配置超級(jí)齊全。30萬(wàn)內(nèi)的中級(jí)車?yán)�，論舒適性、配置，新君越絕對(duì)最高！

YY的制動(dòng)，真的太軟，不容易剎死，我自己實(shí)際感受了一下YY的制動(dòng)距離確定是比較遠(yuǎn)

我的新君越是碳晶銀的顏色，我喜歡這顏色。

這個(gè)原車的導(dǎo)航用了會(huì)氣死人...我見過的最爛的導(dǎo)航了...新君威的后面產(chǎn)品全改成(凱利德)的導(dǎo)航,說(shuō)明通用也知道這高德的導(dǎo)航不能用...他媽的為什么新君越還用這爛機(jī)機(jī)的東西....!!!!!非常王八!!昨天車開到4S叫他們自己來(lái)用...他們也用不來(lái)!!操!!!只要一有人能把這個(gè)導(dǎo)航的系統(tǒng)軟件給我改成凱利德或別的像天行者什么的我立馬去改!!有這方面的消息的車友希望告訴我....謝謝了!我原來(lái)去廣東用多普達(dá)手機(jī)導(dǎo)航都非常好用,沒見過這樣的!!!

這車2000轉(zhuǎn)換擋，如輕油門，穩(wěn)2000轉(zhuǎn)，速度上的還是很快的，但如果重油門，轉(zhuǎn)速上3000.

自進(jìn)入12月以來(lái)發(fā)現(xiàn)君越車輛行駛在顛簸路面，后備箱處傳來(lái)咕咚、咕咚的異響，到4S換了兩后減震，剛換完后聲音輕微，幾乎聽不到了�？墒沁^4-5天聲音又出來(lái)了，好像后面有東西沒固定好在顛簸的響。

乘坐較為舒適，比奧迪舒服（奧迪偏硬，乘坐一小時(shí)以上較累），但比天籟、皇冠等略差。

在時(shí)速40公里內(nèi)以加速時(shí)，有輕微頓挫感，伴隨頓挫感車頭部有“咔”的一小聲，這問題也一直困擾我，有點(diǎn)郁悶！

剛買車第一箱油加的是5.17元每升，第二箱就是6.02了，前一千公里大概是8毛一公里，現(xiàn)在只要6.5毛一公里就夠了，也就是11升百公里還不到一點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)油耗我還是滿足了。

最近開空調(diào) 打方向 發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng) 去SSSS檢查了說(shuō) 開空調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。。。不知道TXM 有沒解決方法。

隔音還是不錯(cuò)的！

最大的問題是倒車，那個(gè)屁股太高，只能看兩邊的后視鏡和倒車?yán)走_(dá)，中間一點(diǎn)都看不見，而且行車時(shí)中間的后視鏡也是基本也沒啥大用（改天上圖說(shuō)明）。

4s的態(tài)度和效率都不錯(cuò)，建議4s的免費(fèi)茶葉是不是換點(diǎn)好茶呀。

還有就是方向盤上的按鍵確實(shí)會(huì)發(fā)熱的

首先從速度上，在蘇北非常好的路況下跑170-180非常輕松，在合肥到武漢中間破高速上跑則不穩(wěn)定，風(fēng)聲、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)等讓人很不舒服，當(dāng)然這個(gè)主要受路況環(huán)境影響�？傮w來(lái)說(shuō)君越的超車、穩(wěn)定、駕駛感能打80分。

去回油站的時(shí)候工作人員老把我住97那指揮。車太大，我總倒不好車，剛提車那一星期總是頭入庫(kù)或入側(cè)方車庫(kù)，屁股入庫(kù)硬是倒不進(jìn)

后座的230伏電源和空氣清新器這兩個(gè)，雖然小卻實(shí)用的很，可惜只有豪華版和3.0的有這個(gè)功能 。

冷車開的時(shí)候，剎車盤有吱吱的響聲，開半個(gè)多小時(shí)后就好了，

動(dòng)力夠用了，我主要是商用的。

電腦響應(yīng)速度很慢，兩個(gè)炮筒儀表中間的彩色屏，顆粒感很強(qiáng)，功能太簡(jiǎn)單。連瞬間油耗都沒有！切換成各種顯示看看都不爽！最后感覺還是顯示數(shù)字時(shí)速比較好看些。

外觀----------視覺沖擊力一般，但還是比較大氣！漂亮程度中上。

加速前3擋頓挫明顯 都比的上手動(dòng)的換擋了 。

舒適：座椅非常寬大，厚度很厚，坐墊硬度略偏硬，彈性比較好，這樣的座椅設(shè)計(jì)比較適合長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，不太容易疲勞。

門和中控臺(tái)的接縫過大，

先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧安靜，當(dāng)然和老BK不一樣。

都說(shuō)靜音不錯(cuò)，但發(fā)現(xiàn)路噪還是不小

動(dòng)力是絕絕對(duì)對(duì)夠了，起步完全沒感到肉，駕駛中途深踩一腳油門加速也就對(duì)夠用了

駕駛員車門下方的后背箱開啟按鈕 位置這么隱蔽非常不方便 既然長(zhǎng)按車門解鎖就可以開啟誰(shuí)會(huì)按它呢 不實(shí)用

關(guān)于空氣凈化系統(tǒng)。因?yàn)槲壹襆D準(zhǔn)備懷孕了，當(dāng)時(shí)一直擔(dān)心新車內(nèi)空氣會(huì)很糟糕。結(jié)果有空氣凈化系統(tǒng)的，打開后里面就什么味道都沒有了，打開前還是有的。奔馳S350都沒有這種功能。因?yàn)槲遗笥褎傎I了一輛，不過她也 懷孕了，所以不敢開只能開君威GS。

導(dǎo)航的搜索功能有點(diǎn)弱智，每次用拼音輸入地名的時(shí)候，沒等到把全名輸完就不讓輸入了，就只能再換別的方式：比如在已有的地名里不斷翻頁(yè)尋找或是更改一下地名的簡(jiǎn)稱，很麻煩。出門要用導(dǎo)航的話，起碼要先擺弄一會(huì)兒。

外觀相當(dāng)?shù)拇髿�，單位同事幾乎都不相信這是一款17萬(wàn)左右的車。

眼鏡盒忘了設(shè)置，手機(jī)無(wú)處可放......

做工中上的水準(zhǔn)還是有的，但是和SUV的駕駛區(qū)別比較大。

起步不像大排量的車，反應(yīng)比較遲鈍，比我的03年1.6排量的千里馬還慢，不知道是車重，還是電子油門的關(guān)系，車跑起來(lái)了后，油門響應(yīng)比較快，因?yàn)閰侵新飞宪嚩啵�速度最大也就�?0公里/小時(shí)，所以就是這種感覺了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不錯(cuò)。

就是剛開始開的時(shí)候沒有問題，可一旦開一小時(shí)左右或在次啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很大，也可能是過油的時(shí)候吧

前大燈是隨動(dòng)大燈，隨著方向的偏轉(zhuǎn)，大燈會(huì)自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)一定的角度，這個(gè)功能很貼心，也很實(shí)用。

后備箱非常小！暫時(shí)想到這些……

駕駛操控感不錯(cuò)，本人每天去加工廠有5公里山路，過彎并不顯得笨重，方向也較靈活，5m的車身，1.7噸（加上本人，哈哈:S）已經(jīng)不錯(cuò)了。

車內(nèi)的味道還是比較大，我很不喜歡很不喜歡。