剎車很好用，但是沒(méi)有一些同學(xué)說(shuō)的一剎車就點(diǎn)頭的現(xiàn)象，可能和我以前開(kāi)愛(ài)麗舍有關(guān)系。

油耗很大，從原來(lái)120公里時(shí)速下可行駛630公里，變成155公里下可行駛480公里

++中控臺(tái)我也很喜歡，個(gè)性，也是我買它的原因之一

倒車檔扭力好像不夠，小臺(tái)階稍有停頓，就需要大油門才能上去，不知道車子是不是都是這樣的？

音響效果很棒。

在說(shuō)說(shuō)，ＳＪ在手剎的位置不好放點(diǎn)小東東如手機(jī)等等，

當(dāng)中的兩檔很順暢，輕輕推拉就可以，基本不費(fèi)勁

檔位不是很清晰

關(guān)于內(nèi)飾問(wèn)題，在看了這么多車后，感覺(jué)世嘉在同檔次中還算是不錯(cuò)的

今天排擋偶爾往手動(dòng)模式上想手動(dòng)開(kāi)開(kāi)的，可就是進(jìn)不了手動(dòng)模式，去4S上電腦檢測(cè)，說(shuō)是個(gè)什么東東壞了（排擋面板？），要定貨的，還好不是變速箱的問(wèn)題……

中控?cái)?shù)字顯示屏相當(dāng)好用，至少時(shí)速很方便我親愛(ài)的老婆看！我看起來(lái)也很方便。

同級(jí)的1.6AT車城市都在8L左右，也就是比說(shuō)明書(shū)上的平均油耗多2L到世嘉怎么就多出一半了

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺(jué)也不太明顯吖，不像之前以為同學(xué)說(shuō)那么震撼（不知道是不是因?yàn)樵囻{路段比較窄，開(kāi)不了很快，最多70而已）

前擋底部中間經(jīng)常起霧，而且是在外面，原來(lái)開(kāi)988也遇到過(guò)，不知道是不是通病。

接著是視野，前玻璃很大，真的是大，

方向算重的，尤其低速挪車，高速力度正好。

2.0的動(dòng)力不是一般的猛，而且低轉(zhuǎn)下的動(dòng)力一樣強(qiáng)大，根本不需要刻意拉高轉(zhuǎn)速換擋

后排腿部及頭部空間還有寬度不足

整車的晃動(dòng)較小，地盤和懸掛還不是很合適，也在磨合的范圍，我開(kāi)的車型多1.3到3.0，轎車到SUV都開(kāi)過(guò)，世嘉的動(dòng)力、操控、和地盤基本滿意

座椅調(diào)高了很多，還是看不到車頭 。

內(nèi)部：布局非常有科技感的集控式方向盤、自適應(yīng)液晶顯示屏是亮點(diǎn)，我比較喜歡，一般人一看絕對(duì)是驚艷一片。

5擋有點(diǎn)打齒，估計(jì)是同步器問(wèn)題；

開(kāi)了一天， 總體比較滿意，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，一切都OK，

還有一個(gè)問(wèn)題是，中控鎖的按下和解鎖從聲音上不是很好分辨，雖然仔細(xì)聽(tīng)是有區(qū)別的，但還是會(huì)讓人不知道現(xiàn)在按下這個(gè)鍵到底是鎖上還是解鎖。

總之世嘉車給我的感覺(jué)和它的外觀不符，外觀看上去挺秀氣的，像個(gè)姑娘，

油耗咋那高那？跑了60公里，顯示14.5L百公里，不知道以后能有多少

不過(guò)我覺(jué)得世嘉的指向性確實(shí)很好，連我這個(gè)新手第一時(shí)間都感覺(jué)得到，個(gè)人體會(huì)是這對(duì)高速行駛和加速行駛很重要。有次在三環(huán)線上，80碼的速度，居然有人翻越中間的隔離帶橫穿高速，我躲了一下，一瞬間的事情，車子基本是穩(wěn)穩(wěn)的偏離方向繞過(guò)去了，沒(méi)有什么多余的動(dòng)作，當(dāng)時(shí)確實(shí)嚇人（如果有條件，建議大家還是選擇有ESP的，那樣安全的多）。

速度100以上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始增大，有的人說(shuō)好聽(tīng)有的人覺(jué)得不太舒服，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，建議一定要親身感受一下。

過(guò)了隧道，是一個(gè)大彎加一個(gè)類似的發(fā)卡彎，80公里進(jìn)入彎道，哈哈，感覺(jué)非常爽。以前開(kāi)伊蘭特過(guò)這個(gè)彎，80公里的速度已經(jīng)感到非常大的離心力，車身側(cè)傾的讓你不得不踩剎車減減速，讓車子仍在你的控制之中。但這些對(duì)世嘉是多余的，似乎還在平直路上行駛，如果你喜歡，似乎還可以加加速，而車子給你的感覺(jué)是仍在你的掌控之中！WRC之王不是浪得的。。。哈哈

空調(diào)制冷效果較差，夏天一般都要把風(fēng)扇開(kāi)到2檔，不像老婆的FIT，1檔小風(fēng)就把人凍的要死。

變速箱調(diào)教比較積極，和油門配合緊密；

變速箱間歇性精神錯(cuò)亂，亂提示，掛d擋告訴我，請(qǐng)推入P擋；上3擋死活不上，40公里的時(shí)速非在2擋賴著，一會(huì)又正常了，反正都是間歇性的。

傳說(shuō)中的定速巡航系統(tǒng)，很爽，同級(jí)別車?yán)镞@個(gè)功能好象很少見(jiàn)到。特別在高速上用時(shí)感覺(jué)特別省心！很不錯(cuò)！

油耗從23降到12.6就不再降了!平均速度15KM.1.6手動(dòng)油耗真的這么高?本人以前的路寶開(kāi)了11.5萬(wàn)公里,每月3000公里左右,油錢才700元左右.開(kāi)始我覺(jué)得1.6應(yīng)該可以控制在7升左右

但開(kāi)起來(lái)結(jié)實(shí)、渾厚的安全感，

壞路上有點(diǎn)顛。

行車比較穩(wěn)，坐的舒服，車內(nèi)感覺(jué)很好；

到現(xiàn)在，前后車窗的控制均出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，都是不能一鍵升降。也是莫明的來(lái)，莫明的走。

第三就是要有足夠的實(shí)用功能

可能是磨合期，稍顯生澀，但并未出現(xiàn)入不上檔的情況，這方面我還是相信大眾是很牛的，我試過(guò)的寶來(lái)非常順滑，也很輕，別的沒(méi)什么了，只是電子油門稍有延遲，比拉線油門反應(yīng)稍慢一點(diǎn)，激烈駕駛會(huì)受些影響