車樣子大氣，好看，漂亮

新車價(jià)格貴...

可以去看看

此外, 還有些小實(shí)用配置覺(jué)得有必要提一下.象熄火后外后視鏡下的小燈,前幾天車庫(kù)燈壞了,我才發(fā)現(xiàn)BMW還有此配置, 可以照清車旁環(huán)境. 后側(cè)面的遮陽(yáng)簾,甚至連小三角窗都考慮到了.

音響是個(gè)遺憾, 雖然比那些日本車要好, 比起同級(jí)的奔馳E和AUDI A6L, 我覺(jué)得音響相對(duì)發(fā)悶, 不符合這個(gè)級(jí)別該有的效果. 電視因?yàn)樾盘?hào)的緣故效果并不好.

最主要的是駕駛的快感。oh－<br />

我的左前門玻璃窗異響。大腳起步，或者急轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)響，還有斜著過(guò)減震帶的時(shí)候也會(huì)響。走爛路顛簸的時(shí)候居然還不會(huì)響。

藍(lán)牙也很方便， 我的摩托羅拉L7很輕松就連上了。

BMW這款3.0發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)精典，但是到了國(guó)內(nèi)只有190kw，心理相當(dāng)?shù)牟黄胶�。而且就算少�?0kw冷車啟動(dòng)的時(shí)候偶爾還是會(huì)發(fā)抖。有點(diǎn)火大。

L7的音效還是滿意的

這個(gè)太小～

特別有趣的是，在它的變速桿的旁邊有一個(gè)圓形的“旋鈕”，這就是寶馬引以為豪的IDrive系統(tǒng)的控制“旋鈕”。這套相當(dāng)于小型車載電腦的系統(tǒng)最早是在寶馬新7系上率先采用，隨后寶馬又把它裝在了新5系上。國(guó)產(chǎn)寶馬530i的iDrive系統(tǒng)里集成了車輛信息、音響控制、空調(diào)控制和通信控制四大模塊，所有的功能操作都通過(guò)這一個(gè)旋鈕，使用起來(lái)非常方便。只是對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)可能還有點(diǎn)困難，需要有專人示范后才能順利操作。在旋扭的后面還有一部車載電話，這部電話內(nèi)置了藍(lán)牙技術(shù)，可以滿足商務(wù)人士的需求。

就是受側(cè)風(fēng)影響很大

看的到的地方做工精致程度和進(jìn)口的幾乎沒(méi)什么差別了。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)兩翼都出現(xiàn)油漬，車子跑了不到6000km

感覺(jué)還不錯(cuò)

買BMW就喜歡操控，一直覺(jué)得開奔馳，捷豹同排量車再快都覺(jué)得沒(méi)感覺(jué)，太穩(wěn)了，駕駛激情都沒(méi)了，可能就是所謂造車?yán)砟畎�！以前開小三手波的加速感覺(jué)有點(diǎn)小爽，急速殺彎時(shí)候包括劇烈駕駛超車時(shí)候整個(gè)人感覺(jué)包裹性很強(qiáng)，我管叫貼身，呵呵。剛提小5時(shí)候自己暗暗想以后可以好好爽爽了，但是這些日子下來(lái)感覺(jué)小5慢慢開始磨我的銳氣了，基本上路況有點(diǎn)復(fù)雜情況下一點(diǎn)都沒(méi)開快車欲望，有時(shí)候副駕駛位上弟兄調(diào)侃我“受過(guò)寶馬專業(yè)培訓(xùn)的怎么開車越來(lái)越遜，還不如開320那時(shí)候”自己笑笑！5系我覺(jué)的主要問(wèn)題在車身拉長(zhǎng)后明顯感覺(jué)頭尾不合拍，在160以...上速度時(shí)候來(lái)回超車感覺(jué)頭扎進(jìn)去了尾巴還沒(méi)甩過(guò)來(lái)，呵呵這感覺(jué)實(shí)在不好，現(xiàn)在超車都有點(diǎn)心虛。

空調(diào)的效果好的驚人

從8000KM起就發(fā)現(xiàn)有一兩次冷車時(shí)啟動(dòng)困難，這兩天更是頻繁，經(jīng)常是早上發(fā)動(dòng)直接熄火，要三四次才能正常啟動(dòng)，且有些抖動(dòng)。

前排空間也比較大的，駕駛位置空間超大，坐在位子中間左面離車門足足有80MM左右，頭頂里車頂有一拳左右，感覺(jué)相當(dāng)寬敞

毛病1如圖，，不過(guò)下午已修復(fù)！真想不通BMW這樣的機(jī)蓋開逢也能出廠

5系的空間是值得推崇的，尤其是后坐空間特別大，完全可以把腿伸直了，翹起腿也可以，不過(guò)這車基本上就我一個(gè)人使用，到現(xiàn)在還沒(méi)嘗試過(guò)行駛中的后坐感受。

當(dāng)然殺彎感覺(jué)更是差了，可能LI本身就是商務(wù)用吧跟I還是有區(qū)別！

外觀：越看越稀飯。的確很大氣

6碟CD在這里，很是不方面，搞不懂BMW雜個(gè)想的。還不如我馬六來(lái)得方便。

5的舒適性明顯強(qiáng)不是一點(diǎn)

音響：效果很一般。領(lǐng)先型只能調(diào)高低音，郁悶。

整個(gè)車的轉(zhuǎn)向，油門，剎車操控起來(lái)感覺(jué)很精細(xì)

藍(lán)牙電話來(lái)電聲音是車子默認(rèn)的，不是手機(jī)的鈴聲，不夠人性化。

那個(gè)舒適型座椅可調(diào)的方向真多

6000公里方向不回位

非常威猛的眼睛，無(wú)論怎么照都好看。

這東西不能自動(dòng)折疊，表示強(qiáng)烈抗議！

其他：車內(nèi)很安靜，120的時(shí)候風(fēng)燥和路噪不大，正常聲音說(shuō)話前后很清楚地聽見，130以上稍微大些。不過(guò)還可以。

車載電視很模糊,還只能停車時(shí)看

暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題

太舒適了，覺(jué)得失去了原來(lái)5系操控的感覺(jué)，有點(diǎn)象在開奔馳

變速箱：沒(méi)有頓挫感，8擋呢，不過(guò)踩油門最好跟著轉(zhuǎn)速走。每看到超過(guò)4000轉(zhuǎn)，腳送，升擋，在踩。不要一直地板油，那么會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)行將擋，感覺(jué)不好，加速也不順暢。

1-2擋是有點(diǎn)肉,油門踩深點(diǎn)看看就不肉了

舒適型座椅很好

5系車子太長(zhǎng)了