離合器高度和結(jié)合點(diǎn)恰到好處，非常適合城市駕駛

減震是我最喜歡的，過(guò)減速帶基本不用減速

今天2000公里，加油800元，還有少許，估計(jì)6.5個(gè)油左右，承受范圍內(nèi)。路上逐漸看多，自我滿(mǎn)足感蔓生。

車(chē)型不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，支持國(guó)產(chǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，目前為止對(duì)小哈佛還是挺滿(mǎn)意的，

開(kāi)了半年，還可以看以后怎樣

空間大——相對(duì)其他微車(chē)而言，我1.78米168斤前后排感覺(jué)都不錯(cuò)。

長(zhǎng)城哈弗M1，在SUV中， 價(jià)位誘人。

個(gè)性化，初步感覺(jué)操控還好，四輪碟剎不錯(cuò)，底盤(pán)高，視線(xiàn)好，在車(chē)群里怪扎眼，個(gè)性十足，感覺(jué)板金還行，關(guān)門(mén)的動(dòng)靜尚可。

我想爬坡，這車(chē)爬坡能力甚至比起CRV還強(qiáng)

外觀還行，小車(chē)大空間，質(zhì)量不錯(cuò)（買(mǎi)了快兩年了，除壞了一次電動(dòng)車(chē)窗的按鈕外，沒(méi)出過(guò)任何毛�。�，比較結(jié)實(shí)耐用（出過(guò)兩次碰撞都是別人的車(chē)有傷，自己只在保險(xiǎn)杠上留下一點(diǎn)小痕跡），跑長(zhǎng)途也很讓人放心。

看著挺好！比較牛x，通過(guò)行還成，離地距離還可以！

外觀:精致, 只能說(shuō)還算是精致吧，外形時(shí)尚可愛(ài)，頗受歡迎；車(chē)身運(yùn)動(dòng)感十足，結(jié)實(shí)耐用，不過(guò)裝配工藝較差。
操控:M1的操控性能還不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，擁有四輪獨(dú)立懸掛，剎車(chē)靈敏，但檔位難掛，減震偏硬。

性?xún)r(jià)比很高，能買(mǎi)到這樣的經(jīng)濟(jì)型的SUV還真不多

1.外觀，被定為為迷你SUV，確實(shí)有些味道。2.對(duì)于現(xiàn)在城市緊缺的停車(chē)位來(lái)講，很不錯(cuò)。3.比起市面上比較多的山寨版的SAMRT在個(gè)性，配置，空間上要強(qiáng)很多。4.性?xún)r(jià)比還可以。

10月3日下午完成第一箱油，里程表513公里，提車(chē)時(shí)服務(wù)員說(shuō)車(chē)?yán)镉?0元的油，又讓了30元的汽油，后個(gè)人加200元（33升）。一直是LP在練手她大約開(kāi)了450公里，車(chē)速一般控制在60以下，三、四檔運(yùn)行。

動(dòng)力足 剎車(chē)極好 外型酷 回頭率高 有一定越野能力

動(dòng)力好夠用 剎車(chē)最好 外觀酷回頭率高 油耗不大

車(chē)小，下鄉(xiāng)方便。人坐著舒服。

內(nèi)部空間大，操控性好，