內(nèi)飾的用料不夠豪華。

車(chē)內(nèi)空間不夠 高速噪聲較高

售后保養(yǎng)較貴 涼車(chē)啟動(dòng)噪聲較大，貌似好多德國(guó)車(chē)都有這個(gè)毛病

沒(méi)有電子剎車(chē)不得不吐槽一下。

在行駛完3000KM后的感覺(jué)是，平時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)響堪比柴油機(jī)了，特別明顯的聲音，內(nèi)飾的裝配不是很好，許多地方的異響太過(guò)明顯，共振引發(fā)許多地方異響，油耗過(guò)高也是一點(diǎn)，3000KM溫柔的開(kāi)車(chē)現(xiàn)在行車(chē)電腦油耗接近12個(gè)。哈哈。有點(diǎn)承受不起

配置比同級(jí)別稍低，儲(chǔ)物空間少，而且小，希望能有個(gè)電子手剎，

后程推背感不強(qiáng)，豪華版不帶定速巡航

手套箱、中間扶手箱裝不了什么東西，太小了。

后排的座位很小，勉強(qiáng)能坐下一個(gè)人，比較適合放寵物。

我的E90 325I 換了新的4條胎后(馬牌防暴胎),跑高速到110到120后,方向盤(pán)有點(diǎn)抖,同時(shí)看副駕駛的座位抖得更厲害,以為是動(dòng)平衡沒(méi)做好,就又去做了次動(dòng)平衡,現(xiàn)在還是這個(gè)問(wèn)題.有沒(méi)有大蝦能幫忙看看是什么問(wèn)題,實(shí)在不行,就去4S店看看了 。

方向盤(pán)太小（感覺(jué)像玩具），

沒(méi)有什么缺點(diǎn)，都挺好的。

感覺(jué)就是方向重

最近早上發(fā)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)發(fā)硬現(xiàn)象，之前在貴壇發(fā)過(guò)咨詢帖詢問(wèn)過(guò)林總，雖然沒(méi)時(shí)間去4S檢測(cè)，在這里還是非常感謝林總給的寶貴意見(jiàn)！

冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)身震動(dòng)有點(diǎn)大，而且聲音也比較大（比開(kāi)過(guò)的其他品牌的車(chē)聲音都大）。不知道320是不是都這樣？

BMW320 給我的最大糾結(jié)是，噪音太大了，加油門(mén)的時(shí)候那噪音實(shí)在響得厲害，跟POLO勁取真差不了多少，試駕說(shuō)那聲音是特意讓開(kāi)車(chē)人聽(tīng)的，可是發(fā)動(dòng)機(jī)竭盡全力的轟鳴聲聽(tīng)起來(lái)確實(shí)不悅耳哪。

通病，今天第一次聽(tīng)到了傳說(shuō)中的哨子音（40公里時(shí)），發(fā)現(xiàn)一次后備箱開(kāi)啟后關(guān)不上，行駛中老是提示后備箱沒(méi)關(guān)。還有一次鎖車(chē)時(shí)，后備箱自動(dòng)開(kāi)啟，人就在車(chē)旁:funk: 姑且懷疑是不是鎖車(chē)時(shí)誤碰了開(kāi)箱鍵，繼續(xù)觀察。

新車(chē)當(dāng)?shù)谝淮伟聪?START 之后整個(gè)車(chē)身開(kāi)始先上下再左右開(kāi)始舞動(dòng)起來(lái)！但我知道這幾乎是通病及沒(méi)有辦法去改變，認(rèn)了但也從此帶上了一絲遺憾！

第二年門(mén)鎖故障+中控臺(tái)異響，門(mén)鎖4S店理賠 中控臺(tái)異響只要曬曬太陽(yáng)就好了。

再說(shuō)一下音響，通過(guò)網(wǎng)上了解發(fā)現(xiàn)普遍反映318音質(zhì)差，甚至有些朋友說(shuō)比一些國(guó)產(chǎn)10幾萬(wàn)的車(chē)還差，導(dǎo)致對(duì)318的音響效果期望值很低，看了一些壇子上其他318兄弟音響的改裝作業(yè)，也準(zhǔn)備無(wú)損升級(jí)318喇叭，升級(jí)方案和喇叭都定好了。車(chē)提回來(lái)以后，感覺(jué)相比a6L的音響確實(shí)差了些，但是不明顯，咱也不是金耳朵。