外形漂亮，車頭很大氣，尾部比改款前時尚了許多，感覺改的很成功，把君越對應的年齡段拉低了，內(nèi)飾也是翻天覆地的變化，紅棕內(nèi)飾很顯檔次。我177cm，在前排完全調(diào)好的情況下，后排空間很寬裕，可以翹個二郎腿，頭部空間有四指左右，沒有壓抑感，坐在前排，環(huán)抱式的設計并沒有犧牲空間，無論是駕駛側(cè)，還是副駕駛側(cè)，腿部都有很大的移動空間，而且腳的姿勢也是很舒服，時間長了不會覺得累。
對于君越來說，我想沒有人會要求那種極致的動力，0-50km/h這個階段加速會有一點點發(fā)悶，但過了50km/h完全就是另一個樣子，感覺動力儲備感很足，在上面我也說了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對沒有問題，而且2.4的動力應付一些應急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國道，借道超車，也會給你很足的信心。

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對應的油耗比同級別的日系車會多個1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實讓人不舒服，但不會頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會有所改善的。

操控比我想像中好很多，在舒適中也能享受到一些樂趣，低速時方向輕，在市區(qū)里低速行駛不會覺得很累，高速時方向沉而且很有韌勁，我曾經(jīng)試過s彎，但不是那種很極致的駕駛，新車還有點狠不下心，那種感覺就是車可以隨你左右，任你支配，不會感覺幅度大了會不受控制，這點別克做的真是很到位，這么大，這么商務的車，還能保留一點操控感，很值得表揚。
目前的優(yōu)惠價格讓君越的性價比又大幅的提升了，優(yōu)惠后跟同價位的b級車比，君越配置是最高的，而且新款的變速箱換了產(chǎn)地，還沒聽說有出問題的，可以讓因為這一點而遲遲沒有下手君越的朋友放心了。油耗對于君越的安全和厚重來說，基本可以不去計較，因為開著君越在路上，心里會很踏實。