四驅(qū)雖然是最簡(jiǎn)單的，但的確很管用。比不上剛性四驅(qū)，但在沙土路、濕滑路面上的操控性要好多了，這是開(kāi)車(chē)一年來(lái)對(duì)比的結(jié)果。四輪獨(dú)立懸掛和盤(pán)剎的優(yōu)越性我還沒(méi)有體會(huì)出來(lái)，也許是開(kāi)別人車(chē)時(shí)間太短的原因吧。但猜想獨(dú)立懸掛應(yīng)該是抓地方面會(huì)好些。人人所嫌棄的“小”，在我看是優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論是調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)，這個(gè)小都將方便發(fā)揮的淋漓盡致�，F(xiàn)在國(guó)人的觀念還很難改變，所以我也不再多說(shuō)“小”了。動(dòng)力方面應(yīng)該說(shuō)是夠用的。M1的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以上開(kāi)始發(fā)力，所有說(shuō)動(dòng)力肉的人，都把M1當(dāng)成桑塔納來(lái)開(kāi)了。M1在1800轉(zhuǎn)換檔，就相當(dāng)于桑塔納在1000轉(zhuǎn)換檔，這樣哪有兒動(dòng)力可言。油耗不算低，但也談不上高�？赡芪业能�(chē)是四驅(qū)的原因吧，油耗只能算中肯，與黃標(biāo)上標(biāo)識(shí)的一樣，沒(méi)有什么出入。

保有量太小，造成配件服務(wù)跟不上。一旦需要換件，那就是一個(gè)字：等。品質(zhì)有待改進(jìn)，壇子里80%的車(chē)友報(bào)告說(shuō)變速箱滲油，我的車(chē)車(chē)也沒(méi)能幸免。4S說(shuō)只滲這一點(diǎn)點(diǎn)還是不要?jiǎng)恿�，免得越修越厲害，我也就沒(méi)管。注意，滲不是漏，如果你的車(chē)漏油那一定要修啊。最值得一提的，也是廣大車(chē)友反應(yīng)最強(qiáng)烈的，其實(shí)不是車(chē)子本身。不怕沒(méi)好事兒，就怕沒(méi)好人。長(zhǎng)城的售后服務(wù)實(shí)在是太差了，根本不從用戶角度出發(fā)考慮問(wèn)題，車(chē)輛改型換代速度快，配件跟不上不說(shuō)，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題索賠也困難。雖然我所在的城市還沒(méi)有那么差，但論壇里的車(chē)友可是超過(guò)70%都反應(yīng)服務(wù)差的。

反正這車(chē)現(xiàn)在也沒(méi)的賣(mài)了，你想買(mǎi)也買(mǎi)不到，但我還是不建議買(mǎi)長(zhǎng)城的車(chē)。長(zhǎng)城的汽車(chē)本身是好車(chē)，是實(shí)在的車(chē)，但服務(wù)跟不上。你要是懂車(chē)，就買(mǎi)長(zhǎng)城車(chē)，你要是不懂，那就算了，選服務(wù)好的品牌吧。