覺得做工的確比豪華好些，以前提到的關(guān)于方向盤針角不好這次改進(jìn)了許多！

A柱的盲區(qū)確實(shí)有些大，

總體感覺非常滿意！��！

中控臺顯示屏部分異響，時有時無，但又好像是那塊保護(hù)的薄膜在路面不平時震動發(fā)出的。

靜音還不錯 。

噪音比我想象的要大。

寬敞的后備箱。

當(dāng)過井蓋側(cè)面或者縱向路坎時，車子容易出現(xiàn)橫向擺動。是底盤懸掛的調(diào)教不當(dāng)，還是本來就該如此，不得而知。

動力夠使，談不上運(yùn)動。

天窗不象其它車輛是一塊實(shí)板拉遮蓋天窗，是一塊半透明的簾子，擔(dān)心太陽照射車內(nèi)太熱。

高速公路開，很穩(wěn)健，130KM時速的行車，很輕松，如果油門肯下去，估計(jì)180也不會捉襟見肘。

自己目前發(fā)現(xiàn)的問題有：座椅坐長了腰部很不舒服，跑長途尤其明顯。

提車后感覺布面內(nèi)飾的做工和質(zhì)感非常好，比想象的和開過的十萬元級別的車子的布面內(nèi)飾高檔化很多.

我大燈不是高了就是低了

智能胎壓監(jiān)測有數(shù)據(jù)表明，當(dāng)車輛時速大于120公里時，如果發(fā)生爆胎，后果不堪設(shè)想。新君越全系列標(biāo)配的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以讓駕駛者隨時查看四條輪胎的胎壓，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，能及時采取相應(yīng)的措施，避免爆胎危險(xiǎn)的發(fā)生。目前配備該系統(tǒng)的車型大都以豪華車居多，比如雷克薩斯、奔馳等車型，而普通的中高級車型很少有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的，特別是能顯示實(shí)時胎壓的車型，國內(nèi)市場幾乎找不到，此處體現(xiàn)出新君越人性化安全科技為消費(fèi)者帶來的全方位呵護(hù)。

手動我試過了，貌似很難很難。。。。提速好慢啊。

反正坐車上把所有的按鈕基本都問了一遍。感覺很多人性化的設(shè)計(jì)，超喜歡。（之前本人沒開過啥好車，一看到些許高科技就口水滿地了）。

剛買的時候門口厚重，

車子扎實(shí)，特別是過彎和在公路上上下小坡，特過癮，有點(diǎn)坐船的感覺。

我的車在反轉(zhuǎn)方向盤時偶聞“嘎嘎”的聲音，可能是個例。

內(nèi)飾舒適、豪華賦有科技感

論壇里說的倒車無力，今天我也深有體會，爸爸倒車，也就一個十公分的一個小坡，應(yīng)是沒有原地倒出來 hhe，只有往前走，再一加速后退， 倒車我是見識了

隨動轉(zhuǎn)向加上氙氣真的是非常棒。

內(nèi)飾比我想象的要淺。

由于在磨合期，最高只到100，行駛非常平穩(wěn)。

變速箱換擋還可以，不知道是在2檔到3檔還是3檔到4檔的時候動靜有點(diǎn)大

說到關(guān)鍵點(diǎn)了，這個車最智能的就是，如果你愿意，從頭到尾，你鑰匙不用拿出來，因?yàn)榭拷�就能夠打開車門，是開駕駛員的還是所有的可以電腦里面選，上車踩著剎車掛P檔位就能按鍵點(diǎn)火，熄火后，下車用手輕輕按扣手就能鎖門，完全不需要鑰匙拿出來的物理接觸。

座椅太硬，時間開久一點(diǎn)腰部還是相當(dāng)累。

導(dǎo)航系統(tǒng)很好用

導(dǎo)航還一般般吧，主要大城市大道路還是蠻準(zhǔn)的，反正個人覺的用著還算稱心，就是地圖有的升級就更好了，那個地圖好像是08年的，有些道路還是不準(zhǔn)的。

內(nèi)飾裝配質(zhì)量較好，可參考新君威、雅閣等，內(nèi)飾材質(zhì)、質(zhì)量與價位匹配。

后座中央扶手。。。。好單薄啊。。。即使是沒有后座音響及空調(diào)控制臺，做的厚重一點(diǎn)總可以吧。。。。。

這車感覺懸掛避震調(diào)的合適，既不很硬又不想日本車那么軟

行車電腦除了機(jī)油壽命 胎壓 平均油耗 里程幾個簡單信息沒別的 沒有瞬時油耗

車的外觀的確不錯。

方向盤打到頭，車身抖動，稍回一點(diǎn)又正常了

空間還是足夠大，只是沒有期待的像客廳那樣舒服。我一朋友開玩笑說：“比床都舒服”。

車漆有點(diǎn)軟，現(xiàn)在車上有不少劃痕了。