523動(dòng)力感覺夠用了

停車后后備箱導(dǎo)航光盤的機(jī)器一直響，都滅火1個(gè)小時(shí)了，怎么還是呼呼的 響

坐進(jìn)車內(nèi)，淺色內(nèi)飾與米黃色的真皮座椅營造出一種舒適而精致高貴的車內(nèi)環(huán)境

剎車太靈敏導(dǎo)致每次停車都很愣的停住怎么控制都控制不好。

車重,指向很好

最近我車?yán)镆魳逢P(guān)閉能聽到車子中控臺(tái)里好象有像音頻音一樣的異響，

不過，轉(zhuǎn)速上到1000轉(zhuǎn)以后，寶馬的L6發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不一樣，中段加速是持續(xù)發(fā)力，到2500轉(zhuǎn)以上越發(fā)明顯，推背感還是有的。如果你肯一直踩著油門，加速性能還可以。

好路面100公里左右滑行時(shí)候有一定頻度的嗡嗡聲。 于是開到4S店做了檢查，4S店還是蠻負(fù)責(zé)的，先讓我和一個(gè)師傅一起去試驗(yàn)車確定嗡嗡聲，也許是試驗(yàn)道路有限等緣故，師傅沒聽到明顯的嗡嗡聲，我也只是在一段路聽到了幾秒鐘，但沒想到師傅又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重問題，那就是左前輪在不平路面行車時(shí)候有異響，于是把車子放在了4S店，他們負(fù)責(zé)全部保修，第二天診斷結(jié)果出來了，左前輪方向機(jī)壞了。 今天提到了車，氧化現(xiàn)象解決了，天窗問題尚未完全驗(yàn)證，嗡嗡聲尚待繼續(xù)驗(yàn)證，左前輪方向機(jī)換了新的，盡管維修占用了兩天時(shí)間，但整體上問題解決的還是比較滿...意的。 現(xiàn)在比較郁悶的是，才5000公里方向機(jī)就壞了，現(xiàn)在保修還好，若是保修外可就慘大發(fā)了，維修經(jīng)理說可能是方向盤打的太死造成的，我很郁悶，我開其他車都很久了，有輛才10幾萬的小車（也有助力裝置）我開了6萬多公里了也沒見有這問題，寶馬也不至于這么嬌貴脆弱吧，再說我也不至于跟寶馬過不去，非要打到底不放啊。 最后感覺，除了玻璃氧化外的問題估計(jì)都是和裝配質(zhì)量有關(guān)造成的，當(dāng)然這只是個(gè)人看法，目前雖然問題基本都解決了，但真的不知道未來會(huì)怎樣，過了2年保修期后呢？過去盡管看到寶馬車質(zhì)量的很多報(bào)道，不太相信，今天親自發(fā)生在自己身上，才深

外觀很張揚(yáng)，加長了14厘米，可是看起來依然很和諧，不得不佩服寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，很出色，至少感覺要比a6l看著舒服，而且沒有丟失寶馬的激情本色

液晶顯示器上有一個(gè)發(fā)亮點(diǎn) 也就是液晶顯示器上俗稱的(漏點(diǎn)),請(qǐng)問可以換顯示器嗎!這樣的顯示器配在BMW上,怎么說的過去!!

開在路上跟吸在地上一樣，穩(wěn)得一B。

毛病2變速杠的實(shí)際檔位跟鎖止按鍵不在同一個(gè)點(diǎn)上，，也就是說在N和R擋上，擋掛到位了鎖止按鍵沒有彈出，要是讓鎖止按鍵彈出擋就掛不到位

一鍵啟動(dòng)～

5系那么長搞不懂為什么還加長，后座基本沒人乘坐，比九坐依維柯還長點(diǎn)，城市里開太費(fèi)勁，后悔沒買335.

