買(mǎi)車(chē)時(shí)候就是看中了操控，你方向盤(pán)打哪兒車(chē)輛就往哪兒，前后獨(dú)立懸掛
2.0的自動(dòng)擋，油耗么看每個(gè)人的使用環(huán)境，我上下班開(kāi)開(kāi)大概8.3個(gè)油，這個(gè)也算是中等吧。
一句古話，魚(yú)和熊掌不可兼得，主打操控的車(chē)，自然不會(huì)有多少舒適度。避震硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。

原裝輪胎車(chē)內(nèi)聲音比較大，車(chē)型太老了，已經(jīng)10多歲了，不過(guò)依然具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)典的外觀，2.0的動(dòng)力足夠日常使用，還有那操控，同級(jí)別車(chē)中算是最好的一個(gè)了，
很佩服馬6的設(shè)計(jì)師，10年了，經(jīng)典外觀。改裝后很有范。其實(shí)我喜歡轎跑的外觀
內(nèi)飾一般，國(guó)產(chǎn)化后做工有點(diǎn)粗糙。不過(guò)也夠用了，當(dāng)然，配置不一樣，里面的東西也不一樣
在崇尚長(zhǎng)軸距的中國(guó)，馬6這個(gè)軸距和相應(yīng)的空間對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)完全足夠了
配置方面，說(shuō)起來(lái)這款的配置真得不怎么多，沒(méi)這沒(méi)那的，比較起來(lái)是有點(diǎn)不顯檔次
2.0的自動(dòng)擋，油門(mén)響應(yīng)速度很快，轉(zhuǎn)速上去了有推背感，4擋的時(shí)候動(dòng)力最足