今天下大雨時(shí)在一個(gè)代替左轉(zhuǎn)功能的270°順時(shí)針小高架上體會(huì)了ESP：這橋以前沒(méi)走過(guò)，大雨中又看不清，實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑也就20多米，偶被GPS語(yǔ)音指引從主路直接上去的，并不知道其實(shí)是為了左轉(zhuǎn)彎。進(jìn)入時(shí)速度太快了，上了橋才發(fā)現(xiàn)彎太急，又不敢狠踩剎車，只能硬著頭皮輕帶剎車狠打轉(zhuǎn)向，期待這輛新伙伴的配合。ESP果然及時(shí)介入，輪胎咯吱吱狂響，ESP燈爆閃，車子在不斷的晃動(dòng)和擺脫慣性軌跡的位移中完成了暴雨中高速過(guò)彎的動(dòng)作，爽！

換檔有頓挫（熟練后減輕）。

個(gè)人認(rèn)為凱旋最漂亮的是側(cè)面線條，極其流暢和大氣。從前面看也不錯(cuò)，很喜歡前臉的車標(biāo)和大燈；

最近發(fā)現(xiàn)左后輪老有異響，聽(tīng)起來(lái)給人的感覺(jué)像是輪胎卡了石頭或者是插了根筷子一樣，開(kāi)起來(lái)“啪嗒啪嗒”的響，而且是隨車速的變化而快慢變化。   但是我仔細(xì)看過(guò)，沒(méi)什么大問(wèn)題。輪胎上的石頭也全部拔了，但異響依舊。。。。

想要加速快，只能稍微松一下油門然后再踩到底，今天最多只開(kāi)到180，路況已經(jīng)不允許再加速了，但感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還有潛力，我想如果有更長(zhǎng)更空曠的路的話，突破200應(yīng)該不是問(wèn)題

早上發(fā)動(dòng)車子時(shí)，踩住剎車，點(diǎn)火啟動(dòng)，到上班地點(diǎn)后，剎車，推到P檔，熄火，拔鑰匙，檔位處出現(xiàn)噠噠噠的連續(xù)響聲

車的加速性能不錯(cuò)，有推背感。LD也試駕過(guò)FOCUS，說(shuō)比FOCUS有力多了。

到現(xiàn)在１６０００公里均為發(fā)生過(guò)熄火現(xiàn)象．原因，我自己歸納一下：我是廣西南寧的，這里的冬天最低５度左右，我沒(méi)熱車的習(xí)慣，所以每次早上就打火后馬上開(kāi)動(dòng)車子了，所以每次發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不大對(duì)．呵呵，凱旋車主一定要注意冬季熱車．等發(fā)動(dòng)機(jī)跆速轉(zhuǎn)速達(dá)到８００轉(zhuǎn)到９００轉(zhuǎn)時(shí)再開(kāi)動(dòng)車子．

車體較大,空間好,

2次4S給師傅試車，都說(shuō)是輪胎響，說(shuō)后論有點(diǎn)不規(guī)則磨損

后箱好大，可以放好多東西，那次回鄉(xiāng)下探親，放了六袋20公斤大米，六桶10公斤的油，還有亂七八糟的行李雜物都沒(méi)問(wèn)題。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面是差了點(diǎn)

方向盤握著覺(jué)得很舒服，手感好，

但CD盒和后坐裝配有問(wèn)題。后座扣不死有時(shí)因急剎車會(huì)翻開(kāi)，。只有瘋了似的用力扣才行。CD盒會(huì)莫名其妙的自己開(kāi)。

外觀夠眩夠Cool~~~可以滿足自己小小的虛榮心。 今天中午去洗車，洗完亮晶晶，越看越喜歡。

剎車吱吱聲

特別是巡航功能實(shí)在是太好了

韓太的輪胎不怎么樣，胎嘈比較大，才不到50000輪胎胎面已經(jīng)出現(xiàn)5CM的裂口。不如普利斯通，大家要注意檢查輪胎。否則麻煩大了。

空間寬敞

隔音需要提高了

雨刮，有骨的，刮得很干凈，不響，后續(xù)再看一下。

車內(nèi)新車味去得慢，到現(xiàn)在還有明顯的味道；

中央集控用起來(lái)還是比較爽的，一切僅在掌握中！

1次大雨后，倒車?yán)走_(dá)失靈

有ESP主動(dòng)避險(xiǎn)好過(guò)任何被動(dòng)避險(xiǎn)工具，好像車子的被動(dòng)安全避險(xiǎn)工具都是在50公里進(jìn)行測(cè)試的！！80公里不減速撞上了，沒(méi)有幾個(gè)車型能保命的。 所以最好的防撞方法就是不要撞上，ESP能保證高速狀態(tài)下進(jìn)行緊急換道避險(xiǎn)，保證車子的可操控性。比多少星的防撞措施都有效。

開(kāi)了2天，感覺(jué)從D到R的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)

感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)。

車速100以上，方向盤就抖動(dòng)的厲害，車身倒是平穩(wěn)的，沒(méi)其他不良感覺(jué)。

充滿科技感的儀表盤

轉(zhuǎn)向方面，說(shuō)真的凱旋并不是強(qiáng)項(xiàng)

車的空間家用足夠

只是起步時(shí)略感肉了一點(diǎn)，

方向盤不是一般的爽，雖然喇叭比較難按，但這也改變不了它其它的太多優(yōu)點(diǎn)。

車到150以后，再加油感覺(jué)車有點(diǎn)緊

特別惹眼，因?yàn)榇蠹一�本沒(méi)見(jiàn)過(guò)白色凱旋（大街上凱旋本就看不到）。

時(shí)速最多110，但感覺(jué)風(fēng)噪和胎噪都大，起碼比我以前的歐藍(lán)德不相上下。

聲音較小

十月時(shí)，我關(guān)閉車窗行駛，比較安靜，在遇顛簸路面時(shí)，聽(tīng)到異響，仔細(xì)觀察了一下，發(fā)現(xiàn)聲音好像是從左后面懸掛發(fā)出的，進(jìn)公司樓下停車場(chǎng)后，我用手用力壓了車子的左后方，聽(tīng)到有吱吱的聲音，我把旁邊好多車型都?jí)毫�，基本都沒(méi)有聲音，所以我去4S反應(yīng)了問(wèn)題，他們吊起來(lái)檢查了一下，說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，只是緊了一下螺絲，出來(lái)后感覺(jué)好了些，但現(xiàn)在又有這種異響了，不知道大家有沒(méi)有類似的情況。如有，請(qǐng)告知解決方法，不勝感謝！以前左前的遮陽(yáng)板在加油時(shí)也有嗡嗡的異響，發(fā)現(xiàn)后買了CD插包套上好，就解決了問(wèn)題

就連雨刮器也比較安靜

本人對(duì)凱旋高配版（尊貴及以上）的中控暗紅色桃木內(nèi)飾板材極端厭惡，感覺(jué)庸俗至極