越野性能好，動(dòng)力強(qiáng)

油耗高

外觀霸氣粗狂，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，但是做工粗糙。

空間絕對(duì)夠大，越野絕對(duì)強(qiáng)悍，剛性與整體性完美結(jié)合的底盤(pán)，不輸性能車(chē)的動(dòng)力和起步。

空間巨大，越野的性能強(qiáng)悍，地盤(pán)調(diào)校完美，動(dòng)力充沛。

外表給人粗曠的感覺(jué)，整車(chē)配置比較全面，質(zhì)量可靠，雙油箱設(shè)計(jì)方便越野，工藝較為成熟。

整車(chē)價(jià)錢(qián)貴。普遍比同類(lèi)車(chē)貴個(gè)百分之十到二十，配件上的價(jià)錢(qián)不怎么透明�？赡苁堑貐^(qū)因素的影響。

兼具了轎車(chē)的舒適型和豪華型，又有超強(qiáng)的越野能力，去新疆和西藏都一點(diǎn)不在話下。 為人低調(diào)，偏向中庸的外形，不夠時(shí)尚和霸氣。

這種大型SUV的空間絕對(duì)不用擔(dān)心，只是夠不夠奢侈的問(wèn)題了。第一排和第二排空間已經(jīng)不需要多說(shuō)了，基本上正常人的身高范圍都能滿足，并且都絕對(duì)的充裕。雖然取消了上一代的底盤(pán)升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過(guò)性。

空間不是很滿意。保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)油較高

強(qiáng)悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新蘭德酷路澤采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，每個(gè)輪子上配有電子輔助制動(dòng)，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒(méi)有路面可以難倒它。

蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車(chē)輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對(duì)速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時(shí)，將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車(chē)身穩(wěn)定性。

暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)呢。

駕駛者可將精力集中于方向盤(pán)的操控，車(chē)輛自動(dòng)控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來(lái)。

普拉多的內(nèi)飾更加高檔，用料也更顯精致，這是前面帕杰羅所沒(méi)有了。中控臺(tái)采用直立式設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體感十足，各個(gè)按鈕觸手可及，非常符合人體工程學(xué)。

價(jià)錢(qián)有點(diǎn)高，維護(hù)費(fèi)用也太高。費(fèi)油。

真正讓人心動(dòng)的應(yīng)該是更多豪華的配置，例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、電加熱座椅、環(huán)繞立體聲音響、三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)及后排DVD顯示屏等。這使這部以越野性能著稱(chēng)的SUV也增加了更多舒適和豪華方面的便利。

車(chē)內(nèi)的空間絕對(duì)寬敞，而且內(nèi)飾的布置人性化很好。80的駕駛位非常舒服，人可以坐直了開(kāi)車(chē)，腰背的支撐可謂完美，左腳不踩離合的時(shí)候也有專(zhuān)門(mén)放置的平臺(tái)，連續(xù)駕駛1000公里根本不會(huì)有小切那種腰酸背疼的感覺(jué)。

價(jià)錢(qián)有點(diǎn)太貴。有點(diǎn)費(fèi)油��！

LC80是同時(shí)代越野車(chē)中舒適性最好的車(chē)，大車(chē)身和大車(chē)重在這時(shí)幫了不少忙，80在路上巡航時(shí)的那種四平八穩(wěn)的勁頭，別的車(chē)是絕對(duì)沒(méi)有的。四螺簧懸掛比鋼板時(shí)代舒適感提高了很多，而且操控準(zhǔn)確度也改善了很多。

很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，儀表盤(pán)及方向盤(pán)簡(jiǎn)潔，用料細(xì)膩，做工精細(xì)。

音樂(lè)效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過(guò)彎十分平穩(wěn)。關(guān)門(mén)的聲音很厚重，可以讓你感覺(jué)它的結(jié)實(shí)。撞過(guò)電線桿，尾鉤撞彎了，但車(chē)子的梁一點(diǎn)也沒(méi)變形。剎車(chē)很柔和，很多人不喜歡，我也習(xí)慣了。

