對(duì)保時(shí)捷911的車燈進(jìn)行了改裝，選擇了歐司朗LEDrivingCBI雙光透鏡大燈。經(jīng)過(guò)四到五小時(shí)的工時(shí)，最終效果讓人滿意，提升了路面照射亮度和近光燈有效照射距離。雖然價(jià)格不菲，但確實(shí)值得推薦給預(yù)算足夠、想要改LED大燈的朋友。通過(guò)專業(yè)的改裝，911的“眼睛”更有...閱讀全文>>

 文章內(nèi)容介紹了Macan車型搭載的不同發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0T和3.6T。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、輸出功率等方面有所不同，但都具有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，采用了加沖程的設(shè)計(jì)，提升了扭力表現(xiàn)；而3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則具有更高的輸出功率和扭力，達(dá)到了420hp和53kg...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置的，并且每代車型都會(huì)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。全世界使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商只有兩個(gè)，一個(gè)是斯巴魯，另一個(gè)是保時(shí)捷。保時(shí)捷911這種講究精準(zhǔn)操控的汽車當(dāng)然要使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。新款保時(shí)捷911使用了一款3.0升雙渦輪增壓...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt3rs搭載了一款4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有521馬力和470牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，配備了7速雙離合變速箱。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高了車輪的抓地力和操控性能。保時(shí)捷91...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的招牌車型，采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，降低了重心，提高了過(guò)彎穩(wěn)定性。新款911搭載3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合PDK雙離合變速箱，實(shí)力強(qiáng)勁。此外，911還推出了動(dòng)力更強(qiáng)的gt3和gt2rs車型，性能尤為驚人。...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt3并不是渦輪增壓的，而是搭載了4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款引擎輸出500馬力和460牛米的最大扭矩，配備了7速雙離合變速箱。前懸架采用麥弗遜懸架，后懸架是多連桿懸架。911gt3的rs版車型馬力比普通版高出21匹，性能強(qiáng)勁�？傮w來(lái)看，這款...閱讀全文>>

 奧迪近期更新的多款車型配備了48V輕混和12V輕混電子電氣架構(gòu)，采用了蓄電池主線和多電池架構(gòu)。48V輕混系統(tǒng)由48V皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和48V鋰電池組成，能回收制動(dòng)能量；12V輕混系統(tǒng)則配備12V皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和12V鋰電池，以降低油耗和排放。奧迪的這...閱讀全文>>

 文章介紹了捷豹F-TYPE作為一款曾經(jīng)備受歡迎的小跑車，具有熱情和靈活的駕駛感受。然而，最新款的F-TYPE在動(dòng)力和輪胎方面有所改變，使得其操控變得更加穩(wěn)定，喪失了原有的靈活性和挑戰(zhàn)性。作者認(rèn)為這種改變讓F-TYPE更像德國(guó)跑車，更適合賽道上的表現(xiàn)，但卻失去...閱讀全文>>

 米其林Pilot賽道體驗(yàn)：為了解米其林PilotSportCUP2的性能，經(jīng)過(guò)技術(shù)介紹后，在賽道駕駛中發(fā)現(xiàn)這款跑胎的彎道性能更出色。PSC2采用雙胎面配方科技，提升了抓地力和耐久性，尤其在濕地和直線加速時(shí)有明顯優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多次試駕比較，裝配PSC2輪胎的車輛在操控性和輪...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911gt2rs搭載了一款強(qiáng)勁的700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備750牛米的最大扭矩和7速雙離合變速箱，擁有出色的性能表現(xiàn)。車輛前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。這款稀有車型動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，是性能車愛(ài)好者的理...閱讀全文>>