大氣的外觀，作為公務(wù)車來講是首選��！ 內(nèi)飾做工也算不錯(cuò)。動(dòng)力一般開開也是完全夠 用了。

外觀:英倫風(fēng)情, 就是英倫風(fēng)情。就像英國人手里的雪茄。不過看著看著，就覺得還是挺好看的。也就像雪茄，越抽越上癮
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)中年人比較喜歡，年輕人不會(huì)中意。太老氣。也許是英國的傳統(tǒng)思維導(dǎo)致的？呵呵
操控:長車身造成操控性的下降。這是無法避免的。難不成縮短軸距？
動(dòng)力:動(dòng)力沒有我想象中的好。別看是T，但是技術(shù)不先進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用過程中表現(xiàn)并不好
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，前后排都挺好的。坐著也很舒服
質(zhì)量:質(zhì)量還行，開著很穩(wěn)當(dāng)，也不會(huì)有什么異響
油耗:其他, 平均油耗: 7.9L/100km, 就說8個(gè)油吧。750不是太省油。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)，加上車太重，導(dǎo)致油耗很高啊！

外觀:大氣, 我覺得這個(gè)車設(shè)計(jì)的還是比較紳士的，很像英國的紳士，外形較為典雅，雪茄型車身設(shè)計(jì)獨(dú)特又個(gè)性，線條流暢飽滿，前臉很大氣。
內(nèi)飾:總的來看，其內(nèi)飾質(zhì)感較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致，桃木的運(yùn)用讓內(nèi)飾感覺較有質(zhì)感，因?yàn)槭且粋�(gè)帶有皇室血統(tǒng)的車哈哈，所以廠家還是用了一些桃木內(nèi)飾的
操控:整車操控性能一般，指向精準(zhǔn)，檔位清晰，底盤扎實(shí)；避震器偏舒適了，整車做動(dòng)作的時(shí)候，車身剛性還是不錯(cuò)的，不過剎車有點(diǎn)軟。
動(dòng)力:動(dòng)力較為出色，加速平穩(wěn)有力，中高速時(shí)有動(dòng)力澎湃之感，超車很容易。 特別是剛過去的十一，我們家出去玩兒，我叔叔的750在山路上是比較給力的，我感受過了，在山路上還有推背感不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 榮威750油耗是我沒有想到的，是真的沒有想到，1.8T的排量每百公里居然油耗只有7.8，真是驚訝，非常省油

外觀:大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱�。〔贿^套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！ 質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

行駛平穩(wěn)，特別是高速穩(wěn)定性很好，拉高速時(shí)速度超過230KM/H，絲毫沒有因車身發(fā)飄導(dǎo)致心頭虛的感覺，多次跑高速后，現(xiàn)在絕對不懷疑750有幅好底盤。

后排大，確實(shí)舒服

順便提一下，后備箱的空間也很大，小弟回鄉(xiāng)下老家都能滿載而歸

速度提上去還是十分輕松的 這點(diǎn)動(dòng)力還是十分強(qiáng)勁的，外形的話也就不展開了的確是很有特色

后排空間大

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)超讓人滿意，動(dòng)力提供很直接很線性，這是非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的。點(diǎn)下油門，速度立馬跟上，加大油門，推背感很明顯，相比之前的2.5V6，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合喜歡直接動(dòng)力響應(yīng)的人。

不夠在此還是贊揚(yáng)一下SQ和4S的態(tài)度，總體服務(wù)水平還是不錯(cuò)的��！

車配置實(shí)用、豪華，能滿足日常使用。

側(cè)面的，經(jīng)典的雪茄型車身，鍍鉻的反光鏡、與車身銀白裝飾條、迎賓踏板相得宜張。

胎噪和風(fēng)噪控制得很好，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 我提車的那天，銷售的先生帶我去辦相關(guān)的手續(xù)，路上他給我進(jìn)行各項(xiàng)功能講解。并打開車窗，提示我仔細(xì)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我當(dāng)時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不錯(cuò)，一點(diǎn)也沒感覺到有點(diǎn)大。后來看到有同學(xué)說聲音特別大，看到帖子后我立即到車庫去發(fā)動(dòng)了榮威，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是深夜一點(diǎn)多了，我獨(dú)自一人站在車旁，聽了近一個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)有間隔性聲音增大的現(xiàn)象，仔細(xì)“研究、研究”后，原來是車頭有一個(gè)風(fēng)扇，它為了保持水溫的恒定，有時(shí)會(huì)啟動(dòng)，過會(huì)又停止。我想這應(yīng)該是正常的吧。

提車一月以來，各部分使用基本上令人滿意。它的冷氣供應(yīng)非常充足，在前兩天艷陽高照，氣溫達(dá)到三十多度的情況下，開上經(jīng)過幾小時(shí)暴曬的車子，運(yùn)行1-3分鐘便不再有悶熱的感覺（當(dāng)然這里面也有七千多米的3M晶銳防爆膜的功勞哦）。分區(qū)調(diào)整和后排空調(diào)感覺也非常不錯(cuò)，尤其是前排扶手下的冰箱效果很好。

聽說最近有小改款不知道表現(xiàn)如何

縱向空間很大

車的音響部分我個(gè)人覺得好不錯(cuò)

車上的音響感覺上可以，除非刻意追求，音質(zhì)不錯(cuò)。