(fā)現(xiàn)副駕駛位置儀表盤位置有異響，怎么也找不到問題所在，車友們有這樣的情況發(fā)現(xiàn)么？