油耗很悲催啦。提車當(dāng)天10個(gè)油，然后這兩天油耗慢慢變高，11.5然后又到了11.8不知道明天再開一天會(huì)到多少，也不知道最后磨合完平均油耗能控制在多

前排空間很滿意,副駕放倒，倆人躺著很舒服...（你懂的�。┑�是不得不吐槽下他后面的杯具，設(shè)計(jì)太不合理了，滿座的時(shí)候中間那人很難受的。

動(dòng)力，越野性

其他都還好，就是后排空間稍微小了一些，3口之家就剛好，4個(gè)人以上就有點(diǎn)擠了！其他都還好，就是后排空間稍微小了一些，3口之家就剛好，4個(gè)人以上就有點(diǎn)擠了！ 操控感覺很不錯(cuò)，就是A柱太粗壯，有些擋視線！ 操控感覺很不錯(cuò)，就是A柱太粗壯，有些擋視線！

大氣，瀟灑的外觀，Jeep傳承的品牌，優(yōu)秀的越野能力，大空間，全進(jìn)口、綜合油耗8.9，到了城市夏天開空調(diào)就不能想了，買得起車就要用的起油

油耗有點(diǎn)高，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗8.9，到了城市夏天開空調(diào)就不能想了，買得起車就要用的起油

非常的棒，載著全家出游，裝物都挺好，也是買它的原因之一，動(dòng)力 還湊合，如果有渦輪增壓就太好了，不過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)比渦輪便宜，操控我比較喜歡，雖然方向盤有點(diǎn)重，但是非常之穩(wěn)。

動(dòng)力很好，外觀也相對(duì)不錯(cuò)

內(nèi)飾的做工稍顯粗糙。

底盤方面，懸掛稍硬了點(diǎn)，但是整體還是很好的。

空間：前排空間不錯(cuò)

但是，按喇叭不方便��！坑爹的。

21日下午提的車，現(xiàn)在還沒牌照，先來報(bào)到啦。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局緊湊規(guī)整，空調(diào)冷凝器很大很過癮

總的感覺還可以。

內(nèi)飾提高了不少

全新大切諾基在外觀更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了JEEP家族的特征——鍍鉻七槽進(jìn)氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車外觀上的鍍鉻件。

開了大概四五百公里時(shí)速當(dāng)時(shí)是100，因開的是山路不敢開的太快，配合下坡慣性所以省些，最高油耗130/時(shí)速 達(dá)到9.5個(gè)，在往后就速度越快越消耗油了！

2010 運(yùn)動(dòng)款，目前開了3477公里，油耗在16.5-17.2，在網(wǎng)上和QQ群中看到其他指友的油耗在12左右，我真的很不清楚到底是怎么回事，是不是我哪里出問題了，請(qǐng)大蝦們指點(diǎn)指點(diǎn)，多謝大家！

前段時(shí)間在考慮途觀。聽說會(huì)燒機(jī)油。價(jià)錢偏高�？磥砗椭改险弑取Ｍ居^要站一邊去了。

一直在市區(qū)里開，從提車開到500公里時(shí)候，顯示油耗13.3

小弟是一個(gè)月前買的11款指南者黑莓運(yùn)動(dòng)，開到現(xiàn)在1600KM，發(fā)現(xiàn)車子在踩油門時(shí)會(huì)發(fā)出“嗒嗒嗒嗒”的聲音（另一說“烏拉烏拉”），確定不是發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出的（在高速路上開80的時(shí)候幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲，被風(fēng)噪和胎噪掩蓋，但是踩油門加速時(shí)還是有），白天背景噪音大的時(shí)候不明顯，但是晚上安靜時(shí)特別明顯，很是惱人。嗒嗒聲的大小和踩油門的輕重有關(guān)，但是掛空檔踩油門又不會(huì)有這個(gè)聲。

想起來在匯報(bào)貼里忘了報(bào)告油耗了。 基本上西藏來回 11000公里， 加油共耗費(fèi) 6600 元。 平均每公里 0.6。 按照上海目前油價(jià)應(yīng)該是8.7升百公里。

過了磨合期 指在將油耗降到8.8，能到8.8果斷上圖感覺公告油耗8.7還是靠譜的。。。。

行車中，松開油門減速，在25KM/H時(shí)，車有一個(gè)慣性前沖，就像手動(dòng)擋車減速時(shí)踩下離合、脫擋的感覺。

差不多先上這些吧。談?wù)勥@幾天的開車感受，車行駛了400多公里，顯示油耗11點(diǎn)多，估計(jì)過了磨合期能下來些。