字母M和R來自兩家實(shí)力派廠商-寶馬和捷豹，按理說兩家公司歷來沒有什么明顯的恩怨，但自從捷豹的XFR誕生，并將矛頭直接指向?qū)汃R的M5之后，形勢開始緊張起來。它們很多相同點(diǎn)，最典型的就是車頭引擎蓋下方都裝著不友善的暴力機(jī)器，都是5.0的排量，孰強(qiáng)孰弱？請看...閱讀全文>>

 前言：字母M和R來自兩家實(shí)力派廠商-寶馬和捷豹，按理說兩家公司歷來沒有什么明顯的恩怨，但自從捷豹的XFR誕生，并將矛頭直接指向?qū)汃R的M5之后，形勢開始緊張起來。它們很多相同點(diǎn)，最典型的就是車頭引擎蓋下方都裝著不友善的暴力機(jī)器，都是5.0的排量，孰強(qiáng)孰弱...閱讀全文>>

 在英國人的腦海中，紳士般的風(fēng)度一定要貫穿到生活的每一個(gè)角落，因此幾乎所有的英國本土車型都有著非常優(yōu)美的身段。當(dāng)然，這種優(yōu)美不僅體現(xiàn)在了車子的造型設(shè)計(jì)上，而且在性能上也更加注重舒適而在彎道表現(xiàn)上與德系車越來越遠(yuǎn)，于是他們就像失去日不落帝國一樣...閱讀全文>>

 對于車廠來說，如何打造一款能夠取悅那些公司高管的車子的確不是一件容易的事。如果你的產(chǎn)品表現(xiàn)得太軟，太靜謐，那么對生活充滿了熱情的買家就會(huì)對這樣的產(chǎn)品感到無聊，而如果你的車子在技術(shù)上太過復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)得過于激進(jìn)的話，那么那些尋求簡單就好的人們會(huì)覺...閱讀全文>>

 XFR是捷豹有史以來制造過的最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瑫r(shí)也是最為強(qiáng)勁的高性能跑車。她雖然不同于傳統(tǒng)跑車的雙門設(shè)計(jì)，我們暫且能將其視為轎跑車，但無論如何你都不可輕視她快如閃電的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。也就是她，在披上輕量化外殼后創(chuàng)造了捷豹有史以來的量產(chǎn)跑車極速紀(jì)錄！許多的媒體...閱讀全文>>

 說起來，確實(shí)有些令人感嘆！昔日號稱日不落帝國在大不列顛在維多利亞時(shí)代，曾經(jīng)擁有多處殖民地，而現(xiàn)在他們的汽車品牌則成為了其它國家汽車公司互相爭搶的殖民地，捷豹便是其中的一部分。2008年印度的塔塔集團(tuán)從福特那里用23億美元的低價(jià)收購...閱讀全文>>

 捷豹是一個(gè)經(jīng)典的豪華品牌，在經(jīng)歷了XK、XJ系列的成功以及X-Type的差強(qiáng)人意之后，捷豹再次推出了全新的力作——XF系列。和以往的捷豹那種古典美相比，這款XF處處透露出時(shí)尚的氣息，而在前阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)師的手中，捷豹XF也有了顛覆以往的變化...閱讀全文>>

 對于捷豹而言，XF并不是一名“革命黨”，稱其為“改良派”更為恰當(dāng)一些。它沒有做到徹頭徹尾的離經(jīng)叛道，而是很好的將顛覆與傳承結(jié)合在一起，流露出一股獨(dú)特的形而上的韻味。熟稔足壇興衰史的朋友想必對英超賽場上一支名為“女王公園巡游者”(亦譯作“皇家園林...閱讀全文>>

 捷豹XF先前所推出的是3.0V6車型，在動(dòng)力表現(xiàn)上只能說是表現(xiàn)平平，這次捷豹特地為XF做了一次換心手術(shù)，換上4.2升的機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬上讓這只原本表現(xiàn)平平的獵豹像是打了一劑強(qiáng)心針，動(dòng)力不間斷的涌現(xiàn)，讓這臺(tái)擁有領(lǐng)先科技的XF，不再是虛有其表，動(dòng)力輸出也...閱讀全文>>

 經(jīng)典往往能夠成就傳奇，而一旦傳奇被廣泛認(rèn)可，想要推翻之就要擁有足夠的實(shí)力和過人的膽識。捷豹XF顯然擁有這樣顛覆傳奇的勇氣—它不同于以往的任何一款捷豹車型，而時(shí)尚、大膽、前衛(wèi)的它將要面對的是頑固、復(fù)古、保守的捷豹迷們的挑剔眼光�！癫恍嗟膫髌�1922...閱讀全文>>