舒適和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，偏舒適多一些，這么大的車(chē)，太強(qiáng)調(diào)操控不科學(xué)，不過(guò)偶爾撥到運(yùn)動(dòng)模式在車(chē)流里穿梭的時(shí)候感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。

配置在同級(jí)最差，當(dāng)時(shí)看過(guò)了M25L,A6L,E-class，GS，同價(jià)位下，525的配置是最差的，幸好525豪華有大屏大主機(jī)，倒車(chē)影像和互聯(lián)駕駛，否則真沒(méi)法看了，裸車(chē)原價(jià)50萬(wàn)，連個(gè)氛圍燈都沒(méi)，真是坑啊，還要選裝，選裝還要和舒適進(jìn)入捆綁，無(wú)語(yǔ)了，只有后期加裝，麻煩。

后排我覺(jué)得有點(diǎn)夸張了，不過(guò)寶馬線條設(shè)計(jì)的真是好，加長(zhǎng)之后沒(méi)有不協(xié)調(diào)感，整體看上去甚至比短軸距的感覺(jué)更好