繼2月份國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)束了自從08年7月以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面，3月份的車(chē)市銷(xiāo)量再次有了不小的增長(zhǎng)——據(jù)乘用聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，3月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為605949輛，同比增長(zhǎng)18.55%。高銷(xiāo)量說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心，更是廣大消費(fèi)者...閱讀全文>>

 和08年年底時(shí)預(yù)測(cè)的一片悲觀(guān)不同，09年車(chē)市第一季度的表現(xiàn)有不少亮點(diǎn)，甚至讓不少人相信車(chē)市的回暖在即。而在這些利好消息中，中型車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)最為搶眼，這也是今年至今以來(lái)新產(chǎn)品最多的細(xì)分市常今天我們不妨就來(lái)看看，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的...閱讀全文>>

 前不久我們推出過(guò)一篇介紹發(fā)展歷史悠久的緊湊型車(chē)的文章，其中有的車(chē)型居然跨越了七十余年的時(shí)光而經(jīng)久不衰，而其實(shí)在我們常見(jiàn)的中型車(chē)?yán)镆灿胁簧佘?chē)型飽經(jīng)風(fēng)霜，今天我們就著眼于國(guó)內(nèi)中型車(chē)領(lǐng)域，為大家介紹4款久經(jīng)沙場(chǎng)的車(chē)型，他們自身雖然上市時(shí)間不久，但前...閱讀全文>>

 雖然經(jīng)濟(jì)危機(jī)給2009年的開(kāi)始蒙上了一層陰影，但各個(gè)廠(chǎng)商仍然對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，但是第一季度就有30余款重量級(jí)新車(chē)上市，而下面這些則是所有人不可以錯(cuò)過(guò)的產(chǎn)品�！褚黄麏W迪新A4L：售價(jià)29.88～53.88萬(wàn)2009年1月5日，千呼萬(wàn)喚的奧迪全新A...閱讀全文>>

 自從新君威上市以來(lái)，在汽車(chē)之家的車(chē)型對(duì)比統(tǒng)計(jì)里出現(xiàn)的非常頻繁，而拿它與其他同級(jí)車(chē)對(duì)比的一般集中在兩三個(gè)車(chē)型上，即凱美瑞、雅閣和邁騰。在前不久我們已經(jīng)推出過(guò)一篇《新君威對(duì)比邁騰》的文章，再結(jié)合論壇里一些網(wǎng)友的反應(yīng)，以及身邊朋友的購(gòu)車(chē)反饋，此次...閱讀全文>>

 核心提示：在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上幾乎一直是新車(chē)不斷，而且款款均是重量級(jí)車(chē)型。中高級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局愈演愈烈，新雅閣和剛上市新凱美瑞決戰(zhàn)在所難免，但這個(gè)市場(chǎng)絕非僅僅是兩車(chē)瑜亮之爭(zhēng)。在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上幾乎一直是新車(chē)不斷，而且款款均是重量級(jí)車(chē)型。中高...閱讀全文>>

 但凡對(duì)日系車(chē)有所了解，你一定知道每隔四五年廠(chǎng)方就會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面改款慣例，頻率比歐美廠(chǎng)商普遍快了兩三年。這個(gè)周期與成熟消費(fèi)市場(chǎng)平均換車(chē)周期基本一致，因此能盡可能地留住現(xiàn)有客戶(hù)，避免他們流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里。從研發(fā)時(shí)間和投入成本方面考慮，這個(gè)周...閱讀全文>>

 豐田于近日宣布公司已經(jīng)研發(fā)出了全球首個(gè)后座中央安全氣囊，該安全氣囊能夠在碰撞事故發(fā)生時(shí)幫助保護(hù)后座乘客免受側(cè)面撞擊。輔助約束系統(tǒng)(SRS)擁有一個(gè)后部中央控制臺(tái)，同時(shí)有一個(gè)安全氣囊被安置在后座座椅之間。豐田發(fā)布的這張圖片有點(diǎn)假，因?yàn)檫@個(gè)示范裝備展...閱讀全文>>

 這已成了車(chē)市的習(xí)慣：每年春季開(kāi)始，各大主流汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)陸續(xù)對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。但今年上海大眾價(jià)格戰(zhàn)的第一槍打響之后，市場(chǎng)反應(yīng)并不熱烈，其他品牌廠(chǎng)商或者選擇了沉默，或者選擇了“曲線(xiàn)響應(yīng)”，消費(fèi)者“不過(guò)癮”，等著能有更打動(dòng)人的價(jià)格。雅力士廠(chǎng)...閱讀全文>>

 曾經(jīng)的中型車(chē)王者凱美瑞，似乎已經(jīng)不如以前那樣風(fēng)光，不少對(duì)手憋著勁要在09年大干一場(chǎng)更是讓人為其捏著把汗：第八代雅閣挾著08年的高銷(xiāo)量繼續(xù)咄咄緊逼；一向低調(diào)的邁騰繼續(xù)它技術(shù)至上的路線(xiàn)，推出了裝備了DSG變速箱的新車(chē)型；還有新君威這樣的...閱讀全文>>