定位清晰，外形大氣，寬敞的空間，不錯(cuò)的動(dòng)力操控，保養(yǎng)成本也不高，開起來比較舒適，個(gè)人覺得比較安靜，前后皆為三毫米厚防撞鋼梁，采用一次成型鋼材，強(qiáng)度高，安全系數(shù)高，并附帶剎車優(yōu)先系統(tǒng)，制動(dòng)與優(yōu)先雙重保障，無需低溫預(yù)熱和高溫延遲熄火。

內(nèi)飾不夠細(xì)致，新車塑料味比較重，在低轉(zhuǎn)速啟動(dòng)時(shí)很肉，它和英朗、克魯茲、速騰相比個(gè)性不夠鮮明。

本人現(xiàn)在開的就是這款車型，坦白的說絕對是款非常不錯(cuò)的家用車，因?yàn)樗�絕對夠?qū)挸�，省油、�?shí)用、夠氣派，開起來很安靜也很平穩(wěn)，除了缺乏個(gè)性以外也沒有什么太大缺點(diǎn)，內(nèi)飾爭議頗多，客觀的說，這個(gè)價(jià)位的任何車，內(nèi)飾再好也比它好不到哪里去，有人說胎噪大，個(gè)人覺得已經(jīng)很安靜了，多開開國產(chǎn)車、日本車就知道什么叫胎噪了。其實(shí)也根本無需多言，這款車型的銷量就足夠說明一切了，畢竟民眾的眼睛是雪亮的。