油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

內(nèi)飾:不太滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:不太滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力
質(zhì)量:不太滿(mǎn)意質(zhì)量

外觀(guān):伊蘭特三廂的整車(chē)外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，較為沉穩(wěn)大氣；車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)單明快，略帶動(dòng)感氣息；身上有些地方帶點(diǎn)思域的味道，尾部也類(lèi)似于雷克薩斯IS系列。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)還可以，布局簡(jiǎn)單清晰；配置較為實(shí)用，音響效果較好，立體聲音響系統(tǒng)帶有六個(gè)揚(yáng)聲器，由放大器轉(zhuǎn)化之后的音樂(lè)能夠隨時(shí)享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)有待提升，做工略顯粗糙，新車(chē)車(chē)內(nèi)味道較大。
操控:整車(chē)操控性能還不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤(pán)系統(tǒng)更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯(cuò)；過(guò)彎時(shí)動(dòng)作靈活，但側(cè)傾較明顯，有甩尾現(xiàn)象。
空間:三廂的整車(chē)空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質(zhì)量:全自動(dòng)無(wú)縫焊接，擁有更好的車(chē)身質(zhì)量及車(chē)身堅(jiān)固度；主被動(dòng)安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數(shù)；但車(chē)漆、車(chē)皮及鈑金比較單薄，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

動(dòng)力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)一般；動(dòng)力輸出平順，其起步提速慢，低速動(dòng)力不足，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較適合家用；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。

外觀(guān):中庸, 一般的車(chē)型，比新款好看
內(nèi)飾:一般，不如日本車(chē)
操控:還可以
動(dòng)力:可以，家用沒(méi)問(wèn)題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:比日本車(chē)強(qiáng)

外觀(guān):中庸,普通, 外形較為沉穩(wěn)大氣，線(xiàn)條簡(jiǎn)單明快；也可以說(shuō)外觀(guān)設(shè)計(jì)不新穎吧，車(chē)漆、車(chē)皮及鈑金比較單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局清晰，配置實(shí)用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車(chē)有異味
操控:操控性能還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)，檔位清晰，底盤(pán)扎實(shí)，抓地力不錯(cuò)；側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來(lái)看，空間比較寬敞實(shí)用，頭部空間一般，腿部夠用，儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點(diǎn)高，1.6的車(chē)經(jīng)濟(jì)型油耗應(yīng)該是6.5到7個(gè)，不過(guò)百公里7.5個(gè)油還是可以接受的

質(zhì)量:內(nèi)飾用料及做工有待提升，新車(chē)有異味；車(chē)漆及車(chē)皮較薄

操控:助力很好，方向盤(pán)很輕
動(dòng)力:提速很好，油門(mén)響應(yīng)靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級(jí)車(chē)的空間

外觀(guān):老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內(nèi)飾:韓國(guó)車(chē)內(nèi)飾差些 不滿(mǎn)意
質(zhì)量:因?yàn)楸ｐB(yǎng)便宜，看看出租車(chē)常出的毛病，就知道確實(shí)需要改善
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺(jué)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化比較差

外觀(guān):中庸, 還可以

內(nèi)飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動(dòng)力:提速慢 沒(méi)什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質(zhì)量:漆面不好 質(zhì)地粗糙
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 養(yǎng)不起�。�

外觀(guān):中規(guī)中矩, 這是一款中規(guī)中矩的車(chē)，外型設(shè)計(jì)如此，其它方面也如此。沒(méi)有個(gè)性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時(shí)尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個(gè)世界普通的大眾還是占據(jù)比率較高的，所以商家的設(shè)計(jì)，立足點(diǎn)相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過(guò)出租車(chē)的人都了解，哈。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單。
操控:一般。
動(dòng)力:同事的車(chē)，一打火發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真不算小，坐過(guò)出租車(chē)的更知道了，那聲音，跑火車(chē)似的，不過(guò)我覺(jué)得出租車(chē)不具有代表性，畢竟使用率太高。
質(zhì)量:一般，一次出租車(chē)追我們公司車(chē)的尾，公司車(chē)無(wú)礙，出租車(chē)保險(xiǎn)崗掉了。哈。

這款車(chē)同價(jià)位同檔次車(chē)中，優(yōu)點(diǎn)也不少：1）價(jià)錢(qián)便宜。2）四輪剎車(chē)碟。3）電動(dòng)車(chē)窗。4）前后空間相對(duì)寬闊。5）比其他車(chē)多了個(gè)取電插座，方便手機(jī)等充電。6）不管高低配也有前座中央扶手（帶儲(chǔ)物箱）。7）前排較多儲(chǔ)物空間，還有不少品牌沒(méi)有的，車(chē)頂太陽(yáng)鏡合。8）鋁合金輪圈。9）音響配置比不少同價(jià)位車(chē)好，喇叭不少于6個(gè)，而且不會(huì)像日*等品牌一樣，低價(jià)位車(chē)只有兩個(gè)效果一般的喇叭。10）底盤(pán)比較厚實(shí)，走在沙泥路上不會(huì)像不少甚至比它高一半車(chē)價(jià)的日系車(chē)那樣聽(tīng)到沙子打到底盤(pán)、擋泥板的炒豆聲。

