有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。而本文介紹的三款30萬元以下配有...閱讀全文>>

 今天是我們8款中型車比拼的第三季，之前的兩篇文章中已經(jīng)把他們的外觀和配置、乘坐空間及舒適性進(jìn)行了詳細(xì)的對比。我們今天比拼的就是他們的內(nèi)飾和儲(chǔ)物能力，廢話不多說，還是來一場真刀真槍、血雨腥風(fēng)的大對比吧！我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價(jià)相近的...閱讀全文>>

 不管什么時(shí)候也不管在哪里，把國內(nèi)市場8款主流中型車聚集在一起進(jìn)行詳細(xì)對比都是一項(xiàng)浩大的工程。而這次我們就傾編輯部全部人力將這個(gè)聽起來有些不可思議的選題變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。在本文以及隨后將推出的多部續(xù)集中，大家將看到這8款中型車在各個(gè)方面的比拼，相信在...閱讀全文>>

 中型車由于橫跨了家用與商用兩個(gè)領(lǐng)域，因此在空間和舒適性方面的要求較之緊湊型就有了很明顯的提升。橫向比較的話，中型車的用戶更注重動(dòng)力與操控的人總是少數(shù)，而更多的人在乎的是，用同樣的錢埋單，卻能得到更多的心理以及生理上的滿足。本文就是以8款中型車...閱讀全文>>

 新君威自去年12月上市以來，依靠時(shí)尚動(dòng)感的外形和讓人著迷的操控手感，成為了新的運(yùn)動(dòng)中型車領(lǐng)軍人物。而在6月15日推出的2.0T車型更是讓那些起初還對君威動(dòng)力不夠激情怨聲載道的車迷進(jìn)入了“哪里能夠試駕”的興奮狀態(tài)。不過光說好顯不出真實(shí)實(shí)...閱讀全文>>

 6月份即將走過，各行各業(yè)都開始了半年工作總結(jié)。我們今天也不妨在這里做一次車市09年上半年的簡單回顧——看看在這六個(gè)月中都有哪些新面孔登常當(dāng)然出于篇幅考慮，我們不可能將每一款車全部都涉獵到，那些只是外觀小改、配置增增減減的小改款這...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因?yàn)槎ㄎ慌c價(jià)格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當(dāng)然，這也并非絕對，而且即便是同樣的結(jié)構(gòu)，可能還是存在使用材料的不同。●邁騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>

 初次與新君威邂逅是在別克展廳。醒目驚艷的外表下，巨大的氣場周圍，我們發(fā)現(xiàn)被新君威吸引而來的不再是那些穩(wěn)重的商務(wù)人士，而是80后族群、時(shí)尚女性、時(shí)髦小家庭——消費(fèi)人群的轉(zhuǎn)變不只是“質(zhì)變”，而銷量數(shù)字更直接肯定了新君威“新一代動(dòng)感私人座駕”定位的...閱讀全文>>

 隨著生活水平的提高，各類汽車正慢慢步入尋常百姓家。而當(dāng)駕乘人員意識(shí)到安全帶與安全氣囊配合使用的重要性時(shí)，更重要的難題卻又接踵而來，首當(dāng)其沖的當(dāng)然就是自家寶寶需要乘車，安全如何保障的問題。應(yīng)當(dāng)注意兒童乘車安全與成人坐車安全完全不能對等看待的是...閱讀全文>>

 09年上半年什么細(xì)分市場最火？不是往年出貨量最大的緊湊型車，也不是入門門檻較低的小型車和微型車，而是以往以穩(wěn)重商務(wù)形象示人的中型車。而且新上市的中型車越來越多的傾向于以年輕動(dòng)感的形象出現(xiàn)，其中尤以新君威與馬自達(dá)6睿翼最為突出，而...閱讀全文>>