內(nèi)飾糙：其實(shí)我還是挺關(guān)注內(nèi)飾的，畢竟外觀是用來(lái)討好別人，內(nèi)飾是用來(lái)討好自己的。但小指的內(nèi)飾我沒(méi)覺(jué)著糙啊，酷酷的黑內(nèi)飾，按鈕橫平豎直的，與jeep風(fēng)格挺搭調(diào)。如果換成軟軟的流線造型，反而不倫不類了。至于做工，我覺(jué)得至少比國(guó)產(chǎn)的途安做工強(qiáng)。夠了。

跑高速的感覺(jué)不錯(cuò)，痛快，但是那個(gè)該死的太陽(yáng)真的晃人。。。。頭昏眼花的。

雨刮器的位置有點(diǎn)歪。。繼續(xù)暈。。。

座椅后排有些窄，長(zhǎng)途不舒服。

這車的加速性能其實(shí)挺好的

都市版沒(méi)有倒車影像，車子的A柱、反光鏡，后視鏡，還有就是很軟的剎車

加速以后，丟油門或踩剎車到20碼左右，重新加油門，感覺(jué)很無(wú)力，完全像沒(méi)踩一樣。

從拉開(kāi)車門的那一瞬間，我感覺(jué)車門沒(méi)有高6厚重，隨手關(guān)上車門，感覺(jué)還是沒(méi)有高6厚重（包括聲音和感覺(jué)） 。

軸距小，靈便。

就是視線不是很好，A柱與B柱太粗礦了，有點(diǎn)擋視線。

這幾天跑了一趟郊區(qū)盤山公路，在雙向僅兩車道的路面上，超車過(guò)彎均表現(xiàn)良好。

上個(gè)帖子說(shuō)剎車硬，結(jié)果遭到了大家的鄙視，在此，我修改下，踩下去的時(shí)候是有點(diǎn)小硬，但是剎車的表現(xiàn)比較軟，還好習(xí)慣了。

近期又在市內(nèi)跑，油耗有回升了，目前11.4

后排座椅問(wèn)題：太軟了，雖然展覽的豪華版，真皮座椅，雖然很厚，但是太軟了，人很容易塌下來(lái)，不知道不是真皮的經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)版本如何，感覺(jué)真皮后排座椅大人稍微重點(diǎn)，俺85KG，坐上去很不舒服

后排座椅還窄，感覺(jué)老往下掉

外觀好性能不錯(cuò)。空間也可以。

這個(gè)價(jià)格貴了點(diǎn)。還有就是沒(méi)智能啟動(dòng)

前兩個(gè)月，覺(jué)得動(dòng)力還可以，現(xiàn)在開(kāi)車時(shí)覺(jué)得車特肉，加油不走，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，尤其起步時(shí) ，特別肉

漏了，請(qǐng)問(wèn)各位是通病嗎?問(wèn)題嚴(yán)重嗎?

LP喜歡的是外形，這個(gè)確實(shí)比日韓車有特點(diǎn)吧，那幾款日韓車都快成了街車了。

起步確實(shí)比較慢，但這應(yīng)該是CVT變速箱的關(guān)系，既然要省油，就需要犧牲一些東西，有得有失嘛。如果真那么急，速度稍微起來(lái)點(diǎn)逐步加深油門，提速還是比較快的。