外觀還不錯操控行還好。

油耗高，1.6L的提速太慢沒有動力感。

在合資車來說還是可以的，操控行好外觀大氣空間對于家庭來說還是足

外觀:非常漂亮, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:不給力
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

外觀:完美, 科技感十足
內(nèi)飾:深內(nèi)飾不壓抑，有運動感
操控:在駕駛過程中，后懸架的反應(yīng)很敏感，在通過路面減速提示線時，快速、直接的反饋是世嘉三廂的特點！毫無疑問，這套懸掛組合的乘坐感受屬于硬朗風(fēng)格。
動力:深踩油門并不會感覺到很強烈的推背感而是非常均勻的加速過程，給人感覺比較溫柔。
空間:身高: 170-180CM, 后排空間大
質(zhì)量:前擋開膠,錦湖，胎噪大,擋泥板卡 總體質(zhì)量還可以

外觀:時尚，大氣，挺好看的
操控:操控上還好！
動力:動力不錯，很有勁！

內(nèi)飾:內(nèi)飾空間太小了，主駕駛一米八的人頭頂與頂棚緊貼，受束縛，主駕駛座位高低不可調(diào)，后排座空間太小，坐著腿受束縛，頂著膝蓋，這個就是由于后備箱空間過大導(dǎo)致的！
空間:身高: 180-190CM, 我和哥哥全是一米八的漢子，坐著開車感覺總是蹭頭頂，很不舒服！
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.3L/100km, 油耗一直顯示的很高，又是懷疑是儀表的問題！

加速很好，只要根據(jù)發(fā)動機3000轉(zhuǎn)換擋推背感很好，

高轉(zhuǎn)發(fā)動機，沒有日系車的所謂省油，

這款車的發(fā)動機 和變速器匹配的很好，駕駛感甚至超過了2.0版本

但是3擋行程確實有點長,有點影響提速

最讓我滿意的就是這個全球唯一的多功能中央固定集控式方向盤，它將喇叭、音響、定速巡航和限速功能集中在方向盤中央。方向盤中央的諸多功能，最讓我受益的是限速和定速巡航功能，而且是全系列標配的，很實用的�，F(xiàn)在城鄉(xiāng)街道的路好了，想開的快點又怕超速被拍。

感覺掛1.2.5檔有點吃力，總要用點勁，然后偶爾會卡一下，沒桑車流暢嘛。

3000轉(zhuǎn)動力是不錯（60KM以上提速很好），

剛提車的時候味道大，都半年了還有些味道。

1.6的動力家庭用足夠了，今天到老家后，親戚們非要感受，坐滿5人，還加個小孩，動力確實速度往上拉的時候要遲緩些，但咱也不高拉力賽，舍得給油就行。

MT在城里開得真累，但是確實比AT省油很多。

制動。有人說過SJ制動有問題，可是我沒這個問題，不管緊急剎車還是，慢剎車都不錯，有時還因為吃不準剎車，車子搞熄火了，也許我新手吧！

1.6動力有點偏小

功能很好用，也方便。定速什么的，反正我覺得比我哥的邁騰強，邁騰他自己用了兩個月了還沒摸透有些按鍵是干什么的。

1檔2檔肉一點，舍得給油才能有效果。

空間：前排空間不錯，頭部余量還可以（身高176cm）

首先不建議女孩子買手排的世嘉，如沒有一定駕駛基礎(chǔ)，檔位很難適應(yīng)；

過50后加速不錯，動力還是蠻足的。

最大的問題，不知是不是因為黑色內(nèi)飾的原因，車的味道大，竹炭，茶葉，柚子皮，都不怎么管用，所以，想買車的同學(xué)，最好問問別人淺色內(nèi)飾是不是會好一點。也許是因為老婆懷孕的原因，當初我聞不到，她老是說味道大�，F(xiàn)在她不說了，我自己老是感覺味道嗆。

動力：關(guān)于1.6還是2.0的問題，相關(guān)的帖子簡直難以計數(shù)，我也在這個問題上著實困擾了好長時間，限于銀子的考慮，出于自己駕駛風(fēng)格相對溫柔考慮，聯(lián)系到主要在城里跑，最終定了1.6。事實證明，這個決定是英明的，因為，真的夠用了，而且，我覺得比普桑要好（呵呵，又拉普桑來比了，沒辦法，見諒），那可是1.8的排量啊。

車子也有2500公里了,正好去拉下高速....速度拉到120時,方向盤抖動相當厲害....后來用3檔120時速開了幾分鐘,照樣抖,又4檔拉高轉(zhuǎn)到160km/m,發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近6000.發(fā)現(xiàn)時速超過130后,方向盤抖動明顯減小,當速度降到120時,又馬上抖起來....后來一直5檔開車,當速度一接近120,方向盤馬上抖起來,回來的路上也是如此..... 車友會的朋友開始說去做下動平衡就可以解決,后來聽我說時速超過130后方向盤又不抖....他又說可能是共振....要是共振的話比較麻煩,很難解決..... 忐忑不安中

在途中通過偶爾不平的路面，在高速和低速的情況下，觀察減震、懸掛系統(tǒng)，偶個人覺得世嘉表現(xiàn)的不錯

而且怎么給油提速都特別肉

2.0的發(fā)動機勁頭很好，三檔特別好用。

胎噪較大

世嘉速度表賊容易看，大數(shù)字在那里擺著，

首先是在時速70公里左右、轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)附近，發(fā)動機抖，車沒勁，提速很慢

3、4擋，我的感覺是想超啥車就能超啥車，而且感覺動力源源不斷，后勁很足。

很吵，不是一般吵，估計140開始，隔音完全失效，被音波突破

1、一腳油門踩到底才能感覺有勁，輕點油門時速度需要等一小會才有反應(yīng)。2、方向盤揉起來確實不錯，就是在兩個拇指的位置有些突起，需要適應(yīng)一段時間。3、過彎的感覺很好，沒有我的LL側(cè)傾嚴重。4、剎車的感覺和307沒啥兩樣，很靈，比我的LL要強太多。

空間不算寬敞。

關(guān)于其他TX提到的,剎車,車窗,等問題還沒有碰到過.

如題，我首保前都沒問題的，也是這么個開法首保后怎么低檔升檔 的時候像接不上氣、沒勁似的頓一下。