高速方向盤抖動(dòng)（120公里感覺明顯，130-140握方向盤的手都一起抖動(dòng)）去SSSS做動(dòng)平衡，沒效果。

2.4精英是多媒體系統(tǒng)那個(gè)屏幕具體癥狀就是,進(jìn)車,插入鑰匙,扳1格,亮30秒左右,慢慢變暗,直到完全黑屏如果30秒內(nèi)點(diǎn)火,立馬黑屏

豐富的配置以及強(qiáng)大的主、被動(dòng)安全性能！

漂亮2010-11-26 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版 2010款舒適度強(qiáng) 性能高 外觀顯大氣

我想開個(gè)加油站...不然完了.

我后悔了24.68萬............我真后悔了

雖然VV沒有給我太多的驚喜，但2T的VV在加速上，在換擋的感覺上確實(shí)好過2.4很多，也沒有讓我失望，換2T也只是為能體會(huì)到更好的加速感覺。

2.4的提速真是快，由于本人是新手，提車那天開的方向盤全濕了，手心全是汗。因?yàn)榫氒囀怯霉�飛民意練的，一下子習(xí)慣不了這速度。這車從后面看真性感�？傮w感覺很好。就是手自一體不會(huì)用，只能用自動(dòng)的。

現(xiàn)在開了240公里，平均油耗11.7，還算滿意

10月份訂的2.0L世博版，11月白V到手，到現(xiàn)在也開了一個(gè)月，

最近北京天氣漸涼，今天送孩子上學(xué)，開啟電加熱，結(jié)果司機(jī)座椅不到一分鐘就自動(dòng)關(guān)閉了，副駕駛座椅沒問題。開始以為是自己誤操作，后來又試了一次司機(jī)的座椅，結(jié)果與開始一樣。我的車是09年8月份買的，剛過了一個(gè)冬天電加熱就完蛋了，倒霉。

舒適性設(shè)施：座椅通風(fēng)還沒到夏天，不知道。座椅加熱，我不怕冷，很少用，試過兩次，加熱不算快，3分鐘能熱吧，熱了之后還是比較舒服的。座椅記憶，2個(gè)，但是車就我自己開，沒啥用~~，那個(gè)叫什么下車后座椅后移的功能我就沒開過，

方向盤U型條很有型

操控不錯(cuò)。我是個(gè)車主，不是JS。我只能用不錯(cuò)來形容XJW的操控。想達(dá)到BMW的水準(zhǔn)那還欠火候。如果說非要和BMW靠邊，那么換了短簧的XJW才有點(diǎn)像。

高速行駛的穩(wěn)定性更好。

跑高速的時(shí)候，很穩(wěn)，畢竟車身在那放著呢。180-200不會(huì)像一般的車一樣打飄。

一腳，就一腳油門踹到了110碼，真他媽爽�。�！

我的VV是2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版，用到現(xiàn)在覺得還不錯(cuò)

就是這個(gè)離合器有點(diǎn)重，不知道開城市道路會(huì)不會(huì)很累？

動(dòng)力方面真的很給力，除了起步有點(diǎn)肉之外，要是舍得給油就不存在這個(gè)問題，不過瞬時(shí)油耗一下會(huì)漲的很高。

起步的感覺都差不多，談不上輕松，畢竟自然吸氣帶動(dòng)這么沉得車身，要想輕快是不可能的。

加之在高速上后勁十足的加速，讓XJW 2T在高速上表現(xiàn)十分出色。