外觀：霸氣+時(shí)尚

全車最讓我失望的地方，竟然不是自動(dòng)折疊的，昨天去自動(dòng)洗車的地方洗車，和壇子里的ＤＸ一樣，被鄙視了，洗車的小伙子示意我收耳朵，我無奈和他打個(gè)手勢

最喜歡寶馬的小燈，晚上除了天史眼，橘黃色的燈眉也非常美麗，很突出寶馬的浪漫氣質(zhì)。

原車是淺米色內(nèi)飾，連原車帶的腳墊也是淺米色。新時(shí)看上去非常漂亮，高檔。但極易臟。

說說這個(gè) iDrive。剛用起不雜個(gè)習(xí)慣，兩天下來覺得用起還是方便哈。還有力反饋，安逸

每次其實(shí)從按開車門開始,導(dǎo)航在后備箱里已經(jīng)開始呼呼的工作了,不知道這么設(shè)計(jì)的,其實(shí)70%的時(shí)候并不需要導(dǎo)航.導(dǎo)航的界面不說了,用過3年各種導(dǎo)航產(chǎn)品了,至今為止最差的,居然目的地是用首拼音查找,很弱智,其實(shí)做個(gè)界面應(yīng)該不是很難,估計(jì)是BMW對(duì)咱中國人不是很重視.

音響效果還算滿意，

坐車?yán)锩嬖胍裘黠@大了！

啟動(dòng)，加油，一切都很輕盈。提速就不說了，實(shí)在太猛。

6月4號(hào)的523li方向不回位

油耗很滿意。綜合路況：11.5L

車載電腦的油耗功能顯示不夠詳細(xì)，比如不能顯示已用去多少油或還剩多少油，只顯示還能開多少公里和平均油耗。

最喜歡的是它的座椅.這是我所開過車中最舒服的, 調(diào)節(jié)功能最多的座椅.連頭枕都是電動(dòng)控制. 電加熱速度非�？�, 差不多1分鐘就可以熱了. 我覺得在北方四座加熱是非常好的配置, 可以幫助我們渡過冬季剛上車后的寒冷.

買了半年多的523Li，現(xiàn)在一直聽到車子右側(cè)后方吱吱嘎嘎的響聲。車子一開動(dòng)（起步或剎車或過溝坎時(shí)）就聽得到

上高速加滿油，顯示油耗14.6，持續(xù)高速后一直下降，最后一直降到了10.4

只是右后門異響調(diào)了好像沒調(diào)一樣，調(diào)了之后感覺前面也響了，郁悶！

由于磨合期間，不能拉速度，在100公里左右進(jìn)行再提速，力道還是很足的，超車不是什么問題。在市區(qū)起步現(xiàn)在感覺也足夠用，只要肯給油，沒有任何問題，現(xiàn)在銀子少，如果開530估計(jì)應(yīng)該完全是另一個(gè)感覺。

只是寶馬的防盜系統(tǒng)相當(dāng)?shù)牟?/div>

不論怎么看，523的輪轂都比528的好看！哈哈。

主要就是怠速帶剎車的那種低速時(shí)，打大方向后反向回轉(zhuǎn)有異響

其實(shí)E350從加速到性能到內(nèi)飾都沒有530好，

現(xiàn)在感覺怠速的時(shí)候車有點(diǎn)抖 剛啟動(dòng)的時(shí)候好一些，如果很暴力的開過再停下來就比較明顯，怠速的時(shí)候一陣一陣的 不是很嚴(yán)重 就是感覺明顯比以前抖了

市內(nèi)目前電腦顯示為9.2公升左右

沒給油用怠速行車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)車子有共振的感覺

方向盤手感好的沒啥說的

今天走著走著發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，過了一會(huì)電腦提示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，剛開始時(shí)黃色鑰匙狀警報(bào)，熄火涼了一會(huì)著車，加油沒勁，基本就是怠速狀態(tài)。接著就是紅色鑰匙狀報(bào)警，然后熄火。