空間非常寬敞，尤其后排腿部相當(dāng)舒服，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好。

空間的表現(xiàn)很不錯(cuò)，尤其是后排，很舒適，操控好可以，整體性不錯(cuò)。

內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)，顯得非常豪華，用料也很講究。中控臺(tái)的布局和裝飾簡(jiǎn)潔大方，功能使用。

1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力的動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對(duì)三叉星最好的詮釋。

總體性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠幅度大，50萬的車，其大氣程度感覺能趕上豪華級(jí)別的車

操控空間夠用了，特別是后面可以控制副駕駛座椅前后移動(dòng)很人性化。精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑理想.

舒適性，過緩沖帶及小坑基本感覺不到大的震動(dòng)，特別是高速巡航時(shí)車內(nèi)非常安靜，隔音效果也不錯(cuò)

看著方向盤上的三叉星輝，我有一種成就感，也許奔馳就有著與生俱來的優(yōu)雅吧！選擇奔馳不后悔.非常喜歡。

奔馳E的后排空間非常舒適寬敞，視野開闊。操控還是很滿意的，方向盤力度適中，反饋清晰

總體而言，我對(duì)此車非常滿意。桃色裝飾傳統(tǒng)不失風(fēng)雅，1.8T的加速完全可以勝任，市內(nèi)家用、商用，短長(zhǎng)途絕對(duì)沒問題

真皮的方向盤手感很好，按鍵的布局的很人性化

車頭的設(shè)計(jì)非常成熟大氣，微微向下俯沖的腰線，層次感分明，

動(dòng)力方面還是挺滿意的，最大馬力可以達(dá)到250，配合雙渦輪增壓

在同等級(jí)別的車當(dāng)中，這款車的性價(jià)比無疑是非常突出的。不論是動(dòng)力水平，還是高科技配置，或者舒適程度，它都表現(xiàn)得非常出色。

犀利的大燈，動(dòng)感的線條，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，大方硬朗，非常有檔次，

內(nèi)飾精致大氣，盡顯尊貴，非常符合豪車的設(shè)計(jì)，感覺很棒，用料也是高級(jí)舒適的

外觀成熟穩(wěn)重，顯大氣

動(dòng)力非常強(qiáng)勁，完全沒有壓力，穩(wěn)定性也很好，加速線性，特別棒。

個(gè)人感覺后排的空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀最令我滿意的。國產(chǎn)E系加長(zhǎng)的空間優(yōu)勢(shì)也瞬間體現(xiàn)了出來.

動(dòng)力，不上高速路還可以假裝自己是老虎，1250轉(zhuǎn)渦輪介入，低速下還真有點(diǎn)性能的味道。上了高速之后肉的有點(diǎn)難過。

外觀吸引人，后排的空間讓人滿意。

大氣上檔次

價(jià)格偏高

整感受挺不錯(cuò)的，動(dòng)力空間和口碑。好評(píng)

內(nèi)飾出色 空間大 動(dòng)力也不弱

操控性能不太理想，車身較大城市內(nèi)不太好找停車位。養(yǎng)車成本高

延續(xù)了奔馳車的良好品質(zhì)以及出色的性能，很讓人滿意。

E260L加速、超車、變道都非常輕松，如果有同學(xué)為動(dòng)力猶豫的話，我覺得沒有必要。40萬的車，操控那是肯定沒話說的，跟同等價(jià)位的車型來說，E260L的車開起來一點(diǎn)也不遜色。

車身修長(zhǎng)，線條流暢動(dòng)感，充滿活力又不失穩(wěn)重，車的外觀比較大氣，一看就是豪華車的典范！
后排，空間確實(shí)大，只是后排是按2個(gè)正坐設(shè)計(jì)的，個(gè)人感覺如果要是坐三個(gè)人，中間那個(gè)人坐起肯定喊不舒服。

這款車的空間非常大，坐上去個(gè)讓人感覺簡(jiǎn)直就是奢侈般的享受，我還特意留意了一下比奔馳S級(jí)的空間并不遜色多少。對(duì)此我還是比較滿意這款車的空降。
個(gè)人覺得3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)給力，特別是在S模式那才叫做爽。就是感覺起步有點(diǎn)肉，但是中段續(xù)航加速比較有力，但是推背感相當(dāng)?shù)拿黠@我，總體還是相當(dāng)滿意了。

奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪華，而且車身修長(zhǎng)，線條流暢動(dòng)感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。
內(nèi)飾給我感覺很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車比較一下才知道奔馳的用料非常實(shí)在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計(jì)的非常到位。并且非常實(shí)用。不但用料好而且做工細(xì)致，配置豐富，科技感強(qiáng)。

這款車的空間非常大，坐上去個(gè)讓人感覺簡(jiǎn)直就是奢侈般的享受，我還特意留意了一下比奔馳S級(jí)的空間并不遜色多少。對(duì)此我還是比較滿意這款車的空降。
這款車的配置還是蠻豐富的，后視鏡自動(dòng)記憶自動(dòng)加熱，還是就是人際交互系統(tǒng)，方便了不少，就是導(dǎo)航更新有點(diǎn)慢了吧，用的還是2010年版本，現(xiàn)在中國發(fā)展那么快，每天都在建公路呢。

奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。

這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪華，而且車身修長(zhǎng)，線條流暢動(dòng)感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。
內(nèi)飾給我感覺很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車比較一下才知道奔馳的用料非常實(shí)在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計(jì)的非常到位。并且非常實(shí)用。不但用料好而且做工細(xì)致，配置豐富，科技感強(qiáng)。

其實(shí)整個(gè)車不太適合我這個(gè)年齡段的男人，此車完全當(dāng)做保姆車在使用，上下班，帶帶孩子。真要說最滿意的，只能說空間確實(shí)很大，所以舒適度才宜人，當(dāng)時(shí)購買也只是沖著打折去的。車是好車，只是不太適合我。

其實(shí)整個(gè)車不太適合我這個(gè)年齡段的男人，此車完全當(dāng)做保姆車在使用，上下班，帶帶孩子。真要說最滿意的，只能說空間確實(shí)很大，所以舒適度才宜人，當(dāng)時(shí)購買也只是沖著打折去的。車是好車，只是不太適合我。

真心夠大，以至于在市區(qū)開車就像開著船一樣，操控必然受到一些影響。1.8排量、1.8噸的重量，已經(jīng)相當(dāng)給力了，對(duì)的起這個(gè)品牌。超過5米的長(zhǎng)度，偏向商務(wù)的汽車，不奢求操控了。小馬拉大車，重量和排量放在這里，油耗在容許范圍內(nèi)，還是知足的。