座椅非常的寬敞舒適，空間也很大，在車內(nèi)不會(huì)感覺到壓抑。

動(dòng)力比較的一般，另外漆面軟，也沒有質(zhì)感

兩驅(qū)的動(dòng)力還行，變速箱也比較的平順，油耗能夠維持在12個(gè)左右。

油耗低，乘坐起來十分的舒適

內(nèi)飾和設(shè)計(jì)上是一個(gè)軟肋

外觀的設(shè)計(jì)很有特色，很大膽，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)就不是那么的出色了。

空間十分的大，底盤相對(duì)不錯(cuò)。

乘坐比較的舒適，底盤表現(xiàn)十分的不錯(cuò)。油耗方面也非常的滿意。

白色的車子很漂亮，氣質(zhì)十足。

動(dòng)力一般，滿載的時(shí)候稍顯吃力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，稍顯疲態(tài)。內(nèi)部的空間就可以翻身了，非常寬敞。

外觀霸氣，穩(wěn)重大方。

第二排座椅不是很舒適。

空間夠用，非常的寬敞。后備箱也比較大，承載能力較強(qiáng)。

滿意，A0級(jí)的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

致炫突破了一般日系車的中庸，車頭的大臉設(shè)計(jì)很是創(chuàng)新，非常不錯(cuò)

致炫突破了一般日系車的中庸，車頭的大臉設(shè)計(jì)很是創(chuàng)新，非常不錯(cuò)

漢蘭達(dá)12款前臉的改款是可圈可點(diǎn)的,H14遠(yuǎn)近一體燈、改為H11遠(yuǎn)近分體燈,提高了夜間亮度,如配上氙燈夜間更是閃亮登場(chǎng),近光加透鏡、前格柵加磨沙處理,象雙眼炯炯有神的猛士,時(shí)時(shí)注視前方敵情,霸氣實(shí)足,鎢金灰外金屬漆是我的首選,越野風(fēng)實(shí)足.

就是黑內(nèi)大少,等車時(shí)間太長(zhǎng),無后視鏡自動(dòng)折疊、電加熱、無DVD導(dǎo)航也是廠家的敗筆.

漢蘭達(dá)空間沒的說,七個(gè)人一車自駕游熱鬧,二、三排座椅多變,同時(shí)空間也隨之多變,家人、朋友入車說的第一句就是太寬了、太舒服了,空間是無可挑剔的.漢蘭達(dá)2012款2.7七座豪華版,五分之四時(shí)間在城市活動(dòng),很少上山間爛路,動(dòng)力非常充沛,提速快,到超市四樓停車場(chǎng)全是坡道,沒有一絲松勁,拉高速就更不用說,直接手動(dòng)六檔行進(jìn),省油省事,這也是3.5五檔和2.7六檔不同和優(yōu)勢(shì).漢蘭達(dá)操控是不錯(cuò)的,電子助力低速輕盈,高速穩(wěn)重,12款比09款進(jìn)口版機(jī)械助力最大優(yōu)勢(shì)就在于此,當(dāng)時(shí)開過朋友的車上高速,盤子太輕也是我09款進(jìn)口版機(jī)械助力最不滿意的一點(diǎn),現(xiàn)在感覺大不一樣,這車換檔順滑,制動(dòng)有力,油門響應(yīng)自如,我相當(dāng)滿意.綜合10--11升,高速7.5左右,大塊頭、大腳丫而且還喝"93度茅臺(tái)"這般粗糧,是同級(jí)SUV無法比的,后期維護(hù)費(fèi)也要比帶T發(fā)動(dòng)機(jī)省多一半,這油耗只看大漢塊頭的人是不會(huì)相信的,也是接受不了的.

