做工精細(xì)、

自我感覺(jué)車身整體還是稍顯松散，但坐車的人都說(shuō)挺好，我坐著別人開的時(shí)候也覺(jué)得挺好，可是我一自己開上了，就覺(jué)得有些松散，但愿是我個(gè)人的感覺(jué)問(wèn)題。。

廢話不說(shuō)，開始點(diǎn)火，四個(gè)窗戶都關(guān)著，在車輛怠速狀態(tài)下，感覺(jué)靜噪處理的還不錯(cuò)， 可以媲美我的銳志了，

提速比較慢，加速也慢，

所以我覺(jué)得動(dòng)力應(yīng)該還算可以。

車身太窄，

雙安全氣囊，后備箱燈之類小設(shè)置，一下子想不全，想到，再慢慢補(bǔ)充。

空調(diào)皮帶裸露讓人不安。

郁悶什么優(yōu)點(diǎn)呀

太多的問(wèn)題了

上當(dāng)了我好后悔買這樣的產(chǎn)品

車好開 方向比普桑是上了多少檔次啊 。。

目前發(fā)現(xiàn)就不大容易看見(jiàn)車頭。。

也許是新車的緣故--我更愿意相信是外形設(shè)計(jì)的成功--反正，回頭率頗高，好評(píng)如潮。

只是1.5的排量動(dòng)力稍稍有點(diǎn)不足，

車比較高（視線很好）

現(xiàn)在天氣涼了，那雨刮片太硬，剛開始刮的時(shí)候在玻璃上會(huì)跳動(dòng)。還有如果玻璃沒(méi)有升到頂?shù)脑挘�走顛簸的路，玻璃和門框會(huì)有碰撞聲。

這是中控臺(tái)，很簡(jiǎn)潔，很適用。

只是后霧燈未免也太暗了，似乎沒(méi)什么照明的作用…!!??

尾部造型也還可以。

手剎大拇指按得那個(gè)疙瘩有點(diǎn)澀，有時(shí)候按下去出不來(lái)，自己使勁按了幾十次，現(xiàn)在磨合的差不多了。

在日常使用的1000至2000轉(zhuǎn)區(qū)間，車?yán)镬o音效果比較好，白天基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，夜晚比較安靜時(shí)行車，聲音不吵。檔位不好掛，看來(lái)奇瑞的變速箱水平還需提高。最好掛的是3、4、5檔，很順暢；但1、2和倒檔確實(shí)不好掛，掛檔行程不順暢，掛到位后也沒(méi)有到位的反饋手感，尤其是二檔，經(jīng)常需要大力才能掛入，不知道大家的車是不是也有這現(xiàn)象。后排橫向空間和頭部空間都比較小。風(fēng)云2車身比新旗云寬幾毫米（可以忽略），可內(nèi)部橫向空間卻不及新旗云，看都看的出來(lái)。新旗云關(guān)門的聲音非常單薄，看來(lái)一定是門的厚度薄，于是內(nèi)部空間寬了。我坐在風(fēng)云2...后排，伸直腰往后靠，頭能碰到車頂。

后安全帶固定螺絲上的塑料帽自己就掉下來(lái)了，應(yīng)是卡子按時(shí)就斷了，質(zhì)量問(wèn)題，答應(yīng)免費(fèi)更換。

除一,及倒擋較難入外,其他操控順暢油耗正在測(cè),暫無(wú)數(shù)據(jù)終于發(fā)現(xiàn)入倒擋前要停下來(lái)等約30秒后入倒擋順利

但是尾箱縫隙有點(diǎn)大。

車子好像更聽話了。只要你一級(jí)油，車子馬上就能給你讓你比較滿意的動(dòng)力。不像一開始，你給油（當(dāng)然不是給很多的情況下）車子要有一會(huì)兒才會(huì)有動(dòng)力上來(lái)。現(xiàn)在，只要你一給油（我自我感覺(jué)油門踩得并不厲害）車子就像一匹小馬一樣，吼吼地向前直沖，感覺(jué)真的不錯(cuò)哦。

馬吊確實(shí)存在，有點(diǎn)影響美觀。

6喇叭。這車音效非常棒。

不過(guò)usb接口問(wèn)題真是失敗的設(shè)計(jì)。

聲音很混厚像高檔車

目前我只開過(guò)80，再高噪音就起來(lái)了，聽著鬧心，沒(méi)試過(guò)。

鎖車自動(dòng)升窗。

起步有點(diǎn)慢，

怠速車很靜，車一點(diǎn)都不抖動(dòng)，甚至感覺(jué)不到車已經(jīng)打著火了。

感覺(jué)車身剛性很好，應(yīng)該是過(guò)于好了，所以走爛路時(shí)砰砰的聲音會(huì)傳遍整個(gè)車身，爛路走得時(shí)間長(zhǎng)了，耳朵好像都會(huì)嗡嗡響。

內(nèi)部裝飾做工確實(shí)提高不少，各個(gè)旋鈕操控起來(lái)感覺(jué)挺順暢，白天和晚上儀表盤顯示都比較清晰。內(nèi)外溫度顯示給人一種較為貼心的感覺(jué)。

油門較行程較長(zhǎng)，

外觀比較漂亮

毛病很多，配件質(zhì)量很差。

下次一定不會(huì)再先擇奇瑞車