不論是城里還是高速，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門(mén)反應(yīng)十分及時(shí)。可以用隨心所欲來(lái)比喻。很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。

蘭德酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，技術(shù)領(lǐng)先；儀表盤(pán)及方向盤(pán)簡(jiǎn)潔，用料細(xì)膩，手感比較柔軟，做工精細(xì)，接縫小且均勻，舒適性也較好。搭載VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，動(dòng)力強(qiáng)勁；但由于為電子油門(mén)，起步時(shí)車(chē)輛的響應(yīng)稍微有些慢，加速不錯(cuò)。

高速時(shí)風(fēng)噪較大。維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

作為當(dāng)今世界的“四驅(qū)之王”和高級(jí)SUV的領(lǐng)跑者，豐田蘭德酷路澤在SUV界可以說(shuō)是早已享負(fù)盛名，憑借其極佳的越野性能、時(shí)尚大氣的外觀、強(qiáng)大的綜合性能以及領(lǐng)先的技術(shù)配置等，征服了越來(lái)越多的目標(biāo)消費(fèi)者。

豐田旗下經(jīng)典的越野車(chē)，較強(qiáng)的越野性能也是其稱(chēng)霸于對(duì)手之上的一大優(yōu)勢(shì)，有網(wǎng)友稱(chēng)“這車(chē)越野性能是沒(méi)說(shuō)的”，電子防滑系統(tǒng)效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風(fēng)噪較大；整體操控簡(jiǎn)便靈活。

售價(jià)高，維修保養(yǎng)也較貴，且部分地區(qū)出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)；此外，偶有網(wǎng)友反映風(fēng)噪等噪音較大，近期曾因傳動(dòng)軸問(wèn)題進(jìn)行召回。

蘭德酷路澤是日系的硬派經(jīng)典越野車(chē)，是陸地巡洋艦的新一代升級(jí)版，越野能力強(qiáng)大，有網(wǎng)友稱(chēng)其為“爛路王”；動(dòng)力強(qiáng)勁；綜合性能強(qiáng)大，技術(shù)領(lǐng)先；配置齊全，做工細(xì)膩，舒適性較好。

動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門(mén)反應(yīng)十分及時(shí)

車(chē)內(nèi)空間雖然比觀觀大，但是不實(shí)用

動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)領(lǐng)先，安全性能好

外形霸氣十足，車(chē)身厚重結(jié)實(shí)，線條硬朗粗礦

舒適性稍差，胎噪大

外形彪悍大氣，配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，動(dòng)力充沛，越野性能出色
價(jià)格高；保養(yǎng)費(fèi)用貴，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大

絕對(duì)經(jīng)典的越野車(chē)型

保養(yǎng)成本較高

絕對(duì)經(jīng)典的越野車(chē)型。保養(yǎng)成本較高

外觀:硬漢, 現(xiàn)在很多鄂爾多斯的人都會(huì)買(mǎi)這個(gè)車(chē)，一個(gè)是因?yàn)橥庥^，在一個(gè)因?yàn)橛袆?br /> 內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，沒(méi)有科技感。將將夠用
操控:操控看駕駛水平，新手肯定駕馭不了。因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)勁了
動(dòng)力:動(dòng)力就像火車(chē)，很有勁。很多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是為了拉東西用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬敞，不然也不會(huì)有人買(mǎi)它拉東西了
質(zhì)量:質(zhì)量上乘，越野的好裝備
油耗:其他, 平均油耗: 21L/100km, 不要看油耗高，這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很牛。著車(chē)的時(shí)候就想火車(chē)路過(guò)一樣。

外在大氣，越野十足，動(dòng)力迅猛，視野開(kāi)闊，舒適度極佳。

油耗稍高

一款彰顯男人味的好車(chē)，霸氣十足；外表輪廓棱角分明，內(nèi)在高檔舒適。

開(kāi)SUV琢磨省油？你怎么不開(kāi)微型車(chē)琢磨上拉力賽呢？

這車(chē)應(yīng)該不省油吧？？？？