我買的2.7黑色 7座紫金版，配置高，雖然后面才知道是豪華加裝車，不過就3000多公里跑下來，整體加裝部分還可以，今天試了一下遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還行，還有帶透鏡的前大燈，天使眼氙氣大燈，日間行車燈，一鍵啟動(dòng)，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)踏，外觀霸氣，動(dòng)力充沛，而且是七座的，一家人出門自駕游蠻不錯(cuò)的，而且我基本上下班都高速，不到10升的油耗，可以接受。

本來打電話預(yù)定的時(shí)候是看網(wǎng)上車型，覺得紫金版不錯(cuò)，可是后來才知道是加裝車，2011年4月份買了一輛200G豪華周年紀(jì)念版，車展上訂的，最后買了漢蘭達(dá)才知道，原來那也是加裝的，氣~~~ 還有不滿意的一點(diǎn)是本來網(wǎng)上報(bào)價(jià)是32.88萬，打電話的時(shí)候銷售也是這樣講的，不過去4S店后才給我說，網(wǎng)上報(bào)價(jià)和他們不一樣，我擦~~~他們報(bào)價(jià)是33.88萬，這不坑人嘛~~

空間不得不說，當(dāng)時(shí)選擇買車的時(shí)候本來沒有想過漢蘭達(dá)，因?yàn)橐呀?jīng)有一輛凱美瑞了，但是選了很多車，比如現(xiàn)代的全新勝達(dá)，起亞的索蘭托，菲亞特飛越，道奇酷威，總體下來在最后決定的時(shí)候，還是訂了漢蘭達(dá)，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，有一次坐了8個(gè)人，第三排坐了三個(gè)，雖然只是短途，不過也不是太擁擠。
2.7的動(dòng)力表現(xiàn)，特別在新車階段，只要肯給油，不怕追不上，但是好像上了高速?zèng)]有我的凱美瑞開起來跑的快得樣子。
操控不說了，已經(jīng)開了塊三年的凱美瑞了，人家都說漢蘭達(dá)和凱美瑞的地盤一樣，所以很熟悉，不過過彎的時(shí)候都一樣，速度快了點(diǎn)就有一點(diǎn)甩。
豐田車的油耗不得不贊一下，特別是漢蘭達(dá)，雖然我高速比市區(qū)跑得多，不過綜合下來油耗在10升左右，相當(dāng)于我加93號(hào)的油，平均下來不到1元每公里，可以了··
坐過很多越野車，可能真像很多人說的，漢蘭達(dá)減震真的不是那么硬朗，和轎車比起來，感覺真不是那么明顯，座椅寬大，厚實(shí)，頭枕高度也相當(dāng)不錯(cuò)。
外觀沒的說，高端大氣上檔次。除了黑色漆比較軟，很多天沒洗車，今天洗車之后發(fā)現(xiàn)，右邊有一道淺淺的劃痕，明顯是掛到小樹枝之類的東西。
豐田車內(nèi)飾真的很坑爹，之前在論壇上看到有黑內(nèi)飾，不過到了4S店，銷售說沒有黑色的，從來沒有，我⊙﹏⊙b汗�。�
30萬左右的車，我認(rèn)為舒適，外觀，功能等等配得上漢蘭達(dá)這身價(jià)~~~而且最近中日關(guān)系好像不怎么樣，個(gè)人覺得應(yīng)該會(huì)降點(diǎn)價(jià)~~

漢蘭達(dá)最大的有點(diǎn)就是空間大，同級(jí)別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯(cuò)。

將近30萬的車內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)見不了人，整個(gè)儀表臺(tái)和中控臺(tái)全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅(qū)。

