穩(wěn)，卻不死板，不老土，太適合我了；

導(dǎo)航因無(wú)觸屏功能操作相對(duì)繁瑣些習(xí)慣了也還行

座椅記憶功能和自動(dòng)復(fù)位功能比較好

方向盤做工有待改進(jìn)，不知為何取消了鍍飾條評(píng)：不知道為何取消了方向盤的鍍飾條，不單外觀不協(xié)調(diào)還留下了一條大縫隙，用力握方向盤的下半邊會(huì)格格響。

美美的中控:D

舒適過(guò)度，路感較差

可以車外控制收后視鏡

淺內(nèi)飾拙劣低檔（偏紫咖啡色的中控配淺色皮，設(shè)計(jì)師腦子被驢踢了，排擋處亂糟糟的杯座組令我作嘔，希望吐著吐著就習(xí)慣了，天窗的擋板是塑料的，我的HRV還是鐵板的，車內(nèi)的襯料用材廉價(jià)削薄跟老婆開的206用料很相似，精英版不如我的06年的HRV，旗艦版跟06年的�？怂挂粋�(gè)水準(zhǔn)）

而且感覺(jué)方向盤輕。

我的2.0精英，盡早出家門直接上高速，行使4000公里，準(zhǔn)備上高速拉車。車子開到170公里/小時(shí)，狠加油，誰(shuí)料想速度根本就起不來(lái)，表針一直指在170就是不見(jiàn)增長(zhǎng)，急死人了。本來(lái)想開他200多，再加上路上又有兩個(gè)探頭，只開到170，就已經(jīng)到達(dá)目的地了，郁悶�。ū本┑缆诽筋^也實(shí)在多）XJW就像一頭老牛，特肉！還要找時(shí)間去拉告訴，不超200不罷休

門半開狀態(tài)位置很好，不知道是不是巧合，如車位停的比較正，和旁邊車距離正好是半開位置，因此，只要不是很用力開門，不用擔(dān)心會(huì)掛到旁邊車。

車子剛啟動(dòng)，就感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)有很淡的那種嘯鳴聲，是連續(xù)的。

底盤扎實(shí) 和自己開的老君威截然不同，這是駕駛的第一感覺(jué)，過(guò)減速帶時(shí)，老君威在此種情形下更像一條船，得忽悠忽悠的晃動(dòng)幾下，而新君威則表現(xiàn)的很直接，沉悶的聲音直接傳入轎箱。

電子手剎的位置 確實(shí)欠妥，有不安全的隱患，但這是多數(shù)車主的想法，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)不是問(wèn)題，也沒(méi)有在意。

我的車是一月分出廠的，沒(méi)有電流聲，后面的排氣管兩個(gè)都排氣，整輛車使用至今沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，就連導(dǎo)航重啟都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)

車門內(nèi)的拉手感覺(jué)比較單薄，每次關(guān)門的時(shí)候都怕一不小心把拉手掰掉了。

3檔4檔特別好用，推背感很強(qiáng)

一直覺(jué)得這是一個(gè)悲劇加沒(méi)用的設(shè)計(jì)，手剎居然放這里！那我放手的位置在哪里？剛提車時(shí)的頭2000公里一直很鄙視這個(gè)設(shè)計(jì)。一大缺陷啊~~~副駕駛倒是可以放手肘，不過(guò)還好已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在就是開車時(shí)習(xí)慣性的左手?jǐn)R在門把手的那款板上

漂亮的運(yùn)動(dòng)型外觀。

剎車好像偏軟點(diǎn)，

因?yàn)槎际?速檔手自一體，所以2車換擋時(shí)的頓挫感都表現(xiàn)的很平順，差別不大。方向盤圈數(shù)都為2.5圈。

我剛提出來(lái)的新君威2.0精英版，方向往右跑偏，我想問(wèn)一下大家有這個(gè)現(xiàn)象嗎

個(gè)人沒(méi)有感覺(jué)起步肉

最近幾天 低速 打方向盤時(shí) 有一種類似 方向盤上下輕微摩擦的聲音。方向盤按一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)到底 車子會(huì)發(fā)出連續(xù)的吱吱聲。問(wèn)一下大家的車子 方向打到底也有吱吱聲嗎？

油耗：雖然車本身噸位大，但是油耗沒(méi)有像老君威那樣大，這個(gè)很不錯(cuò)

排氣管我也是必須要說(shuō)干嗎要換成這么難看的單孔啊而且管子非得設(shè)計(jì)的垂下來(lái)一段嗎我是不打算花那4000塊換個(gè)管子難看就難看吧

方向盤握感舒適，不過(guò)我會(huì)去弄個(gè)手縫方向盤套，習(xí)慣稍微粗一點(diǎn)的感覺(jué)。

買回來(lái)就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向有咕嘟聲！主要在停車或掉頭時(shí)！停在原地左右搖晃方向盤聲音尤為明顯！去4S店說(shuō)要通用拿出解決辦法！要等！可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題！請(qǐng)大家都試試！是不是都有聲音！

外觀:比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

操控:不太滿意操控

特別拍一下這款車的輪胎，2.4頂配的車型標(biāo)配245 45R18的普利斯通輪胎，在國(guó)產(chǎn)車中原廠配如此規(guī)格輪胎的新君威還是第一個(gè)！絕對(duì)值得贊揚(yáng)！

自動(dòng)雨刷不知多大的雨量才啟動(dòng),我的車沒(méi)自動(dòng)啟過(guò)(可能現(xiàn)在是冬天,雨不算大);

感覺(jué)18萬(wàn)的車，這個(gè)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，地盤和剎車系統(tǒng)通用沒(méi)有特意宣傳

從提新車到現(xiàn)在四千公里了,中控臺(tái)屏幕一直出現(xiàn)忽亮忽暗的狀況,明天準(zhǔn)備跑長(zhǎng)途,擔(dān)心線路出毛病,引發(fā)大問(wèn)題,今天就到來(lái)4S店檢查維修.維修員說(shuō)碰到過(guò)一例這種情況,但比我的還嚴(yán)重,還出現(xiàn)黑屏.直接拆中控,在接觸點(diǎn)抹上子彈膠,完工.實(shí)際效果隨后報(bào)上.

氙氣轉(zhuǎn)向大燈、導(dǎo)航彩屏：大燈不分遠(yuǎn)近光，自動(dòng)調(diào)整，人性化配置。

不足之處0---40km/h 時(shí)提速較肉，不及其它車（可能車重的原因，經(jīng)常車重是1850kg）。

新君威車門很厚重。

方向盤摩擦力太小，很滑。老君威真皮方向盤手感很好，摸上去很舒服，抓上去真皮輕輕下陷，舒服又絕不打滑。新君威又硬又滑，這個(gè)比較危險(xiǎn)。

10.6/100km 這油耗還能接受！

后排就有點(diǎn)慘了�；�本上頂頭，不過(guò)一般我不會(huì)去做后排，不是主要因素。