目前里程不到1200公里，第一箱油分兩次加的，第一次加了150元，第二次加了300元左右跳槍了，小里程表清零，跑了后810公里后，再次加滿油箱到跳槍剛好310元，5.22元/升，平均油耗不到7.4，市區(qū)行駛占20%左右，其余主要為郊區(qū)道路，市區(qū)不堵車但紅綠燈很多，一般也就3檔，另外大約30%的時間開空調(diào)。此油耗來說，雖然路況好是主要因素，但是我不得不說駿捷還是很省油的--1.4噸的重量、1.8的排量、205的輪胎，而且是新車磨合，有這樣的油耗表現(xiàn)讓我感到意外，我原本預計第一箱油能有9個以內(nèi)就基本滿意了，而7.4的油耗只能讓我說太滿意了。

曾經(jīng)刮過一陣大風，然后我開窗，可能沙子進去了，然后就是持續(xù)一年多 嘎嘎叫。還有就是冷天的時候玻璃快升到頂?shù)臅r候嘎嘎響

內(nèi)飾豪華，底盤優(yōu)秀

新車月內(nèi)左后門指示燈卡口壞了，估計是關(guān)門時碰壞的，索賠未果，說是塑料件不索賠，我一氣之下，干脆把指示燈拆下來了，至今未裝。

個人體會駿捷動力充沛，一點也不肉啊。起步要舍得給油，換擋要及時。

發(fā)動機的聲音比較響。

看上JJ的時候,自然是被她的外觀吸引

怠速時整個車都在抖

油耗我覺得還算不錯，畢竟這么重，而且還是1.8的，比我們同事的車省油。

剩下的就是車內(nèi)的搞不清楚來源的異響了,聲音也不大,基于降噪的同樣理由,就沒去搭理,時間一長,我硬是給適應(yīng)啦!

08款的金屬裝飾條很顯檔次，很顯檔次。<br />

2.大燈不亮，而且很低，調(diào)了兩次還后還是覺得低

駿捷的內(nèi)飾總體感覺不錯，

今天中午抽空去維修店檢查了一下車子，果然，點火線圈又掛了一個，這個才用了不到1年。3年4個月的車，掛了3個點火線圈了，這東西居然成了耗材。

高速具省油，80塊跑了212公里。約用油：12.12，我都有點懷疑計算器出問題。

但我那批車的裝配工藝確實不太高，尤 其手套箱的縫隙太大

擋位基本清晰,極少有掛不進的感覺

發(fā)電機，只是里面的調(diào)節(jié)器有問題，

高速那個穩(wěn)啊!小弟曾經(jīng)在未開通的高速上跑到200碼(開通的不敢跑,怕被拍照),車子依然很穩(wěn)

一直覺得澀。涼車時還可以，熱車后20分鐘左右就不行了。天氣冷的時候檔一直很好掛。

駿捷高速性能好，駿捷確實很適合跑高速，車沉，底盤低，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，跑高速確實感覺很不錯，我上了高速的一般要求就是，保證安全的情況下不讓任何別的車超過我，目前看來，基本上可以滿足我的要求。

我的自動擋駿捷怎么掛入倒檔后方向盤抖！有時候好有時候抖！支架都換了！還是抖！

油耗，今天我的車車剛好滿月，已經(jīng)跑了馬上2300公里了，提車的第二天我加了200大米93號汽油，跑了450公里，郵箱大概還有7、8升的剩余，這是油價上漲之前，估算了一下，油耗是8.8；第二次加了滿滿一箱油，跑了808公里，油箱剩余大概8升，估算油耗是8.2升，所以覺得油耗方面比較滿意

動力嚴重不足。有些人覺得夠用，只是說有些人，相信大部分（至少80-90%）開過JJ的人都有這種感覺，今年我24，開過不少小車，如姐夫的凱越，龍表哥的3000，葉表哥的雅閣，肖表哥的A6L 3.0，舅舅的普桑，堂哥的東風小康…… <br />駿捷相對這些車啟步?jīng)]一個比得上這些車的，經(jīng)常喜歡在紅綠燈前第一個沖出白紅，我試過0-100開過做好的就是15S，姐夫是做汽車減震器的，買車之后就對我說，這車底盤重，配1.8的發(fā)動機太小，另發(fā)動機與變速箱調(diào)校的也不好，想想也確實如些（起步2000-2500轉(zhuǎn)一檔，換二檔之后變?yōu)?300轉(zhuǎn)，檔數(shù)比也相差太大了）。無...語，即買之，則安之吧。<br />

1.6的市區(qū)綜合8.5左右我還是比較滿意的

兩個后窗玻璃升降式異響，有后門相對不好關(guān)。

整體認為車子質(zhì)量還是不錯的，

后面2扇窗又不能打開了,剛買車的時候,副駕駛搖窗機就斷過

空間寬敞

下一個用車目標是2.5左右排量的車，我認為動力正合適我，1.8的JJ動力還是差些，特別是開空調(diào)時。

駿捷是省油的，這一點已經(jīng)得到壇中很多車友的印證。我曾跑過6.45升/百公里的油耗記錄，那是從北京到邯鄲往返，不帶人不帶物，始終保持100公里至110公里的時速，看來4G93發(fā)動機雖不是什么高端產(chǎn)品，畢竟也是成熟技術(shù)的產(chǎn)物。壇中很多TX都說過能跑出6個7個左右的油耗，也有TX提出質(zhì)疑，其實大可不必，8個以下的油耗多數(shù)都是在特定的車況路況下產(chǎn)生的，絕非普遍現(xiàn)象！我怕熱，夏天必開空調(diào)，最高油耗曾到過9.6，現(xiàn)在不用空調(diào)則降到8.2或8.3并且現(xiàn)在一直穩(wěn)定在這個水平。

中控開關(guān)開門鎖自動打開后備箱,更換中控。

操控性好帶來的安全性好，自信心強，小毛病相對這個價格區(qū)間的合資車多點

內(nèi)飾用料，稍微粗糙點，

油耗：比較滿意，20000km，用油1670升，平均8.35

拉手剎后輪抱死，就是不拉手剎，后輪也不靈，冬天最熊，根本不敢碰！前兩天讓一不知底兒的兄弟把手剎給拉了，后輪胎差點給我拖碎了，道上多少輛車把我別住喊：哎，哥們，后輪拖著走呢，別開了！雖然我知道...我那是開修車場去給砸開呀！！耽誤我老了事兒了，發(fā)可！呵呵，謝謝那些好心司機了�。〕鰪S就那德行，哥忍了3年。換了兩個手剎拉線，好了。 雖然好了，但早已落了個恐懼手剎的后遺癥....（換個BIANG 拉線，真費事兒）

整體的內(nèi)室特別是儀表臺部分其實大體造型很有張力、飽滿、線條弧的很漂亮

車買回來第2天，大燈保險就燒了

動力一直保持不錯,怠速現(xiàn)在也比頭2W要平穩(wěn),有時候幾乎感覺不到怠速.

市內(nèi)跑的多,覺得比較費油.不過沒仔細算過,就是去騰遠加過一次360元沒跑600公里. <br />