綜述:
控嘛 轎車的底盤 走的SUV的路線 手自一體的變速箱 操縱起2噸大的家伙來真的很輕松,方向盤操縱起來很輕,很實在的一點就是變速箱的推擋的結(jié)構(gòu)真的很好 有卡槽部分 這樣一來就不害怕掛錯檔位了,剎車輕點一下身體就要往前的慣性 也不錯 變速箱6檔手自一體也融合了發(fā)動機 兩者配合的相當默契,在急轉(zhuǎn)彎路面已40馬力的速度輕松通過 前驅(qū)的車好處就在這 不容易甩尾 這一點也不錯 ,輕巧的方向盤 敏捷的變速箱 反應(yīng)快的剎車 安全保障的轉(zhuǎn)向 。