途銳對(duì)于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，好象并沒(méi)有刻意去隔擋，感覺(jué)靜噪效果反而比不上途勝，非常意外，

內(nèi)飾不耐臟。

1-4檔動(dòng)力強(qiáng)勁

真皮座椅冬天真涼

委托4S店上牌照的時(shí)候，被一個(gè)伊蘭特追了尾，感覺(jué)TS的后杠結(jié)識(shí)無(wú)比，那個(gè)伊蘭特前機(jī)蓋已經(jīng)掀起，前杠慘不忍睹，TX的后杠只看見(jiàn)輕輕的劃痕。

高速運(yùn)行中，120KM/小時(shí)的時(shí)候，車(chē)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，尤其是方向盤(pán)，抖的厲害

山路表現(xiàn)﹕兩個(gè)字----很好﹗

油耗比較高，100塊錢(qián)的油只能跑100公里（93# 6.24/L，不想算了，浪費(fèi)腦細(xì)胞 ）。

體速變得迅速，揪著的心終于放松下來(lái)。

前機(jī)蓋很沉，估計(jì)女孩打不開(kāi)，前蓋支架還是類(lèi)似普桑的鐵桿...

我真的很喜歡它，對(duì)它感情很深！

離合偏高，幾次在市內(nèi)熄火

是比轎車(chē)開(kāi)著舒展,視野好.

爛路拖底N次，不適合跑爛路，

油耗也比較滿意，加了一次油，主要在北京城區(qū)開(kāi)，平均油耗9.26，比我想像的好。

新車(chē)味道，新車(chē)味道太大，

中午在朋友家的小區(qū)，看到一個(gè)比較陡的斜坡（中間還有90度的拐彎） ，朋友說(shuō)是走行人的，以前有人開(kāi)車(chē)（轎車(chē)）嘗試過(guò)，沒(méi)成功！我說(shuō)俺來(lái)嘗試一下，把TT停在坡底，掛一檔緩緩上坡，走到坡中的拐彎時(shí)（油門(mén)已經(jīng)到底），車(chē)子動(dòng)不了了，熄火~~ 只好退下。再嘗試一下，結(jié)果一樣。 朋友說(shuō)你的車(chē)不是四驅(qū)嗎，想起“4WD LOCK”,于是開(kāi)啟，掛一檔上坡，毫不費(fèi)力沖過(guò)拐彎，來(lái)到坡頂。

倒車(chē)?yán)走_(dá)不人性化

途勝的近光和遠(yuǎn)光很好的兼顧的照明的寬度

今天去蘇州掃墓,在高速上,當(dāng)時(shí)時(shí)速120KM左右,我剎車(chē)減速,突然感覺(jué)車(chē)在抖,方向盤(pán)在劇烈的左右搖晃,同時(shí)感覺(jué)2個(gè)前輪也在搖晃,嚇了我一大跳! 到目的地自己分析： 1、輪胎的動(dòng)平衡沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樵诟咚偕闲旭傇谌魏嗡俣榷味疾怀霈F(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)現(xiàn)象（動(dòng)平衡故障排除） 2、胎壓，前天剛在4S店打好氣，剛才自己又量了一下，4個(gè)輪都是2.4 （胎壓現(xiàn)象排除） 3、剎車(chē)片，新車(chē)到今天已經(jīng)開(kāi)了32000KM了，今天自己檢查，剎車(chē)片還很厚，30000KM保養(yǎng)時(shí)候問(wèn)了4S店是否要更換，他們說(shuō)：早了 排除上述3個(gè)情況，根據(jù)自己的判斷，那就是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題了。咨詢了汽修廠的老...師傅，得到的第一回答：剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題，磨損不均勻。

油耗超出想像，250元的93號(hào)油，總行駛了440公里，平均油耗12.65個(gè)，途勝長(zhǎng)途行車(chē)油耗不高！

注意看皮帶右側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩壁，上面附著了很多的粉屑狀物體，那是被打磨掉的正時(shí)皮帶。至此已經(jīng)可以確定正時(shí)皮帶出了問(wèn)題了：沒(méi)有在中央位置，而且皮帶已經(jīng)被不正常磨損了。

