底盤調(diào)教扎實(shí)，有韌性，對(duì)路面過(guò)濾較好

安全配置不足

外觀還可以，質(zhì)量一般般，太多的異響情況了

外觀:霸氣十足, 外觀時(shí)尚
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大

質(zhì)量:提車5天就換了一個(gè)火花塞,還有油泵

外觀:運(yùn)動(dòng)感強(qiáng), 運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，整車比較大氣，不像其他兩廂車一樣小。
操控:操控方便，畢竟1.27T的自重，高速操控性不錯(cuò)。
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)車?yán)锩�，這個(gè)價(jià)位的車，這種外形，已經(jīng)可說(shuō)是比較滿意了。

動(dòng)力:提速慢，市區(qū)代步還可以。

外觀:霸氣十足,個(gè)性, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾也一般
空間:身高: 170-180CM, 空間挺大的
質(zhì)量:質(zhì)量也一般
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

操控:操控一般
動(dòng)力:動(dòng)力不夠

外觀:整體, 1.3的市內(nèi)代步足矣，外觀還可以，比較前衛(wèi)
內(nèi)飾:比較炫，呵呵，我很喜歡他
空間:身高: 170-180CM, 空間非常好，比較寬，好像是1750的寬度吧，比小車寬不少，而且比較大氣
質(zhì)量:一般啊，鈑金一般般，地盤，隔音，都一般

外觀:個(gè)性,霸氣十足,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)~~, 比較滿意外觀

內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾，個(gè)性~
操控:1.2噸操控性不錯(cuò)
動(dòng)力:1.3動(dòng)力，市區(qū)滿足需求，高速略肉~
空間:身高: 180-190CM, 空間很大，雖然是兩廂車，不必三相的差
質(zhì)量:還可以吧，畢竟價(jià)格不高。當(dāng)然比3.4萬(wàn)的車好的不只一點(diǎn)點(diǎn)~

正面和側(cè)面鋼板厚，美容店從老板到店員用手按壓后一致認(rèn)可，他們開(kāi)始還以為這車要10W左右，我說(shuō)才55800，他們都很吃驚。

速度超過(guò)80KM/H 天窗不能全開(kāi)共振難以忍受

俺這輛小黑音響效果很好，LG音量放到20也沒(méi)有破音。上次在另一個(gè)4s看的，音量不到10就有破音，這回放心了

剎車的表現(xiàn)可能是因?yàn)樾萝嚨木壒剩瑒x車片以及剎車盤沒(méi)有磨合，急剎過(guò)后，剎車的味道很重，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，配備前后碟剎算是一個(gè)賣點(diǎn)了。

變速箱絕對(duì)叫我意外，表現(xiàn)真的非常好。我選的這個(gè)車初始里程僅僅19公里，檔位的清晰程度與入檔的順滑感覺(jué)真的雷同于大眾的MQ200。

有一點(diǎn)小遺憾就是中控臺(tái)的下方與旁邊的連接有點(diǎn)松，但是我能接受。

車很靚，停到路邊經(jīng)常有人繞著車看．

全車縫隙很均勻，因?yàn)榕笥训氖峭�馳，感覺(jué)他那個(gè)的縫隙和小F差不多

4、風(fēng)阻系數(shù)低，僅為0.3，這個(gè)很重要啊，省油：）

早上開(kāi)車上班，才按下遙控開(kāi)門，后門就有“嗒嗒”的聲音，還挺大的。然后用遙控試了關(guān)門，在開(kāi)門，聲音又沒(méi)有了。。這是第二次出現(xiàn)這樣的情況。為什么？

老婆沒(méi)開(kāi)過(guò)車，老婆說(shuō)不肉

維修廠拿兩臺(tái)電腦進(jìn)行檢測(cè)，原因也查不出來(lái)。后來(lái)只是簡(jiǎn)單的把一些保險(xiǎn)絲做了緊固，雖然暫時(shí)未再出現(xiàn)同樣問(wèn)題，但還是提心吊膽

地盤調(diào)教非常爽（傳說(shuō)中高爾夫4代的底盤:

車4w公里了，轉(zhuǎn)速1500左右的時(shí)候，總能聽(tīng)到“得得得得得”的共振抖動(dòng)的聲音（時(shí)有時(shí)無(wú)，無(wú)法控制到連續(xù)響），但就是找不到具體是哪個(gè)地方，有沒(méi)有了解的，麻煩解答一下，謝謝��！

我試駕的車是紅色的，另外還有一輛藍(lán)色的，遠(yuǎn)處停著一輛白色的，3個(gè)顏色都非常好看，frv動(dòng)起來(lái)的感覺(jué)簡(jiǎn)直太美了，如果你在現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)到她第一眼你就會(huì)愛(ài)上她。

發(fā)現(xiàn)frv第一處偷工減料 在拆下B柱車內(nèi)塑料擋板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車擋板 一個(gè)有毛氈 一個(gè)沒(méi)有（下面有圖有真相） 缺少毛氈起不到良好減震和隔音效果

看看東北的小伙與車.最后發(fā)表一次開(kāi)車的感覺(jué)吧!音響不錯(cuò)

再則就是靜音較差，速度上來(lái)，路噪和風(fēng)噪太大

影響效果好：老婆比較喜歡聽(tīng)音樂(lè)，對(duì)音質(zhì)要求也高，但老婆對(duì)此車音響的評(píng)價(jià)卻很高

慢速時(shí)方向盤重。

總體來(lái)說(shuō)是輛好車，上牌時(shí)幾次有人圍上來(lái)問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)段，路上回頭率也很高，晚上停車后也看到有人圍著車轉(zhuǎn)悠

但是別人開(kāi) 我在外面聽(tīng) 起步時(shí)候排氣聲“噗噗噗”的 不流暢的感覺(jué) 不知道你們的如何。

后排座椅我最喜歡，放倒后我曾經(jīng)放過(guò)整套滑雪裝備。

但是門并不是很重，有點(diǎn)單薄，但是在這個(gè)價(jià)位還算是上等，也許是我對(duì)FRV的希望過(guò)高吧，也還可以。

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，雖然是比較流行的以成本為先的懸掛結(jié)構(gòu)，但是支撐性還是不錯(cuò)的。方向的指向性也優(yōu)于駿捷。

轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)有聲音我的車是fsv。有時(shí)慢速打方向時(shí)，感覺(jué)方向柱里面會(huì)出來(lái)當(dāng) 當(dāng)?shù)穆曇簟＞拖駨椈杀麻_(kāi)的聲音似的。是不是得去4S了？誰(shuí)知道是咋回事啊。TX們的frv轉(zhuǎn)向是什么樣子的？

我喜歡的鷹眼

做工確實(shí)不如飛度。