漢蘭達(dá)的外形確實(shí)沒話說，非常的耐看，看上去既不失時(shí)尚感，也不會(huì)看上去沒有SUV的硬朗風(fēng)格，但是就是車的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕。
漢蘭達(dá)這個(gè)將近30萬的內(nèi)飾實(shí)在讓人寒心，內(nèi)飾的硬質(zhì)塑料件太多了，整個(gè)中控臺(tái)和儀表臺(tái)全都是硬質(zhì)塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內(nèi)飾還會(huì)有些許異響。
漢蘭達(dá)的空間非常的充裕，這一點(diǎn)你從他高大的身材就能看出來，無論是乘坐空間還是駕駛的空間都非常的充裕，活動(dòng)的空間都很大，第三排座椅2個(gè)成年人都可以坐的下，放倒后后備箱的空間就很大。
我買的是2.7L排量的兩驅(qū)豪華7座版的，配置還可以，6個(gè)安全氣囊，上坡輔助，電動(dòng)天窗，前排座椅加熱這些都有，不過我覺得漢蘭達(dá)還少了個(gè)很重要的配置，那就是胎壓監(jiān)測(cè)。
漢蘭達(dá)的油門行程比較長(zhǎng)，可能要多踩一點(diǎn)你才會(huì)感覺到動(dòng)力，2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，畢竟?jié)h蘭達(dá)本身就1.8噸的車重了，再坐幾個(gè)人帶點(diǎn)東西，2噸隨隨便便的，但是起步和提速都不慢。
對(duì)于漢蘭達(dá)這么大個(gè)的SUV來說，操控神馬的其實(shí)沒什么好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結(jié)構(gòu)很好用，還有一點(diǎn)就是漢蘭達(dá)的剎車反應(yīng)很快。
雖然是個(gè)日本車，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上車身又大又重，漢蘭達(dá)的油耗其實(shí)是不低的，多的時(shí)候油耗到13L100km，不過在高速上還是很不錯(cuò)的，8.8個(gè)油，現(xiàn)在綜合油耗是12個(gè)油。
在舒適性上漢蘭達(dá)的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，第一是空間充裕，不會(huì)覺得局促，第二是座椅的設(shè)計(jì)比較寬大，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不會(huì)覺得累。

車的空間可以說是無可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同時(shí)放倒的情況下，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)雙人大床，即使是放進(jìn)幾臺(tái)自行車和行李或很多的東西都沒有問題，前排的駕駛座和副駕駛座空間也夠?qū)拤虼�，駕駛漢蘭達(dá)視野相當(dāng)開闊。漢蘭達(dá)的操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不論在什么樣的道路上行駛，它的ABS剎車抱死系統(tǒng)都會(huì)體現(xiàn)出非常的完美。既完善又輕松，轉(zhuǎn)向也非常的輕盈。電動(dòng)助力的原因會(huì)使方向盤的轉(zhuǎn)向顯得更加輕松，跑高速里方向的穩(wěn)定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，剎車制動(dòng)也容易做到平順，制動(dòng)力也非常的強(qiáng)大，我對(duì)這樣的操控也相當(dāng)?shù)臐M意。

車的漆面太軟，用手一碰就一道劃痕，刷車也會(huì)給漆面造成一定的傷害。黑內(nèi)大少,等車時(shí)間太長(zhǎng),無后視鏡自動(dòng)折疊、電加熱、無DVD導(dǎo)航也是廠家的敗筆

對(duì)漢蘭達(dá)這款車還是相當(dāng)滿意的，不光是口碑非常的好，油耗也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尤其是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5的排量具有超強(qiáng)的動(dòng)力，產(chǎn)品的質(zhì)量也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，做工各方面也非常的仔細(xì)。車的體積也夠大，特別是它的噪音非常的小，起動(dòng)也很靈活，操控也很方便，電動(dòng)座椅，電加熱也來的非常的快，尤其是冬季，上車不一會(huì)車主座就熱起來了，還有它的自動(dòng)升窗功能，每當(dāng)你把車鎖死人走后，車窗的玻璃會(huì)自動(dòng)升起和關(guān)閉，車?yán)锏牡管囉跋褚卜浅５膶?shí)用.起步時(shí)具有一定的推背的感覺，加速后自動(dòng)換檔，讓你一點(diǎn)感覺都沒有，動(dòng)力的操控屬一屬二，不論是在高速上行駛，還是并道，或者超車，都能顯示出V6發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)的動(dòng)力，哪怕是油門的踏板輕輕的一點(diǎn)動(dòng)，即可展示出它動(dòng)力的存在，特別是待速里的靜音更輕，讓你跟本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響的存在，這樣好的動(dòng)力，百公里耗油在12.5左右，還是可以接受的。

漢蘭達(dá)的空間很大,而且七個(gè)座位載人數(shù)也多,全家可拉上七囗人,乘座.駕駛都比較舒適.非常適合商務(wù).旅游,底盤的高度也夠用,車的外觀粗獷.大氣,汽車的配置也比較齊全,安全氣襄,定速巡航功能在任向情況下行駛都輕松自如,并且能獲得更低的油耗,空調(diào)的分區(qū)處理,讓后排的溫度也可自由的調(diào)節(jié),同時(shí),后排的空調(diào)效果也會(huì)和前排的一樣好

車內(nèi)飾的顏色不太好,中控臺(tái)里的噪音比較多,大漢的車漆太軟,輕輕一碰就出劃痕,大燈偏暗,這些如果都能再改進(jìn)一下就好,我相信購買豐田車的人會(huì)更多.

