發(fā)動(dòng)機(jī)，以及裝配工藝很不錯(cuò)，

再有就是噪音很大，超過(guò)90發(fā)動(dòng)機(jī)就是主要噪音源，而且轉(zhuǎn)數(shù)越高越破碎。

第二個(gè)圖是油耗，兩天的行駛情況，基本在事情同行，塞車(chē)情況不多，可行駛里程還剩下480公里，加上已行駛里程，昨天加的410元汽油可以走近700公里，這個(gè)耗油量，很理想。

而且非常不平順。

方向指向準(zhǔn)確,剎車(chē)也比較舒服

后備箱的遙控好象不好用。

倒車(chē)?yán)走_(dá)原裝的好用,預(yù)測(cè)很準(zhǔn),聲音也比較渾厚,而且倒車(chē)如果音響聲音大,會(huì)自動(dòng)降低到能聽(tīng)到雷達(dá)聲,這點(diǎn)感覺(jué)很好

再次就是喇叭位置不太習(xí)慣，有點(diǎn)別扭；

自動(dòng)空調(diào)，效果不錯(cuò) <br />

但是舒適程度有所下降,如果2檔怠速過(guò)一個(gè)減速坡都會(huì)覺(jué)得屁股明顯脫離了座椅,這一點(diǎn)老爹很不滿意,上歲數(shù)的人么,喜歡舒舒服服的.

最后敲定了世嘉三廂2.0at時(shí)尚 +天窗，車(chē)價(jià)13.9w（不含稅），保險(xiǎn)5700米。細(xì)節(jié)方面想說(shuō)說(shuō)，車(chē)外指示燈顯示處、轉(zhuǎn)向燈的撥動(dòng)桿、雨撥桿上的塑料做工粗糙，這點(diǎn)希望能改進(jìn)一下。 對(duì)于中控鎖，有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)，在每道門(mén)的拉手邊，沒(méi)有單獨(dú)每扇門(mén)的中控鎖開(kāi)關(guān)，只要任何一扇門(mén)開(kāi)了，中控鎖就處于開(kāi)啟狀態(tài)，行車(chē)中萬(wàn)一不小心拉動(dòng)了拉手，會(huì)非常危險(xiǎn)，雖然童鎖有所幫助，但麻煩且不方便，聽(tīng)說(shuō)是為了逃生時(shí)方便的。最吸引我的是顯示屏和定速巡航，時(shí)尚而先進(jìn)的里程顯示屏，油耗和里程看起來(lái)很方便，摒棄了轉(zhuǎn)盤(pán)式表盤(pán)，采用了時(shí)尚的液晶感光顯示屏，很流...線型。另外定速巡航，有些15萬(wàn)多的車(chē)都不帶定速巡航，這配置是很吸引我的，而且在實(shí)際操作中應(yīng)用也很自如，在路況良好、沒(méi)有紅綠燈時(shí)，只要扶著方向盤(pán)就可以了，而且用定速巡航時(shí)，油耗很低，但要小心睡著了。動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門(mén)速度就上來(lái)，不愧是2.0的，如果飆車(chē)確實(shí)很爽的。

減震確實(shí)很硬，比富康硬很多！可能與不同的懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)吧

我身高180cm,坐在后排,腿部還有富裕,

碰到坑坑洼洼的地方，整車(chē)還是有點(diǎn)硬，顛。

運(yùn)動(dòng)感的10幅輪轂和55比例的輪胎也是嘉嘉的亮點(diǎn)（VTS備胎是一模一樣的）

最近發(fā)現(xiàn)直行時(shí)，放慢速度，松開(kāi)方向盤(pán)，行駛的方向有向左偏的現(xiàn)象，

去的是中春路上那家4S,地方很好找.顧戴路邊上. 銷(xiāo)售MM服務(wù)熱情,比較中意MT的,展廳沒(méi)有,還帶我去外面看了.

喇叭，還是富康的喇叭摁著方便

前排空間大，1.8米的哥哥來(lái)開(kāi)了幾次，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有

時(shí)速不到40KM/H，但路噪已比較明顯。

不過(guò)加速還是不錯(cuò)的

車(chē)頂，副駕駛的位置，有異響，始終找不到解決的方法，很是郁悶。

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)勁頭很好，三檔特別好用。

胎噪較大

中置儀表顯示屏使得前儀表臺(tái)平整干凈利落，同時(shí)也使前風(fēng)擋視覺(jué)效果更佳。

感覺(jué)油耗不低，但這種情況算是比較惡劣的駕駛環(huán)境下造成，第一箱油之所以低，是因?yàn)殚_(kāi)得格外小心，基本沒(méi)超過(guò)90，堵塞時(shí)候基本讓為主，所以，反而第一箱油耗最低

中速提速快，上了30提速非�？欤瑒�(dòng)力不錯(cuò)。

后排座椅我沒(méi)有在行駛途中坐過(guò)，試過(guò)幾次，覺(jué)得坐板有點(diǎn)短，背部有點(diǎn)直，不知道有沒(méi)有可能改進(jìn)。

我還發(fā)現(xiàn),D2檔，時(shí)速可以拉到80km/h，加速性能確實(shí)很好。

油耗大：我上班的路比較堵，行車(chē)電腦記錄平均時(shí)速18KM，平均油耗12.8；前段時(shí)間跑了300多公里的環(huán)路，這300公里平均時(shí)速有30，平均油耗9.3。不知道過(guò)了磨合期能不能再降一些。

娛樂(lè)性能也算強(qiáng)。

期間，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是輪胎噪音巨大，下車(chē)一看，原來(lái)是錦湖的

配置扎實(shí)過(guò)硬。有定速巡航、大液晶屏，多功能方向盤(pán)，205的胎，算實(shí)在吧

10月6好做了首保，并且搞定了右前門(mén)的異響，可不想右后方又有異響了，感覺(jué)按下去一個(gè)葫蘆冒出一個(gè)瓢啊。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很干凈，猛踩下去轟鳴聲很好。

方向盤(pán)明顯比凱旋輕，路感不是很強(qiáng)。

前檔風(fēng)視野開(kāi)闊

3周，發(fā)現(xiàn)加速時(shí)機(jī)蓋內(nèi)右側(cè)有吱吱的響聲。

車(chē)總體上是很漂亮的

后輪異響，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，估計(jì)是后剎車(chē)盤(pán)片摩擦聲音，應(yīng)該不影響什么，很多后盤(pán)的都會(huì)響。開(kāi)幾百米后就沒(méi)動(dòng)靜了。