動(dòng)力表現(xiàn)：個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，起步加速的一瞬間略慢，3檔以后就沒(méi)問(wèn)題了，最高到160，感覺(jué)還有很大空間，沒(méi)有再往上開(kāi)，畢竟高速不是SUV的強(qiáng)項(xiàng)。

剎車(chē)的確比俺學(xué)車(chē)時(shí)候的桑塔納要軟，有兩次前車(chē)的剎車(chē)燈不好使，造成差一厘米追尾。

按照手冊(cè)試功能，都還實(shí)用。

油門(mén)太輕，一碰轉(zhuǎn)速轟就上去了，高速上右腳如果平常那樣放在油門(mén)踏板上，4檔車(chē)速很容易都要上80km/h了，呵呵

外形拉哄。。。。

.冬天，天氣特別冷的狀況下（上海），車(chē)子在車(chē)庫(kù)中啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有氣門(mén)的突突聲音

外觀是我最滿意的

油耗比較高，本人加油門(mén)比較猛，正常油耗在15，還不怎么開(kāi)空調(diào)。問(wèn)了別人也和我差不多。不知道論壇里的兄弟的8-10的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，牛人�。�

內(nèi)室也不錯(cuò)

再說(shuō)說(shuō)油耗吧。我感覺(jué)2.7的TS油耗還是比較大的，我開(kāi)車(chē)油門(mén)踩的比較重，基本上是在2500－3000換檔，再加上市區(qū)上下班高峰期堵車(chē)實(shí)在是厲害，平均時(shí)速不超過(guò)40KM，一箱油在市區(qū)也就跑330KM左右就到底線了，基本在16－19升左右，高速在120、130速度下，不超過(guò)11升，還能夠接受。

今天送一個(gè)親戚回鄉(xiāng)下，走了一段河堤，都是土路，坑坑洼洼，這會(huì)兒途途的優(yōu)越性體現(xiàn)出來(lái)了，如果是小車(chē)早就托底了，不過(guò)我很心疼車(chē)車(chē)呦，回來(lái)再也沒(méi)敢走這段路，通過(guò)這2個(gè)多月的駕駛越來(lái)越喜歡途途，愛(ài)S途途啦

再說(shuō)一遍內(nèi)飾粗糙，大逢小縫很多，味道大，

第二個(gè)滿箱起始計(jì)算油耗，一共行駛了633公里，再次加滿到跳槍47.05升。 折合7.433升/百公里。 爽啊，都低過(guò)廠家標(biāo)稱了。路況： 633公里中，全程未開(kāi)空調(diào)，60%左右是高架（基本勻速80），20%為城市外圍道路（較少加減速），剩余20%是城鎮(zhèn)道路。無(wú)錫現(xiàn)在的路修的實(shí)在是很爽啊，這個(gè)也是油耗低的一個(gè)原因，不過(guò)路是爽了，里程也增加不少。

方向盤(pán)越來(lái)越沉

跑2000公里,總的感覺(jué)還可以,油耗約10左右.

因?yàn)樾萝?chē)有味.

基本情況：新手，新車(chē)2.0手動(dòng)時(shí)尚，剛出磨合期，2000KM出點(diǎn)頭，家住北京通州，郊區(qū)，基本上在市區(qū)3、4環(huán)路行車(chē)。:loveliness: 測(cè)試方法：郵箱加滿，至不能再加位置，行車(chē)電腦清零，跑完一箱油，下次油加至不能再加為止，耗油量/公里數(shù):S 成績(jī)：一箱油跑了729公里，油表指針顯示還有半格到字母“E”，再次加油61.62升滿，61.62/729=0.0845:) 感受：相當(dāng)?shù)臐M意啊

起步稍肉！