剎車(chē)和油門(mén)還是德系的一貫感覺(jué)，剎車(chē)前半比較溫柔，后面踩深力度逐漸加大，我對(duì)新1的剎車(chē)很有信心

加速很猛 有跑車(chē)的駕駛感受 車(chē)輛在高速時(shí)非常靈活 超車(chē)易如反掌 進(jìn)入M模式之后猛加油門(mén)可以到5500轉(zhuǎn)

市內(nèi)行駛油耗很大 大于10.5 舒適性配置與同等級(jí)車(chē)相比要少很多 保養(yǎng)費(fèi)用很高

要是注重駕駛感受 不太考慮油耗，的確是好車(chē)。

靈活的操控，后座椅靠背可按60:40的比例折疊，確保了全面功能和實(shí)用價(jià)值

30多萬(wàn)~ ~ 還得努力奮斗啊！

全新BMW 1系雙門(mén)轎跑車(chē) 超贊~~~ 沒(méi)的說(shuō)！

造型時(shí)尚、動(dòng)感（除了前三角大燈）。

安全性能好 動(dòng)力足 操控性好

視線(xiàn)一般，油耗較高。

方向盤(pán)不能完全回正

2月15日提的車(chē)，到今天跑了580公里，說(shuō)一下感受吧，本次購(gòu)車(chē)因?yàn)橛悬c(diǎn)屬于沖動(dòng)消費(fèi)，所以之前對(duì)120i的相關(guān)學(xué)習(xí)非常不充分，有錯(cuò)誤的地方請(qǐng)大家批評(píng)。因?yàn)楸救耸情_(kāi)進(jìn)口馬三2.0的，所以很多感受與馬三做比較。

后排空間稍小吧，不過(guò)和座椅的角度有很大關(guān)系

鹵素?zé)舨缓糜�，布坐不好清�?/div>

配置：標(biāo)配氙燈，我也不用去動(dòng)線(xiàn)改裝咯，^_^，而且該有的配置我覺(jué)得有的都有了，至少對(duì)于我的需求而言。

操控方面應(yīng)該是好的,動(dòng)力也夠,車(chē)是好車(chē)

配置太低,價(jià)格稍高,保養(yǎng)費(fèi)也高

價(jià)格高了點(diǎn),車(chē)是好車(chē),品牌硬

100以?xún)?nèi)有充足的推背感，100上面就那樣吧。整體動(dòng)力角度來(lái)說(shuō)類(lèi)似于8t B級(jí)的感覺(jué)，具體品牌不說(shuō)免得打仗

品牌好

第2天上高速，和一個(gè)沒(méi)上牌的2.0T 蒙迪歐致勝小飆了一下，轉(zhuǎn)速最高上到4500，車(chē)速最高160，很爽，提速是給油就有，沒(méi)有一點(diǎn)遲滯，非常不后悔沒(méi)等新320和新328

加速還算犀利，基本上是指哪打哪，不拖泥帶水，

另外的后尾燈也很好看。夜間辨識(shí)度立馬質(zhì)的的提升。

動(dòng)力強(qiáng)勁，造型美觀(guān)！

價(jià)格再降一點(diǎn)更好了！

總體來(lái)看，給人的感覺(jué)是造型動(dòng)感十足，動(dòng)力非凡強(qiáng)勁，絕對(duì)值得擁有！

后排空間確實(shí)不足，老的120我沒(méi)坐過(guò)不清楚，反正現(xiàn)在118我爸坐后面沒(méi)有什么活動(dòng)空間了，基本將將好

價(jià)格給力，物有所值。

大家如果在城里開(kāi)，120i性?xún)r(jià)比無(wú)敵，這個(gè)價(jià)錢(qián)里面操控最好的車(chē)車(chē)！沒(méi)有之一！