漢蘭達(dá)的外觀也非常牛，尤其是大漢的前臉，還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，豪華動(dòng)感設(shè)計(jì)元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。大漢的車身尺寸為4785MM*1910MM*1760MM，軸距2790MM,深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板，黑色的裙邊上鑲著白色的邊條，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的力量感
內(nèi)飾的顏色一般，如果換上黑色的內(nèi)飾會(huì)更上一個(gè)檔次。內(nèi)飾的裝配工藝和材質(zhì)一般，中控臺(tái)的布置也一般，尤其是3.5英寸的顯示屏，如此“袖珍”的顯示屏顯得有點(diǎn)另類。但這個(gè)顯示屏的清晰度非常高，行車信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬時(shí)油耗、可行駛里程等等。其實(shí)大漢3.5升的高價(jià)位，豐田公司真應(yīng)該把內(nèi)飾的材質(zhì)提高一個(gè)檔次，這樣更能讓喜歡豐田車的車友更增加對(duì)豐田車的喜愛。
漢蘭達(dá)的空間還是比較不錯(cuò)的,即使是1米8幾的大胖子坐上也不會(huì)頂?shù)筋^,座椅也非常舒適,特別是正副駕駛座椅不光有電加熱的功能,而且座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也非常方便,上.下.前.后.還可以把座椅放平,讓駕駛?cè)艘部傻玫匠浞值男菹?打個(gè)小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移動(dòng)，還有中間的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，當(dāng)做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能變成一張雙人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更適合郊游露宿。
配置還可以吧，音響效果不錯(cuò)，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓漢蘭達(dá)在地板油的狀態(tài)下，不論是超車還是起步，推背感十足啊，讓我對(duì)越野車那種肉肉的感覺煥然一新啊。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車怠速的情況下聲音挺大的，急加速聲音也不小，有的車友說是種刺耳的聲音，在我看來悅耳無比啊。
一開始換這么大的車有點(diǎn)不習(xí)慣啊，開了一段時(shí)間后感覺大漢的方向穩(wěn)定性也非常好，漢蘭達(dá)的剎車制動(dòng)效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，剎車制動(dòng)很容易做到平順，穩(wěn)定，制動(dòng)力也很強(qiáng)大，但對(duì)SUV來說應(yīng)該如此穩(wěn)當(dāng)，才是正道，我對(duì)它的操控也非常滿意。
純市區(qū)路況13-15個(gè)；市區(qū)高速綜合路況11-13個(gè)；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人說3.5大漢費(fèi)油啊，我感覺同等級(jí)別的歐美車比這費(fèi)油多了，而且，也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣應(yīng)該有很大的關(guān)系。
漢蘭達(dá)的座椅非常舒適,尤其是有腰部支撐功能,長(zhǎng)途駕駛一點(diǎn)也沒有疲勞的感覺,有像坐在自家的沙發(fā)的感覺一樣,車怠速時(shí)也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,即使車跑起來車內(nèi)也非常的安靜，幾乎聽不到外面的任何動(dòng)靜，在一般的道路上行駛漢蘭達(dá)19的輪胎和座椅對(duì)一些零碎石頭振動(dòng)過濾效果也相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛員像坐在沙發(fā)上一樣，仍不顯生硬和零散。

很大氣，輪胎也夠大，但最好出一款運(yùn)動(dòng)型的外觀
漢蘭達(dá)車2.7L黑豪油耗比較滿意，經(jīng)常跑高速平均油耗9.5左右
內(nèi)飾做工精細(xì)，但是配置簡(jiǎn)陋，自己裝飾裝修后，有很大起色。
后排放倒可以睡2個(gè)人也綽綽有余，是自駕旅行首選。

