油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:伊蘭特三廂的整車外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，較為沉穩(wěn)大氣；車身線條簡(jiǎn)單明快，略帶動(dòng)感氣息；身上有些地方帶點(diǎn)思域的味道，尾部也類似于雷克薩斯IS系列。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)還可以，布局簡(jiǎn)單清晰；配置較為實(shí)用，音響效果較好，立體聲音響系統(tǒng)帶有六個(gè)揚(yáng)聲器，由放大器轉(zhuǎn)化之后的音樂(lè)能夠隨時(shí)享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)有待提升，做工略顯粗糙，新車車內(nèi)味道較大。
操控:整車操控性能還不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤(pán)系統(tǒng)更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯(cuò)；過(guò)彎時(shí)動(dòng)作靈活，但側(cè)傾較明顯，有甩尾現(xiàn)象。
空間:三廂的整車空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質(zhì)量:全自動(dòng)無(wú)縫焊接，擁有更好的車身質(zhì)量及車身堅(jiān)固度；主被動(dòng)安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數(shù)；但車漆、車皮及鈑金比較單薄，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

外觀:中庸, 一般的車型，比新款好看
內(nèi)飾:一般，不如日本車
操控:還可以
動(dòng)力:可以，家用沒(méi)問(wèn)題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:比日本車強(qiáng)

外觀:中庸,普通, 外形較為沉穩(wěn)大氣，線條簡(jiǎn)單明快；也可以說(shuō)外觀設(shè)計(jì)不新穎吧，車漆、車皮及鈑金比較單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局清晰，配置實(shí)用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車有異味
操控:操控性能還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)，檔位清晰，底盤(pán)扎實(shí)，抓地力不錯(cuò)；側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:整車動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來(lái)看，空間比較寬敞實(shí)用，頭部空間一般，腿部夠用，儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點(diǎn)高，1.6的車經(jīng)濟(jì)型油耗應(yīng)該是6.5到7個(gè)，不過(guò)百公里7.5個(gè)油還是可以接受的

操控:助力很好，方向盤(pán)很輕
動(dòng)力:提速很好，油門(mén)響應(yīng)靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級(jí)車的空間

外觀:中庸, 還可以

外觀:中規(guī)中矩, 這是一款中規(guī)中矩的車，外型設(shè)計(jì)如此，其它方面也如此。沒(méi)有個(gè)性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時(shí)尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個(gè)世界普通的大眾還是占據(jù)比率較高的，所以商家的設(shè)計(jì)，立足點(diǎn)相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過(guò)出租車的人都了解，哈。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

外觀:中庸, 屬于不時(shí)尚也不土氣的類型
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

這款車同價(jià)位同檔次車中，優(yōu)點(diǎn)也不少：1）價(jià)錢(qián)便宜。2）四輪剎車碟。3）電動(dòng)車窗。4）前后空間相對(duì)寬闊。5）比其他車多了個(gè)取電插座，方便手機(jī)等充電。6）不管高低配也有前座中央扶手（帶儲(chǔ)物箱）。7）前排較多儲(chǔ)物空間，還有不少品牌沒(méi)有的，車頂太陽(yáng)鏡合。8）鋁合金輪圈。9）音響配置比不少同價(jià)位車好，喇叭不少于6個(gè)，而且不會(huì)像日*等品牌一樣，低價(jià)位車只有兩個(gè)效果一般的喇叭。10）底盤(pán)比較厚實(shí)，走在沙泥路上不會(huì)像不少甚至比它高一半車價(jià)的日系車那樣聽(tīng)到沙子打到底盤(pán)、擋泥板的炒豆聲。

扶手箱不錯(cuò)很實(shí)用。

車門(mén)內(nèi)有三角的防撞鋼梁，前排有四個(gè)氣囊，安全性一流。

電腦計(jì)算油耗功能實(shí)用，能提示改善駕駛習(xí)慣。

總之，感覺(jué)YLT還是不錯(cuò)，我比較滿意。

動(dòng)力也不錯(cuò)

不過(guò)我覺(jué)得在100KM左右的時(shí)候車內(nèi)噪音是最小的，發(fā)動(dòng)機(jī)生意基本上聽(tīng)不見(jiàn)了，只有風(fēng)噪和輕微胎噪（偶換了氮?dú)猓�，一點(diǎn)都不影像車內(nèi)人的交談！

音響不錯(cuò)，刻的MP3聽(tīng)起來(lái)真的很方便

車的配置很齊全行車電腦,電源插座,天窗,倒車?yán)走_(dá),加熱后視鏡,這些最實(shí)用的東西都有了,

2004的車開(kāi)了4.5年,最近怠速越來(lái)越安靜。

起步和加速快

二個(gè)前門(mén)有迎賓燈，特別是在晚上，很管用。