局部做工比較簡(jiǎn)陋粗糙，如：接縫間隙大，車(chē)漆軟鈑金薄。

提速慢，內(nèi)飾差，后備箱設(shè)計(jì)不合理（兩個(gè)輪胎位子在后備箱占的位子沒(méi)設(shè)計(jì)好使其空間變小）。

平平

最大的感受是起步肉

但沒(méi)有傳說(shuō)中的貼背感且起步不穩(wěn),

不過(guò)偶對(duì)2.0的排量最不滿意除了噪音

兩條突前的A柱在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)近視眼；

底盤(pán)低，

離合器的行程過(guò)大，排隊(duì)轉(zhuǎn)彎盤(pán)橋時(shí)特別容易熄火；

加速性能：沒(méi)有試百公里加速，畢竟不是專業(yè)的 低段加速：４０～８０大概用了７“多，沒(méi)有用手動(dòng)，用的是自動(dòng)檔，從３５開(kāi)始，大腳油門(mén)后ｋｉｃｋ　ｄｏｗｎ很明顯，但是加速不是很凌厲，看來(lái)２．０的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于１．６噸多的車(chē)子來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了

2.0AT天窗開(kāi)了2個(gè)多月，感覺(jué)動(dòng)力偏軟，

劣：倒車(chē)時(shí)，，顯得動(dòng)力不足

爬坡就費(fèi)事一點(diǎn)。

感覺(jué)錦湖的輪胎很是草蛋，才開(kāi)了7天，就蹭了一下馬路崖子，這胎就。。。了，幸好有備胎。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不夠勁，不夠低沉。

整個(gè)一面包車(chē)開(kāi)法，比轎車(chē)開(kāi)著累人，還好俺年輕，有勁

而且新車(chē)塑料味兒太刺鼻,無(wú)法忍受!!

TS在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上來(lái)說(shuō)技術(shù)稍顯落后（發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有VVT技術(shù)，變速箱只是4速，現(xiàn)今5速的也開(kāi)始普及）

內(nèi)飾很平庸,跟一般7萬(wàn)元的車(chē)差不多,對(duì)了看了一電視報(bào)道這車(chē)防盜性能很一般,報(bào)道中的盜賊就是看中這點(diǎn)專偷途勝,很耗油非常耗油(這動(dòng)力這速度而言)