內(nèi)飾用料過于廉價(jià)，30萬的車連全景天窗也沒有，相比同價(jià)車連日間行車燈都不安一個(gè)。

動(dòng)力 但是有一點(diǎn)坡的話，就肉的很了，但是車體質(zhì)量在哪擺著呢
操控 喜歡這車的操控才買的
油耗 關(guān)于油耗的問題,也是漢蘭達(dá)車友最關(guān)心的一個(gè)問題,因?yàn)樗�關(guān)系到花錢多
舒適 日本車的舒適性不用說，肯定是好的，特別是空調(diào)，制冷非�？�，開過美系和德系
保養(yǎng)空調(diào)濾清器更換周期為4萬公里

漢蘭達(dá)最大的有點(diǎn)就是空間大，同級(jí)別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯(cuò)。
漢蘭達(dá)的外形確實(shí)沒話說，非常的耐看，看上去既不失時(shí)尚感，也不會(huì)看上去沒有SUV的硬朗風(fēng)格。

將近30萬的車內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)見不了人，整個(gè)儀表臺(tái)和中控臺(tái)全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅(qū)。
漢蘭達(dá)這個(gè)將近30萬的內(nèi)飾實(shí)在讓人寒心，內(nèi)飾的硬質(zhì)塑料件太多了，整個(gè)中控臺(tái)和儀表臺(tái)全都是硬質(zhì)塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內(nèi)飾還會(huì)有些許異響。

我買的是2.7L排量的兩驅(qū)豪華7座版的，配置還可以，6個(gè)安全氣囊，上坡輔助，電動(dòng)天窗，前排座椅加熱這些都有，不過我覺得漢蘭達(dá)還少了個(gè)很重要的配置，那就是胎壓監(jiān)測(cè)。
漢蘭達(dá)的油門行程比較長(zhǎng)，可能要多踩一點(diǎn)你才會(huì)感覺到動(dòng)力，2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，畢竟?jié)h蘭達(dá)本身就1.8噸的車重了，再坐幾個(gè)人帶點(diǎn)東西，2噸隨隨便便的，但是起步和提速都不慢。
在舒適性上漢蘭達(dá)的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，第一是空間充裕，不會(huì)覺得局促，第二是座椅的設(shè)計(jì)比較寬大，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不會(huì)覺得累。
雖然是個(gè)日本車，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上車身又大又重，漢蘭達(dá)的油耗其實(shí)是不低的，多的時(shí)候油耗到13L100km，不過在高速上還是很不錯(cuò)的，8.8個(gè)油，現(xiàn)在綜合油耗是12個(gè)油。
對(duì)于漢蘭達(dá)這么大個(gè)的SUV來說，操控神馬的其實(shí)沒什么好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結(jié)構(gòu)很好用，還有一點(diǎn)就是漢蘭達(dá)的剎車反應(yīng)很快。

空間大，很大，十分大，非常大�。∩眢w龐大，接近全尺寸SVU，霸氣 。市區(qū)足夠，超車并線游刃有余。操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應(yīng)迅速。

車燈不太給力，雖說是透鏡，但豐田給大漢用的是單光透鏡+鹵素?zé)襞荩�在沒有路燈或是夜晚高速上跟蠟燭差不多，被迫換了海拉3雙光透鏡+氙氣燈泡。

座椅軟硬適中，乘坐舒適，安靜�？纯礉h蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，外觀能不大氣嗎？?jī)?nèi)飾 中規(guī)中矩，工程塑料用的較多，不過各種功能按鍵使用起來比較方便直觀，不影響駕駛，美中不足的是座椅加熱的倆旋鈕在檔把子后面，有點(diǎn)不好操作。真皮座椅，高端大氣上檔次，不過不是全系配備。外觀大氣，時(shí)尚尊貴，駕乘空間十分充裕！特別是第二排座椅可以前后滑動(dòng)120毫米，第三排乘客上下車也十分方便，而且第三排空間并不是那么局促，180CM的乘客坐在第三排并沒感覺到有擁擠的感覺，頭部距頂棚尚有1拳距離。此外，第三排座椅可以分別放倒，增大了該車儲(chǔ)物空間的多樣性與靈活性。

