內(nèi)飾做的太棒了，比寶馬7奧迪A8做的好。

就是太貴了，沒(méi)辦法關(guān)稅太多，和車(chē)沒(méi)關(guān)系吧

雷克薩斯的車(chē)不好，我真不知道什么車(chē)才好。我也曾經(jīng)抵制日貨，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)我就是一個(gè)沒(méi)有想法的傻子。我就是一個(gè)靠苦力掙錢(qián)的小老百姓，我的辛苦錢(qián)難倒去買(mǎi)國(guó)貨嗎？現(xiàn)在我可以說(shuō)日貨就是質(zhì)量的保證。

確實(shí)是一輛好車(chē)，我們的外貿(mào)公司以前同時(shí)進(jìn)口買(mǎi)了雷克薩斯（凌志）和奔馳，現(xiàn)在22年了，奔馳早就開(kāi)不來(lái)停車(chē)棚里了，雷克薩斯（凌志）還在開(kāi)，開(kāi)到現(xiàn)在還只換過(guò)幾次雨刷

雨刷10年就刷不干凈，零件不多，要等

買(mǎi)的起就要買(mǎi)，確實(shí)是一輛好車(chē)，我們的外貿(mào)公司以前同時(shí)進(jìn)口買(mǎi)了雷克薩斯（凌志）和奔馳，現(xiàn)在22年了，奔馳早就開(kāi)不來(lái)停車(chē)棚里了，雷克薩斯（凌志）還在開(kāi)，開(kāi)到現(xiàn)在還只換過(guò)幾次雨刷

豐田的質(zhì)量控制體系沒(méi)的說(shuō)，舒適安靜，車(chē)內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很好

買(mǎi)不起，憤青太多，不懂就瞎罵一通

沒(méi)問(wèn)題，質(zhì)量好售后好，絕對(duì)是好車(chē)。

是成熟的 車(chē)型，綜合性價(jià)比高，維修保養(yǎng)省心省事。 豪華車(chē)?yán)锪慵�最穩(wěn)定的 。不容易壞。

豐田每年在高度發(fā)達(dá)的北美地區(qū)年銷(xiāo)售量達(dá)到了驚人的270萬(wàn)輛，質(zhì)量和性能在北美地區(qū)每年都排第一，而奔馳寶馬的銷(xiāo)量連前6都沒(méi)進(jìn)，質(zhì)量和性能也只能排名也在6-8位，大眾所有車(chē)系在高度發(fā)達(dá)的北美更是經(jīng)營(yíng)慘淡，估計(jì)年銷(xiāo)售量連豐田的零頭都不到，質(zhì)量和性能評(píng)比年年排末游，說(shuō)明什么問(wèn)題呢？

如其說(shuō)愛(ài)國(guó)就拒絕日貨，倒不如說(shuō)是國(guó)人不識(shí)貨。

拋開(kāi)民族情節(jié)來(lái)說(shuō)，豐田的確是好車(chē)，無(wú)論是工藝和制作，還是技術(shù)含量，乃至耐久性和穩(wěn)定性全球無(wú)人望其頸背，就量產(chǎn)油電混合而言，全球除了豐田和本田獨(dú)步江湖外，其他都是雷聲大，雨點(diǎn)小了。

進(jìn)口車(chē)，保有量也不高，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高，維修保養(yǎng)不方便。

后座簡(jiǎn)直就是享受

混合動(dòng)力的可靠性還有待證實(shí)

還是買(mǎi)LS460吧

日系豪車(chē)的標(biāo)桿

除了混合動(dòng)力外，這是最頂級(jí)的雷克薩斯

混合動(dòng)力的D級(jí)豪華車(chē)

總覺(jué)得花快200萬(wàn)買(mǎi)個(gè)日本車(chē)不值

不知道一年能賣(mài)多少輛。

不輸任何對(duì)手的豪華，同時(shí)也有混合動(dòng)力的版本

品牌認(rèn)知度還是不了奔馳/寶馬/奧迪

懂得享受的富商的低調(diào)之選