優(yōu)點：
動力日常足夠了，相同情況1檔確實比其它車慢點，可馬力數(shù)據(jù)擺在那，只要馬力差不多，你一檔強點，必然2，3檔就會弱點，這個只是變速箱的設(shè)計思路不一樣，誰強誰弱無非是50步笑百步。車內(nèi)共振異響還沒有，有一次有，郁悶了半天，最后發(fā)現(xiàn)是放在車門內(nèi)的一張CD盒，怠速車抖時候就嗒嗒嗒嗒不停的敲著邊。懸掛真的軟，一拐彎和做轎子一樣。汽車經(jīng)驗不足，不知道是我拐彎太快，或者別的車會好些？本來要換輪胎的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)輪胎抓地還夠，還沒吱吱叫呢，這個側(cè)傾我已經(jīng)覺得不太舒服了。直路猛剎車還沒試過，平時開的溫柔，暫時沒需要體會那種抓地極限...。等3000公里出磨合找個空地我試試�；蛟S騎慣了摩托車，車隔音還不錯了，沒動靜的那叫車嗎。上一定價位后，車越好動靜越大。隔音太好的車我其實挺害怕，真不安全。上次蹭自行車就是邊拐彎邊側(cè)頭問副駕的路，隱約聽見有嘩啦一聲，回頭一看。才發(fā)現(xiàn)前側(cè)掛上人了。配置很滿意，豪華比舒適多出的價格很值，天窗天天用，不抽煙也把檔板打開增加車內(nèi)光線。因為我散光厲害，車里亮點眼睛舒服。座椅電加熱有用到，反光鏡電動折疊更是天天用。剛加第2箱油，第一箱油開的省，差不多1200－1700這范圍換檔，空調(diào)能不開就不開，實際油耗8.3。車挺硬。倒車咣當(dāng)一聲撞奧拓一