1）油耗偏高，這可不是人云亦云啊。2）車(chē)油漆偏軟，容易出現(xiàn)“到此一游”標(biāo)記。3）橡膠件、塑料件、傳動(dòng)皮帶易老化龜裂。雨刮刮不太干凈，行李箱塑料把手易老化扳斷。塑料電鍍條出現(xiàn)起泡。4）方向機(jī)轉(zhuǎn)向油泵容易漏油。5）座位后傾。伊蘭特的座椅設(shè)計(jì)往后傾斜，使高個(gè)子也不會(huì)頂?shù)筋^部，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得屁股不舒服。 6）隔音一般，轉(zhuǎn)速增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，后行李箱蓋也省去隔音墊。7）加速比較肉，這個(gè)同其體重有關(guān)，因?yàn)楦左w是鐵質(zhì)，它不載客已經(jīng)是其他品牌滿(mǎn)載的重量。8）手動(dòng)離合牽引行程短，老司機(jī)也會(huì)出現(xiàn)死火現(xiàn)象,所以汽車(chē)培訓(xùn)中心早已全部更換捷達(dá)車(chē)。

在十幾年工作用車(chē)中，由五十鈴客貨車(chē)到中、中大型轎車(chē)，MPV及SUV都開(kāi)過(guò)一段時(shí)間。感覺(jué)這車(chē)合資車(chē)中，特別從購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比還是數(shù)一數(shù)二的，不論鈑金工藝還是塑料件接合比國(guó)產(chǎn)好不少，基本不會(huì)看見(jiàn)螺絲等配件生銹現(xiàn)象。漆面外觀(guān)雖然耐舊不耐新，勤些洗車(chē)上蠟還可光鮮一下。油耗方面雖然偏大，卻比較適合每天行程較短的代步用車(chē)或由公司報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)的人士。

心理接受能力較強(qiáng)吧，反正感覺(jué)還挺滿(mǎn)意。

弟弟說(shuō)胎噪比較大，早調(diào)到2.5了

總的感覺(jué)車(chē)還是比較不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比比較高吧。

動(dòng)力總成啊，變速箱啊，車(chē)身設(shè)計(jì)引起的風(fēng)阻啊什么的，我一個(gè)一個(gè)的說(shuō)吧。 動(dòng)力總成就是北京現(xiàn)代說(shuō)的那個(gè)五年或10萬(wàn)公里保修的東東，在這里我不說(shuō)那么專(zhuān)業(yè)的，我也不懂，別人看著也不懂，我還是說(shuō)實(shí)際感受。一個(gè)字，肉，兩個(gè)字，很肉，三個(gè)字，真的很肉。

回來(lái)有跑了次山路，綜合油耗9個(gè)左右。純市里10個(gè)。還不錯(cuò)。

滿(mǎn)載后，踩剎車(chē)更沉啦

變速器好。

剎車(chē)比較軟。

感覺(jué)4S的服務(wù)沒(méi)有什么太大問(wèn)題，環(huán)境也不錯(cuò)。

悅動(dòng)自動(dòng)檔原地打輪時(shí),方向有明顯振動(dòng),不知道是什么原因,是問(wèn)題嗎?如何解決?!

音響不錯(cuò)，刻的MP3聽(tīng)起來(lái)真的很方便

車(chē)外后視鏡平板，死角太大，經(jīng)�；仡^擔(dān)心頸椎出問(wèn)題。

過(guò)彎:都說(shuō)YLT過(guò)彎側(cè)傾大,威馳似乎更大.YLT平時(shí)60過(guò)的一個(gè)彎(120度),威馳側(cè)傾不說(shuō),有失控的感覺(jué),趕快剎車(chē),感覺(jué)怕怕.

但確實(shí)開(kāi)的比較肉

操控:還可以
動(dòng)力:提速 太慢 我不喜歡

外觀(guān):不好, 不夠 霸氣

入檔比以前順當(dāng)。

還有不知是輪胎不好還是減震不好過(guò)個(gè)小溝什么的聲音很大也很顛,以前開(kāi)過(guò)普桑感覺(jué)比蘭蘭強(qiáng)。

蘭蘭比較有效的過(guò)濾了路面的坑坑洼洼。

當(dāng)時(shí)在高速上80公里,除去本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)躁等動(dòng)靜外,好像周?chē)�的�?chē)的動(dòng)靜都能聽(tīng)見(jiàn).

擋位在2000轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)力感較好.

左后門(mén)和右前門(mén)在過(guò)顛簸路段時(shí)，發(fā)生咯吱咯吱異響 問(wèn)下別的車(chē)主有這樣的現(xiàn)象嗎？

保養(yǎng)方面的價(jià)格也不是很貴，由于年底購(gòu)車(chē)4S提供6次免費(fèi)機(jī)油、4個(gè)空慮節(jié)省了部分費(fèi)用，但是為了“兒子心臟”更好，我沒(méi)有使用4S提供的機(jī)油，更換了黃殼。

這兩天在時(shí)速超過(guò)60KM時(shí)，車(chē)輛就出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象