我對(duì)漢蘭達(dá)這款車還是相當(dāng)滿意的，不光是口碑非常的好，油耗也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，產(chǎn)品的質(zhì)量也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，做工各方面也非常的仔細(xì)。車的體積也夠大，特別是它的噪音非常的小，起動(dòng)也很靈活，操控也很方便，電動(dòng)座椅，電加熱也來的非常的快，尤其是冬季，上車不一會(huì)車主座就熱起來了，還有它的自動(dòng)升窗功能，每當(dāng)你把車鎖死人走后，車窗的玻璃會(huì)自動(dòng)升起和關(guān)閉，車?yán)锏牡管囉跋褚卜浅５膶?shí)用

車的漆面太軟，

車的空間可以說是無可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同時(shí)放倒的情況下，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)雙人大床，即使是放進(jìn)幾臺(tái)自行車和行李或很多的東西都沒有問題，前排的駕駛座和副駕駛座空間也夠?qū)拤虼�，駕駛漢蘭達(dá)視野相當(dāng)開闊。操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不論在什么樣的道路上行駛，它的ABS剎車抱死系統(tǒng)都會(huì)體現(xiàn)出非常的完美。既完善又輕松，轉(zhuǎn)向也非常的輕盈。電動(dòng)助力的原因會(huì)使方向盤的轉(zhuǎn)向顯得更加輕松，跑高速里方向的穩(wěn)定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，剎車制動(dòng)也容易做到平順，制動(dòng)力也非常的強(qiáng)大，我對(duì)這樣的操控也相當(dāng)?shù)臐M意。

空間夠大

出去玩足夠了，空間很大，價(jià)位也適中

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

25-30W的suv中我覺得漢蘭達(dá)的性價(jià)比是最高的

外觀:霸氣, 確實(shí)體現(xiàn)一種霸氣之感。 霸氣,穩(wěn)重, 雖沒有原裝尺寸大，但合資款外形尺寸夠大。確實(shí)體現(xiàn)一種霸氣...
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面一貫秉承日系車的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。非常迎合國人的審美感覺。做工精細(xì)考究。
操控:由于是一款城市suv車型，所以操控的整體感覺是四驅(qū)良好的通過性能之中有偏向于轎車的駕駛風(fēng)格！
動(dòng)力:如果有條件建議最好選擇3.5排量的，會(huì)讓你得心應(yīng)手，動(dòng)力性能會(huì)更加優(yōu)異！一般大多在市區(qū)中使用的話2.7已基本夠用。 如果有條件建議最好選擇3.5排量的，會(huì)讓你得心應(yīng)手，動(dòng)力性能會(huì)更加優(yōu)異...
空間:身高: 160以下CM, 大尺寸的車身造就了它的大空間。前后排位置均感寬大，舒適性較好
質(zhì)量:鋼鋼的。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 喝油吶。

外觀:大氣, 大氣，豐田吉普不解釋.
內(nèi)飾:很好，就是面板怕劃。太弱。不過我自己貼膜了。
操控:很好。
動(dòng)力:動(dòng)力沒有那幫人說的那么差，很好的！我滿載上坡很好的。
空間:身高: 180-190CM, 空間更沒的說了，陸巡也不過如此。。。超大！
質(zhì)量:沒有問題，很好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 市區(qū)開空調(diào)9毛多一公里，高速差一半。

外觀:霸氣、敞亮, 挺拉風(fēng)的，虎實(shí)��！
內(nèi)飾:符合我的標(biāo)準(zhǔn)，日系車就是不一樣，比較人性話，舒適性第一。
操控:操控性比較好，平順柔和，人車合一。
動(dòng)力:城市中足矣，越野略差。
空間:空間大，超爽超享受。
質(zhì)量:整車質(zhì)量足夠分量，是日系車中難得一見的大塊頭，贊~！